中古でフェアレディZのZ34型を検討しているのですが、ATとMTどっちがいいか悩んでいます。

Question

～AT～
・普段乗りでも楽
・中古が安い
・変速が速い
～MT～
・大排気量NAのMTという希少な要素
・楽しい
・売却時に高くつく

デメリットは
ATはMTより走る醍醐味では劣る
MTはクラッチトラブルを耳にするところです。
MTのがいいと思いましたが、クラッチトラブルが怖くて素直にATのがいいかなと、ふと思って悩んでいます。

Answer 1

はっきり言って、第三者の意見より貴方の考え方。

クラッチトラブルは扱い方やメンテナンス状況次第でもあり、あくまでも結果論でメーカーの設計や製造が要因の不具合は極めて少ない。
扱い方が雑ならクラッチは早く消耗する、消耗しているのに無理に乗り回した結果クラッチディスクのバースト(爆発的な粉砕)、油圧式の場合はフルード交換を怠る事で油圧抜けや油圧系不具合の発生等が重な要因でもあり、扱い方が間違っていなければATやCVTに比べたら完成された設計でもあれば簡素な作りの部分で不具合が少ないもの。

Answer 2

質問者様がZ34に何を求めるのか？ですね。
価格と普段の利便性を求めるならAT、どうしても自分で操作して走りたいならMTかと思います。
しかしATでは走りが楽しくない、というわけではないです。大排気量で7速で任意のギアも選べるので、楽に十分パワフルに走ります。「外観がカッコいいからZ34を選ぶ」なら間違いなくATです。

Answer 3

MTのクラッチトラブルって修理代はそれほど掛かりませんよ。
FRだからジャッキアップだけでクラッチ交換できるし。

逆にATのミッショントラブルは致命的で怖いです。

Answer 4

それくらいの悩み方であればATでもいいと思います。
値段も安いですし。
あまり走り込むような車でも無いので、ATでのんびり雰囲気楽しむのも合ってる車だと思います。

Answer 5

申し訳ないが、ああいった形のクルマをATで乗る気が知れません…
MTの免許があって、身体に障害など無ければ、MTに乗るべきクルマです。

Answer 6

MTにこだわりがなければ、ATで良いと思います。

Answer 7

結局どういう使い方をして、どう楽しむかです
ここで聞くと、MTが良いって意見が多くなりますよ 笑
私はどちらでも楽しめると思いますが

Answer 8

MT乗れるならMT
今後はATしかなくなるから

Answer 9

クラッチトラブルは対策すれば防げます。
ＭＴをぜひお勧めます。

Answer 10

どちらでも構いませんので、程度の良い車両を購入してください。

Answer 11

ATでも壊れるから、クラッチのトラブルに固執する事は無い。
すごく長い目を見て言うなら、ＡＴよりＭＴの方が修理できる可能性は高い。
（だから発展途上国の車はＭＴが多い）

何を重視するかですよ。