日産 フーガ レビュー・評価一覧

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日産 フーガ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.1

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

294

星4

181

星3

59

星2

28

星1

25

587 件中 41 ~ 60 件を表示

  • FJ106 FJ106さん

    グレード:250GT(AT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    INFINITIブランド 日産フーガ

    2020.8.28

    総評
    走りは7ATギア車であり、VQエンジンの力強いサウンドで運転を楽しむにはいい車。 規格が古いため、安全装備は期待できません。 かつての日産らしい車好には評価が高いですが、エコを求める場合は評価が低い。 ...
    満足している点
    リアクウォータガラスはINFINITIらしさが出ています。 過去にプレジデント、INFINITIQ45、A31セフィーロ等もこのデザインを歴代使っていました。のびのびとしなやかなデザインで好きです。 エン...
    不満な点
    発売から11年経過しており、ライバルのトヨタ マジェスタやクラウンと比較すると仕様が古いです。特に安全運転支援は一世代前のもの。 よくスカイラインと間違われます。 リアクウォーターは最近、トヨタ、マツダ...
    乗り心地
    少しショックが柔らかい気もする。 (他社同クラス車両に比べた固い方です。) 後部座席に人を乗せることを意識しているかもしれない。 少し荒い運転をしても、バランスが良くできており、遮音性が高いため同乗者もゆ...

    続きを見る

  • LINKU LINKUさん

    グレード:370VIP(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静かですね

    2020.8.8

    総評
    大排気量の高級セダンで燃費が悪いのは覚悟の上で購入したので、仕方ない。 ナビなどのボタンの配置は使い勝手がとても良い。 長時間運転しても疲れない所がお気に入りです。
    満足している点
    運転中はタイヤのロードノイズが一番大きくて車内は静かそのものです。 内装の高級感はレクサスGSやクラウンよりも断然に良いと思います。
    不満な点
    ハイオクでリッター6.9kmは普通なのかなぁ・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ☆たー坊 ☆たー坊さん

    グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転して楽しい車

    2020.6.17

    総評
    内外装デザイン、走りの楽しさは高得点だと思いました。
    満足している点
    330馬力のパワーはパドルシフトとの相性抜群で運転しててとても楽しめる車でした。 ロングノーズで外装デザインも良かったです。
    不満な点
    日産は毎回何かしら壊れます・・・ 今回は、100キロほどで走行してるとWASがOFFなる故障で、メータランプが点灯します。 結構知らずに、カーブに進入すると感覚が違うので怖いですね・・
    乗り心地
    -

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  • koukiFUGA koukiFUGAさん

    グレード:250GT タイプ P(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだかんだ言って日産

    2020.5.27

    総評
    シーマハイブリッド乗ってましたが壊れたので やっぱりガソリン車w
    満足している点
    弄りやすさ 愛知県で見掛けないので目立てるかな?
    不満な点
    全然無い
    乗り心地
    ダウンサスTI2000 デッドニング タイプS用ショックなのでゴツゴツしてます。

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  • SUGISAN SUGISANさん

    グレード:350XV_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    型落ち高級車はコスパ最強!

    2020.5.14

    総評
    高級車は高齢者に大人しく大切に乗られたケースが多いうえ、そもそも車格からくる耐久性は15年程度ではまったく問題ない、にも拘わらず型落ち中古になると一気に値崩れする。税金や燃費の維持費のハンデを補ってもあま...
    満足している点
    所有欲をとことん満足させてくれる高級車ならではの各部の作り込みはさすがというほかはない。直線基調で奇をてらったところがないオーソドックスなエクステリアは面白みはないが何とも言えない品の良さを感じる。塗装の...
    不満な点
    スタート時には2トン近い車重を思い知ることになる。3.5リッターのパワーをもってしても思っていた以上にアクセルを踏み込まないと加速してくれず、気がつかないうちにスルスルと車速が伸びているような高級車イメー...
    乗り心地
    -

