51フーガ8年目 75000キロですが、前回の車検から左の前輪のタイヤの減りが右に比べて早くなりました。

Question

もちろんごく僅かですが。
長く乗っているとバランスがくずれて減り方に差が出てくるのでしょうか？
記録簿をみると5年目までは差がありません。
今後の対策と費用を教えてください。

Answer 1

漠然としすぎた質問なので的確に回答できるかどうかは疑問ですが参考までに。

アルミは純正ですか？車高は落としていませんか？

実はフロントのブッシュ類で弱点があります。ボールジョイントのブッシュです。正確に言うとブッシュは異常無しで外から異常が確認できないので、やばくなってくると異音がかすかにでたり出なかったりします。
なのでかなりタチが悪いです。

新車から乗ってれば判断は楽だと思いますが、まずハンドルがめちゃ軽くなります。トラックやバスが走るような道路だと目ではあまり確認できないとは思いますが、浅いワダチなどがありまして、ハンドルが取られるような現象が起きます。俗にいうワンダリングの軽傷みたいもんです。

なので、ここまでくると高速で仮に1数十キロも出すと手を放していても大丈夫だと思える安定性も失われます。基本的に51フーガは高速での安定性はピカイチクラスなので、これで試すとわかりやすいです。

結果的に片ベリの原因にもなります。

このブッシュは汎用で治せるものではありません。いつの間にかボールジョイントもやられてしまいがちです。

治すのはハンマリングさえできればロアアームごとの交換になるのでわりと簡単ですよ。ただしジャッキであげた程度ではハンマーを振るえないので整備工場で車体を持ち上げて行うのがベストです。

パーツはアルミですね。片方で3万ぐらいかな？これは片方が寿命を迎えるともう片方も寿命の合図なので通常は両方交換します。

本来は定期的に交換するパーツではありません。フーガの弱点です。だいたい7万キロも走るとこのような現象も多くなります。というかガタが出ます。

フーガはね。本来は安定性もよくハンドルも重いもんです。軽くなってきたら要注意。

Answer 2

現役整備士です。
長く乗ると足回りのブッシュなどが傷んでバランスが崩れます。ごくわずかですが、塵も積もれば山となります。
せっかくの良い車ですから、一度四輪アライメントを受けてみてはいかがでしょうか？色々調整したとしても三万はいかないと思います。
タイヤが片減りして交換周期が早くなる事を考えれば、出しても良い金額だと思います。

Answer 3

ディーラーで車検整備をしているのであれば、バランスが崩れることは無いので、タイヤの空気圧が甘いのと、タイヤのローテーションをちゃんと行っていれば、減りの違いは無くなりますが。私の場合は、エルグランドに乗っていますが、毎月1回はエアーの点検、真冬前にスタッドレスタイヤに交換するので、の時にタイヤのローテーションを自分で行っているので、10年10万キロを超えても何も問題は無いですが。

Answer 4

ノーマルならこまめにローテンションしましょう長持ちしますのでご参考になれば幸いです。

Answer 5

アルミは純正ですか？
もちろん、ものすごくパワーあるし、重たい車なのでホイールバランスは崩れてきます。
とても良い車ですので大切にしてくださいね^_^