Z34のMTってやたらとエンストしやすくないですか？ 車関係の仕事をしておりますので、 ロードスターからフェラーリまで、MT車は一通り乗ったことがあります。

Question

よって下手くそとは思いませんし、人よりも経験は多いと思います。
初めての車種でもだいたい対応可能です。

にもかかわらず、Z34のMTだけは本当に乗りにくい。
少し坂になっている駐車場にバックで止めようとするとすぐエンストしてしまいます。
半クラッチのインフォメーションもあいまいで、
どの程度繋がっているのか本当に分かりにくいです。

エンストしないように回転を上げ気味でいこうと軽く踏み込むと、
フォーーーーン！！！！と馬鹿みたいに軽快に吹け上がります。

まぁ慣れもあるのかなと思いきや、持ち主さえもエンストしてました。笑

ちなみに車両はドノーマルで、整備も行き届いており整備不良ではありません。
何台か動かしましたが、Z33含めだいたい同じ印象です。

あれってなんなんですか？ああいう味付けなのでしょうか？
普通に走っている最中もいまいちダイレクト感がないというか、
エンジンもクラッチもスムーズ過ぎて、
もう少し雑味というか荒々しさがあったほうが面白いのになと感じます。

ディスっているわけではございません。
日産を代表するスポーツカーなわけですから、慣れたら大変素晴らしいのでしょう。
それにしても、他と比べてZだけすごく特殊に感じるのです。

一通りの乗車経験がある方のご意見が聞きたいです。

補足

追伸 持ち主に確認したところ、見た目ドノーマルなのに、 ハイカム、軽量フライホイール、ECUチューンがしてあるそうです。 で、今回2回目の預かりでして、 1回目の時の乗りにくかった印象はしっかり残っており、 (同じ車であることは忘れ)やっぱりZ34は乗りにくいなー、 という印象がさらに強まった、という結論でした！

Answer 1

先月友人のZ34に乗りましたが、特に気にせず普通に運転してました。
本人にLINEで聞きましたが「エンストなんてした事無いよ」との事です。
自分の今のMTはエリーゼで、今まで4台ほどMT車でした。

その車両の不良か、質問者様との相性が悪いのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

補足にも書きましたが、
軽量フライホイールなど諸々入ってましたｗ

Answer 2

まぁ、フライホイールが軽ければストールしやすくなるのは当然ですから
交換してあるのであればそのパーツが極端すぎるだけで
クルマがよくないわけではないでしょう。
もちろん純正でフライホイールの軽いスポーツグレードのクルマもありましたけど…。

Answer 3

ヘタなだけだと思いますよ。
エンストしない＝クラッチが上手いではないのです。
昔のフェラーリなんて、そんな人いっぱいいました。まぁ、そのうち慣れはしますけど。
それも個人差がありますし、あまり乗らないままで手放してしまったり。
他の車ではエンストしないが・・・、他の車はアイドルアップするんじゃないですか？
エンストしないように回転を上げ気味でいこうと軽く踏み込むと、
フォーーーーン！！！！と馬鹿みたいに軽快に吹け上がります＞＞
普通はアクセルを意識しないでいても、適度にアイドルアップするからエンストしないで済んでいるんです。
最近のエンジンはオートマに合わせているから、MT車を出したとしても、クラッチがヘタな人用の対策がされていないのかもしれません。
ですから、昔のMT中心だった頃の車と比べない方がいいと思います。
昔だって、レース用のMTに素人が乗ったら即エンストしてたでしょ？

Answer 4

Z34のMTってやたらとエンストしやすくないですか？
クラッチトラブルでは