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  • SSO SSOさん

    グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全てが最高

    2020.5.10

    総評
    ボディーラインがエロく好き
    満足している点
    全て
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • ザキバチョフ ザキバチョフさん

    グレード:370VIP(AT_3.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Y51 VIP

    2020.1.31

    総評
    今までで一番長く乗ってる車になりました。 特に不満は無いのですが納車時にディーラーさんにVIPのエンブレムがちょっと苦手なので外して欲しいと頼んだが無理で自分で剥がすのが大変だった。
    満足している点
    ・ゼロクラウンからの乗り換えで7年10万キロ超えても大きな故障が無い ・本木目+銀粉がいやらしくなく上品で気に入ってる ・クラウンの時はそうでも無かったがフーガにしてから内装がいいと言って貰える ...
    不満な点
    ・オイル交換が高い ・税金が高い ・ガソリンを空の状態から満タンにすると1万は超える ・カスタムパーツが少ない。クラウン乗っていた時は専用パーツが色々あったが少ない ・本革シートのパンチ加工部分に...
    乗り心地
    VIPグレードなので硬すぎずふわふわし過ぎずで丁度いい

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  • ATHLETE‐GUNDAM ATHLETE‐GUNDAMさん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外といい車

    2019.10.7

    総評
    ・モデル末期なので装備的には何でもついていて、革シートつければフルオプションです。 ・最新のスマホ・タブレットのようなナビ・メーター類ではないですが、そこそこの高級感、そこそこの走りは堪能できます。 ・ク...
    満足している点
    ・約10か月6000㌔走りましたが、踏めば飛ばせるし、ハンドリングもよいそこそこの走り、高級感があります。 ・インテリジェントペダル等の安全機能が、最初は邪魔でしたが、作動するタイミングがわかってくると超...
    不満な点
    ・元灰皿の小物入れはカードを入れると閉まらない。ドリンクホルダーも位置が悪い。運転ではないところの使い勝手の詰めが・・・。 ・スマホを接続しないとナビがバカで、いちいち設定しないと羽田方面から長野まで一般...
    乗り心地
    ・交差点を曲がるときでも前後タイヤが路面をつかんでいるダイレクト感があります。 ・馬力もあるので首都高のようなワインディングも快適ですが、Rにより車重1730㌔は少し重い場面もあります。 ・後部座席は前席...

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  • 夢車 夢車さん

    グレード:250VIP(AT_2.5) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    派手目はなく落ち着いて目立つ車

    2019.4.12

    総評
    他社の同クラスも試乗して検討しましたが、フーガは外観、内装、走り、総合的にバランスが取れた車です。 走っている車が少ないためか飽きも来ません。 運転して楽しい車。 後部座席に座って満足する車。 所有して嬉...
    満足している点
    シーマF50からの乗り換え。 落ち着いた運転を心がけるために、250VIPに決めました。 デザインは最高で、内外装ともに大変満足しています。
    不満な点
    特に、不満な点はありません。 あえて言うならば、出荷前に完成検査をしなかったことでしょう。
    乗り心地
    後部サスはコンフォードで、乗り心地は良く静かです。 後部シートの電動リクライニングで、長時間乗っていても疲れません。

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  • V型3500 V型3500さん

    グレード:370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フーガ乗り換え

    2019.3.19

    総評
    まだ乗り始めて間もないので詳しいことは言えませんが、走行性能的には思った以上に満足してます。
    満足している点
    エルグランドから乗り始めて300km程度ですが、車重のわりには加速はいい方かなと。 typeSではないですが、足回りはしっかりしていてコーナーリングではそれほど不安になるようなことはありません。 それと思...
    不満な点
    まだ乗って300km程度なので特になし。 あえて言うなら、リアの視界が狭いのとボンネットの形状から車両と周囲の位置関係が分かりにくいですかね。駐停車時はアラウンドビューモニター必須です。
    乗り心地
    -

