Y51のフーガ3500ccか18系マジェスタ4300cc V8 どちらがいいでしょうか？ ちなみにマジェスタは18系が好きです！20系と現行型には興味ありません！ 維持費とかの問題じゃなくエンジンの強さ

Question

！静かさ！

車体の丈夫さなんか気になります！

ちなみに日産の車には乗った事ありません！

また二台並んだらどちらが迫力ありますか？

皆さんの好みはどちらでしょうか？

Answer 1

クラウンとフーガをライバル(ライバルでは無く 同等クラスと)考えた時 現行車同士の比較ならクラウン買うべきかと思います

先代対現行 先先代対現行なら 現行車でしょ(現行がマジェであれフーガであれ)


エンジン掛かってない停車中の状態なら静寂性に関わる経年の劣化は少ないかもしれないけど エンジン音やパワーは メンテナンスにもよるし 現行車には劣るでしょう

２台並んだ時の迫力と言うより 先先代は現行車に比べてボロいと感じるだけだと思います

現行マジェと先先代マジェを試乗すれば答えは出ると思うし 購入検討の先先代マジェと 先先先先代マジェを乗り比べれば より判るかと思います


今の時点で5年落ちで 劣化をあまり感じなくても この先5年乗ったら明らかに差出ると思いますよ

Answer 2

そりゃV8のマジェスタでしょ。

V6とV8じゃ雲底の差がありますよ。

トヨタのV8の静粛性は世界でもトップクラス。

古い話だが日産のV8も乗ってた事有るけど高回転まで回すとガサツ感が否めなかった、その点トヨタのV8は素晴らしい。

Answer 3

上記の２車種ならＹ51を購入します。
ちなみに、Ｙ51は3700ccと2500ccになります。
（3500ccはHY51フガハイのみ）

現行or20マジェも含むなら、マジェを購入します。

自身HY51フガハイと20アスリートに乗ってますが、
静かさならマジェになると思います。
エンジンの強さ？は似たようなもんじゃないですか？

車体の丈夫に関しても、どちらも問題ない程度のクオリティはあるでしょうし、
経年劣化は仕方ないと思います。
ただＹ51も同様かと思いますが、フガハイのカタログでは、
通常使うことのない200キロ超えの速度で試験することにより、
見えなかったマイナスも見つけられ、セッティングに活かした、
みたいなことが書いてありました。

迫力については、私は51の方が好みです。
ただ、気に入らないところもあったので、
↓の仕様にする前提で購入しましたが･･･
http://www.impul.co.jp/products/model/Y51_FUGA_651S.html

Answer 4

フーガなんて低レベルの車をマジェスタと比べたらダメ。

大人と子供の差ですよ。

Answer 5

日産車に乗ったことが無いなら知らないと思いますが日産はゴミですよ。たぶん品質面でいったらヒュンダイのほうが上でしょうね。マジで。だから日産の高級車なんてほとんど誰も買わないんです。一度買ったら二度と買わないので。