なぜ昭和の時代てスポーツカーに乗っているとチャラい男と定義されていたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば令和の時代だとスポーツカーに乗っていたら硬派な男。男の中の男。男は黙ってスポーツカーですが。
よく分からないのですが。
なぜ昭和の時代てスポーツカーに乗っていたらチャラチャラした男という定義だったのですか。

と質問したら。
それはスポーツカーではなくてデートカー。
という回答がありそうですが。

昭和の時代てフェアレディＺに乗っていたら軟派な男という定義だったのでは。

それはそれとして。
昭和の時代てスポーツカーに乗っていたら白い目で見られていたと思うのですが。
なぜ昭和の時代てスポーツカーに乗っていたらチャラい男に見られていたのですか。

余談ですが。
確かに世の中全体が浮かれてチャラチャラしていた時代ではありますが。

Answer 1

「昭和の時代てスポーツカーに乗っているとチャラい男と定義されていた」ｰｰｰ 聞いたことがない。
「令和の時代だとスポーツカーに乗っていたら硬派な男」ｰｰｰ 聞いたことがない。
どっちもあなたの妄想でしょう。

Answer 2

今もチャラい若者たくさん
スポーツカーに乗ってますが？
どういう統計？
どこのデータ？
ただのアナタの思い込みの偏見では？

Answer 3

当時は女にモテるためなら何でもありの時代だったもんねwww

今と違ってスポーツカーの女子ウケも良かったもんねwww

日本が景気良くてイケイケだったし、男もモテるためなら何でもするような時代だったし、そうすると女も普通について来たしね。

まぁ、今から見るとあり得ないけど当時を生きた者にとっては良い時代だったよね。

Answer 4

何も知らずに憶測ばかりですね
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アッシーなる言葉が生まれたバブル期は“デートカー＝スポーツカー＆クーペ”が常識だった ｂｙ Wikipedia

バブル期とは1986年-1991年、つまり昭和60年から平成３年の間でしかないし、その当時スポーツカーに乗っているとチャラい男と定義されていたなんて話を聞いた事がない

Answer 5

国産のスポーツカーは、ROADSTERだけと云う定義では？

スポーツカーの代名詞９１１なら今はＡＴだけど昔は、クラッチを繊細に扱えないと工場行きだったから、昔の方がはるかに硬派では

ＡＴが、出始めて女子ユーザーも増えたね
スタートする前に２分アイドリングして下さい
なんて指導していたね

Answer 6

昭和が軟派で、令和が硬派？初耳です。

英ユニバーシティ・カレッジ・ロンドンの研究チームによると、イチモツサイズが人より小さいと思っている男性は、速くて派手スポーツカーに強い関心を持つ傾向があることがわかったという研究発表があります。
ただし29歳以下の若い男性の場合、イチモツの大きさとスポーツカーへの関心との関係はそれほどでもなかったそうです。
また、研究チームによると、イチモツに自信の持てない人たちがスポーツカーを欲しがるのは、「女性にモテたい」「自尊心を高めたい」という願望が背景にあるらしいことがうかがえるという。
昭和が軟派で、令和が硬派だなんて要素は見当たらないですね。
むしろスポーツカーに乗っている人全員とは言いませんが、軟派なんです。

論文載せておきますね。
ttps://improbable.com/2023/01/10/the-men-small-penises-fast-cars-research-study/

Answer 7

まず、そのチャラい情報はどこから仕入れたのでしょうか？

昭和の時代は普通にそこらのおじさんがスポーツカーに乗ってたりしてました。
当時わたしは小さい子供でしたがチャラいというイメージはなかったです。

平成ではスポーツカーブームで若者も大勢乗ってましたし
それと同時にＶＩＰカーも流行ってこの二つの大きな派閥がありましたね。

令和の今では種類も少なくスポーツカーに乗ってるのは
金持ちが物好きな人というイメージです、私は。