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  • roppu2320 roppu2320さん

    グレード:350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の車史上最強の軽バン

    2019.2.11

    総評
    KS4のサンバースーパーチャージャーを所有しておりついにバンにまで手を伸ばしてしまいました 念願のTシリーズで、フロントマスクが気に入っています 正直なところ、若い頃は軽バンは嫌いでした しかし、三十路を...
    満足している点
    現行では数少ないキャブオーバータイプなので、トラックや箱バンに慣れている人にも乗りやすい リアエンジンなのでエンジン音が静かでトラクションもかかりやすい 軽貨物唯一の4気筒エンジン サンバートラックと顔面...
    不満な点
    サンバー全般に言える唯一の欠点、錆びやすい フロントメンバーとフェンダーがとにかく錆びやすい 試乗したら買わざるを得なくなるくらい魅力的なこと 1台買ったらもう1台欲しくなってしまうサンバー地獄 おかげで...
    乗り心地
    バンなので軽トラと同じ乗り心地です Y50フーガも所有していますが、人を乗せるならフーガですが、自分一人で乗ってる分には楽しさでサンバーに軍配が挙がります 段差で跳ねることすら楽しい

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  • まっちゃオーレ まっちゃオーレさん

    グレード:350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産のセダンだ!

    2019.2.10

    総評
    走りもそこそこ乗り心地もそこそこ、おっさんには丁度良いスポーツセダン。
    満足している点
    そこそこスポーツ走行ができておっさんにはちょうど良いかな。
    不満な点
    背が高いがくらいで特になし。
    乗り心地
    -

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  • roppu2320 roppu2320さん

    グレード:350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産の最高傑作車

    2018.10.20

    総評
    高校生の頃から前から憧れていた車で、30手前にしてやっと買えました 前はゴルフ3だったので、装備の充実ぶりに困惑しました 初めは3.5Lの割りに遅いなと感じたこともありましたが、体感速度が遅いだけで、メー...
    満足している点
    使いこなせないほどの快適装備の数々 V6エンジンのサウンド 慣れると便利なパワーシート 電動パワステなのに重ステ並みのダイレクト感 セダンとは思えないスポーティな足回り 道路の凹凸を拾っても内装の軋みすら...
    不満な点
    細かいところですが、ドアミラーを下向きにしていると、バックするときにミラーを下向きにしようとするもリミットまで下がっているため、下がらずコツコツと音がします エンジンを切ってドアを開けるといちいちハンドル...
    乗り心地
    高級セダンにありがちな宙に浮いたようなフワフワした乗り心地ではなく路面の凹凸をしっかり伝えてカチッと治まる小気味良い乗り心地です

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  • りーくん51 りーくん51さん

    グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フーガどノーマル

    2018.8.29

    総評
    燃費以外は○ 本革シートのベンチレーションはかなり効く
    満足している点
    20インチアルミ、日産ロゴ入り前後キャリパー スポーツモードのエンジンフィールがダイレクトに Mスポーツみたい!
    不満な点
    悪すぎ燃費(;_;)
    乗り心地
    -

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  • MITOKOI MITOKOIさん

    グレード:370GT タイプS(AT_3.7) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    7台(代)目の愛車が納車されました

    2018.8.8

    総評
    走行距離が265kmで、外観と内装(私の場合はサンルーフとタイプS用の黒のレザーシートが付いていました)をこの価格で購入出来大満足です。これから大事に乗っていきます。(納車時走行距離は280km)
    満足している点
    一目でフーガと分かるエクステリア。タイプSだから買い換えました。 アクセルレスポンスが良く力強いエンジンと意外と小回りの利く車体に加え、全方位センサー付きなので安心してドライブ出来そうです。
    不満な点
    フェンダーとタイヤの間の空間が広すぎる。タイプSならば、もっと車高を下げて欲しい。 オーディオ関係もボーズ付きではなかったので、音質が今一歩。レガシィのマッキントッシュの方が音が明瞭で良かったと思います。
    乗り心地
    試乗したときは、前のレガシィと同じくらいの感じでした。 もともと固めの足回りが好きなので、この位でいいと思います。

