今、あえて日産車を買う人の心理は何でしょうか？

Question

GT-RやフェアレディＺは例外ですが
大衆クラスの車、日産が他社に比べて勝ってる部分なんてあります？

Answer 1

私も同じ疑問あります。
アルファードでなくエルグランド、ハイエースでなくキャラバン、ヤリスでなくマーチ…

日産関連会社にお勤め？
下取りなんか気にしない超お金持ち？

中古だと割安なんで(初代リーフの暴落！)、そういう方もいると思います。

Answer 2

俺はGT-RもＺも❌。

GT-R(R35型)はDCTとは言えAT設定しかないし30年以上前のBNR32よりタイム出せないポテンシャルの低さ。価格だけ高騰して「走り」より「ステータス」や「物欲」で購入してるオーナーばかりでガッカリ。

ＺはＺで残価率が低すぎて叩き売りされるほど不人気車種になり下がってしまい新型のデザインも私的にはどーかと思う。

トヨタ車はもっと嫌い。自動車メーカーと謳いながら心臓部であるエンジンすら他社に丸投げ(ヘタしたら新型スープラのよーに製造すら外注)する始末で拘りも面白味も無い。サーキットのタイムアタックでも歴代のトヨタ車自体トップどころか上位にすら1台も来ないダメっぷり。商売が上手いだけでモノ作りの観点から言えば昔からなーんも進歩してない。

マニアが多く走行性能が高い車でコレなんだから大衆車に至っては論外。

ただ、どのメーカーでもどんな車種でも一定の需要はあるので車の好みなんて十人十色。各々が「好きな車」を選べばいいダケの話。

Answer 3

e-power車。

Answer 4

トヨタ、一強にしてしまうと（もう、なってますが）、不利益が発生してくるかもです。

Answer 5

日産しか知らない人でしょう。日産しか乗ったことなく日産を絶賛して、他メーカーを嫌う傾向にある方です。
視野が狭いとも言われます。

Answer 6

ノート
先代は他社コンパクトカーよりサイズが大きめで室内は広かった。
eパワーは目新しく見えたとか・・
現行はデザインとかの部分でプレミアム感はアップしてそれなりに魅力的なのでは。

セレナ
2列目センターシートのレイアウトとかリアハッチとか使い勝手の部分では他社に勝る部分も多いです。
アルファードほどじゃないけどノア、ステップワゴンほど運転席の着座位置が低くないのでちょっと周りを見下ろせる・・

エクストレイル
値引き含めると安い。
プロパイロットの制御はSUVの中だとわりと良い。

設計は古いし目立ちはしないけど売れ筋の3車種は他メーカーとそれなりに勝負できる車ですよ。

Answer 7

付き合いとかもあると思います。うちも昔からトヨタか日産しか付き合いがないので。

Answer 8

気に入っている車がある、他のメーカーで欲しいのがない、といったところだと思いますが、他のメーカーでも同じと思います。

Answer 9

日産車買いました
私はトヨタ車（ノア）が欲しかったのですが、妻がトヨタ車はよく見かけるから嫌！（妻の弟も乗ってる）
って事です。
プロパイロットが付いてるので納得して決めました
乗って見たらオーディオ以外不満無いです

Answer 10

日産にお世話になりながら仕事をしている会社の方々も沢山いますからね。
買わざるを得ないひともいるでしょうね。

またこんな会社になっちゃったとしてもクルマとしては他社に敵わなかったとしても兼ねてから日産車のファンだったりする人もいるでしょう。

また単純にトヨタには無い不思議なハイブリッドに魅力を感じる人もいるでしょうね。

私も初代と2台目のガソリン車ノートは運転し易いし後部座席も広いのでクルマとしてはヴィッツより好きだったかも。

またZは昔から好きなので新型も好きですよ。

私は買いませんが買うひとの心理はわかります。

Answer 11

トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル
技術的には ほぼ 同レベルと言っていいと 思います。
その中で 何処のメーカーを選ぶかは 自由です。
好みや 系列会社に勤めているとか 親戚に 車関係の人がいるとか
株を持っているとか 様々な理由があると思います。 各社
それぞれ 他社に優れたところは あると思います。