日産フェアレディとMAZDAロードスターならどっちの方が世界に衝撃を与えたモデルだと思いますか？

Answer 1

DATSUN Zはどちらかと言えば北米を中心としてウケた車ですし…世界で、となるとユーノスロードスターでしょうね。ユーノスロードスターがウケたことで各メーカーがオープンカーを再度作りはじめた、なんて事も起きてますし。

ちなみに。
『フェアレディ』と言えば「ダットサン・フェアレディ」と言う車があり、「DATSUN・Z」の前身の車。
フェアレディ・Zは、海外では「DATSUN・Z」または「NISSAN・Z」が通り名。『フェアレディ・Z』は和名で「Z」が通り名。

『マツダ ロードスター』は、2代目のNB型以降の車名で、初代は『ユーノスロードスター』。
海外名は、初代から「MX-5」や「ミアータ」

Answer 2

MTがあるからロードスターだな。

Answer 3

どちらも世界に衝撃を与えましたが、文化的な意味合いではMX-5(ロードスター)かと思います。

初代のDatsun 240Z(フェアレディZ)は、手頃な価格の本格的なスポーツカーが日本から発売された衝撃が大きいと思います。
当時はジャガー・Eタイプ、ポルシェ911、シボレー・コルベット、フォード・マスタングなどの同じカテゴリーのモデルがありましたが高価だったこともあり、価格破壊的でクオリティの高い240Zの衝撃は大きかったと思います。

対するMX-5(ロードスター)は、当時瀕死状態だったコンバーチブルトップ(オープン)スポーツカー市場を世界で復活させた意味合いの衝撃が大きいです。
MX-5が発売された後に本家の欧米メーカーが後追いでコンバーチブルトップのスポーツカーを開発し発売していて、現在に至る市場の復活をさせています。

Answer 4

比べるまでもなくロードスターですね。ロードスターも歴史ありますよ。1989年からあるので。因みにZってこっちのZですか？

Answer 5

Zですかね

Answer 6

もちろんＺです。

日本車が海外で信頼されていなかった時代に『DATSUN Z』として市民権を獲得した車と、
既に日本車の高品質さが認知されていた時代に出た『MX-5』では、その偉業は天と地ほど違います。

Answer 7

フェアレディでしょう
歴史が違います

４０年以上前から、スポーツカーとして多くの人の憧れでした

Answer 8

比べるまでもない。ロードスターです。