なぜ新型フェアレディＺは直列４気筒２０００㏄ターボがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・

Question

新型フェアレディＺの排気量は未定ですが。
Ｖ型６気筒ツインターボというのは公表されていますが。
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Ｖ型６気筒はともかくとして。
今の時代にＶ型６気筒ツインターボて・・・・(笑)
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Ｖ型６気筒ツインターボはそれはそれであるのもいいのですが。
なぜ新型フェアレディＺには直列４気筒２０００㏄ターボがないのですか。
もしくは直列４気筒２０００㏄の発電機でｅ-Ｐ-ＰＯＷＥＲでもいいのですが。

と質問したら。
フェアレディＺはスポーツカーだから。
という回答がありそうですが。

Yahoo！知恵袋の定義ではフェアレディＺはＧＴカーだそうですが。

それはそれとして。
世界中のスポーツカーのエンジンが小さくなっている時代になぜフェアレディＺはエンジンが大きくなっているのですか。

Answer 1

Ｚだからですよ！平凡な車ではダメだと言うこと

Answer 2

>なぜ新型フェアレディＺには直列４気筒２０００㏄ターボがないのですか。

えっ？

そんなの今の日産にいわゆる直4のスポーツエンジンなんてないから。

てか、そもそも直4を積むなんていう構想は最初っからないでしょｗ


>世界中のスポーツカーのエンジンが小さくなっている時代に

いいえ、例えばポルシェ 718 ケイマン、同ボクスターなんかでは6気筒 NA復活させてますが？

なんかあなたはあれこれと質問連発してる割に知識に乏しいですね。

ちなみに、新型ZのエンジンはVR30DDTTのチューニング版ですね。シャシーもZ34の流用。

例の臨時パビリオンでZプロト実車みましたけどカッコいいとは思いませんでした。ぶっちゃけ、ダサいですｗ。

特に真正面から見ると、なんかすっとぼけた大きなおたまじゃくしが大口開けてるみたいなｗｗｗｗ

Answer 3

現行型の3.7ℓより排気量が増えるのですか
スカイラインの3.0ℓと同じなら
ポルシェの911と同じで充分にダウンサイジングです。

Answer 4

知恵袋の回答者は善意の第三者なので日産の広報でも開発者でも無いのに回答が得られると思う方がおかしい。
日産に電話でもしたら。

Answer 5

エンジンの流用だから。

Answer 6

＞Ｖ型６気筒ツインターボはそれはそれであるのもいいのですが。
って書いてるから、直４でなくてもいいんでしょ。

まじめに回答すると、スカイラインとかほかの車と共用するしかないのだから、VR30DDTTを載せるだけでしょう。ダイムラー製の274Aはもう使えなさそうだし、MR20DDやましてやMR16DDTではZというよりシルビア後継になっちまいますわね。

Answer 7

と質問したら君。

もう投稿止めたら？

車の事詳しくなさそうだし。