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  • Daytona.F Daytona.Fさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とってもいい車でした

    2018.5.18

    総評
    最初に。私の車は2012年式 3.7リッター4WDモデルです 外装よし、内装よし、走りよし、ATよし トヨタの高級車に比べて細かいところにケチをつけたくはなるが、基本的なところがとてもよくできていると思う...
    満足している点
    ・プレミアムインテリアパッケージ?の質感の高さ ・賢く素早いAT ・コーナーでのノーズの入り コーナー気持ちいい ・社外マフラーの快音ぶり ・とにかく外装内装のカッコよさ
    不満な点
    ・フロントから聞こえる雑なエンジンサウンド ・ワイパーのモーター音 ・後部ドアの閉まり音 ・トランクスルーがあまり役に立たない ・Aピラーの死界
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スプリングサマー スプリングサマーさん

    グレード:370GT(AT_3.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのセダン

    2018.5.7

    総評
    ホンダのエリシオンからの乗り換えなので、静粛性やエンジンパワーなどは比べるまでも無い。 今の所この車に乗り換えて本当に良かった。 見た目重視ではなく快適仕様にしていく予定
    満足している点
    Y50と比べるとジェントルな顔(好みの差) 圧倒的なパワー(2500CCからの乗り換え) 静粛性とスポーツ性が入り混じった車
    不満な点
    強いて言えばフェンダーとタイヤの隙間。 しかしあくまでノーマルで乗る予定。乗り心地を悪くしたくない
    乗り心地
    以前に乗っていたBMWの3シリーズを若干マイルドにした感じで意外とスポーティ。けど不快ではない。 嫁さんが前に乗っていたセルシオの足とは全く別物。

    続きを見る

  • hdp hdpさん

    グレード:250GT TypeP(AT_2.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    250GT TypeP

    2018.2.22

    総評
    運転しやすいし、気持ちよくなる車ですね。 カスタマイズも楽しめます。
    満足している点
    室内は特別奇抜なところもなく、長く乗れて飽きないデザインと感じます。 外装は現行型と大幅に違いますが、やさしい曲線が気に入ってます。
    不満な点
    Y50は2台目です。共に同年式ですが、走行距離もほぼ同じときに後輪のショック、アッパーあたりから発するコトコト音。これって部品に欠陥あるのでは? 2台とも同現象って偶然じゃないでしょ。 ちなみに2台で違...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • YUYA to the FUGA YUYA to the FUGAさん

    グレード:350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産らしいスポーツセダン

    2018.2.11

    総評
    ラグジュアリー風スポーツセダン という名前がすごくしっくり来る気がします。 良くも悪くも非常に日産らしい車です!笑 ただ、新車で500〜600万超えの車とは到底思えません。笑 悪い評価の方が多くな...
    満足している点
    ・高級感のある内装 ブラックリミテッドのピアノをイメージしたであろう ピアノブラックのパネルと絶妙なメッキのライン、 質の良い黒レザーの豪華な内装が非常に高級感があり 見てて惚れ惚れします。 ・室内の広...
    不満な点
    ・オレンジの室内灯(前期のみ) 前期オーナー定番の不満点。 変えるのにも相当な労力かお金が必要になる。 ・内装の目立つ劣化 Y50持病のダッシュボード割れ、天井剥がれが やっぱり気になります。 ・シー...
    乗り心地
    足は硬いです。 かなりスポーティに寄せていて、もう少し コンフォートに仕上げてくれたら嬉しかったです。 静粛性も良くなく、不満な点の1つです。 エンジン音は程良く聞こえる設計で個人的には 満足ですがロー...

    続きを見る

  • おで、まさやで?。。 おで、まさやで?。。さん

    グレード:250GT タイプ P(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    またまたセダンに戻ってしもた!

    2018.2.2

    総評
    今回この車を購入して正解だったと思えるくらい満足しています。
    満足している点
    やっぱり走りは日産車が一番だと実感させられました!!
    不満な点
    今の所特にありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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