ＮＳＸて失敗作だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ インテリアが安ぽい。走りの性能も悪い。そのくせ価格だけは高い。 などと今さらマウントする人がいますが。 よく分からないのですが。

Question

ＮＳＸて失敗作ということなのですか。

と質問したら。
売れなかったから失敗作。
という回答がありそうですが。

そもそもがスポーツカーの失敗作という定義てなんなのですか。
よく分からないのですが。
売れなかったから失敗作などとマウントしますが。
そもそもがスポーツカーて売れないものなのでは。
よく分からないのですが。
インテリアが安ぽいとマウントする人がいますが。
スポーツカーて軽量化のために安ぽいのは致し方ないのでは。
よく分からないのですが。
走りの性能が悪いとマウントする人がいますが。
たぶん８６の１０倍は速いと思いますけど。
よく分からないのですが。
値段が高いとマウントする人がいますが。
スポーツカーて専用設計だから高くなるのは当然なのでは。

それはそれとして。
ＮＳＸは失敗作とマウントする人がいますが。
ＮＳＸが失敗作ならロードスターや８６やフェアレディＺは成功作ということなのですか。

それもそれなのですが。
スポーツカーの失敗作の定義てなんなのですか。

Answer 1

マニュアルが有ったら即決してた。オートマのみが失敗作。

Answer 2

お買い物車としては高すぎますね。
本格的スポーツカーではないからせいぜい500万止まりでしょう。

フェラーリはもっと高いという回答がありそうですが、ホンダとではステータスが違います。

Answer 3

いつかこの車に乗りたいっていう
ファンが少ない、これに尽きると思います。

そして、そういう車はそもそも売れません。

Answer 4

売れない車は失敗作です。車に限らず、資本主義社会では売れないものは全て失敗作です。

スポーツカーのハイブリッドは確かに走行性で排気量マシマシの''本物''に負けますが、エコな社会に沿って家計にも少しは優しいので、良い試みだと思いますけどね。私はエクステリアも含めて好きです。お金なくて買えませんが…

Answer 5

決めるのはユーザー

Answer 6

貴方はマウントって言葉いつも５～6個使ってますが、されるのが嫌い？するのが嫌い？カローラとハヤブサで満足しないの？自分で分析、マーケティングしなさい。NSX実物を見て運転してから持論言いなさい！60～69歳の貴方は無理か？

Answer 7

失敗作かそうでないかを判断したいのなら、試乗してみて判断されてはいかがだろうか。

Answer 8

2015年度に発覚した、「品質問題」この時の激震は、
ホンダ社内に大きなダメージを撒き散らし・・
社内の士気は下がる一方で、
それを解消しようとして、発表したのが、この【NSX】2代目・・

まぁ‥””Honda得意””の、世界初採用だとか‥
斬新な構造をうたい文句に、若者上け狙いの‥キャッチコピーで、
販売価格が、2300万円と、ぶち上げてみたが…
殆ど、受注生産レベルで‥商業ベースに成るどころか・・
ホンダ自体の、経営の足を引っ張ってしまう様な車種だから‥

此の車種（NSX）の誕生から・・今現在までが‥ホンダのモガキだヨ。

最終的には、Hondaは、単独では生き残れないところまで来ている。

https://diamond.jp/articles/-/219307
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Answer 9

失敗作ではなによ
貴方は乗ったことないでしょ、乗ったことのないものを批判されてもね。
いいクルマですよ息子が乗ってるけど
ドリキンさんはほめていた

Answer 10

元さんは駄目出ししてたな。

Answer 11

ワイルドスピード・ジェットブレイクに出てる時点で失敗作ではないと思うがな…
今スポーツカーが少ない時代に出してくれる事自体が嬉しいと思うけどね。
スポーツカー少なすぎて失敗なんかなくね？