昔はクルマは安かった。 なのになぜ昔のバイクは高かったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば８０年代のカローラ・レビン。通称ハチロクは当時１５０万円だった。
今の８６は３００万円する。
スカイラインもフェアレディＺも昔は２００万円代で買えて安かったとドヤ顔で語る人がいますが。
最新のスカイラインやフェアレディＺは５００万円代ですが。
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よく分からないのですが。
８０年代のバイクてなぜ高かったのですか。
当時の２５０㏄とか４００㏄て８０万円～１００万円くらいしたと思うのですが。
最新の２５０㏄や４００㏄て８０万円～１００万円ですが。
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よく分からないのですが。
なぜ昔はクルマは安かったのに。
バイクは昔は高かったのですか。

と質問したら。
バイクは当時スペック競争をしていたから。
という回答がありそうですが。

８０年代はクルマも４バルブとかＤＯＨＣとかターボとかスペック競争していましたが。

それはそれとして。
なぜクルマは昔は安かったのに。
バイクは高かったのですか。

Answer 1

今の方が圧倒的に高い。

Answer 2

８０年代のバイクてなぜ高かったのですか。 当時の２５０㏄とか４００㏄て８０万円～１００万円くらいしたと思うのですが。←400ccのスペシャルな仕様なら80万くらいするのはあったが、ノーマルの状態でそんな値段のバイク見た事ないぞ！

Answer 3

>それはそれとして。
なぜクルマは昔は安かったのに。
バイクは高かったのですか。

安いクルマと高いバイクを比較しているからだろ。

Answer 4

結論からいうけれど、
車もバイクは昔の方が安かったですよ。
価格がここまで変わったのは、物価や労働賃金の変動もあるからです。

Answer 5

そうかな？89年の夏にNSR250（89）STDを買った時は58万だったと記憶しているが。30年以上前と考えると安くはないが、言う程高くはないよね？少なくとも80年代は。90年以前に400㏄以下で高いと感じたのは87年式だったかのFZR400のF3レースキットを組み込んだのが店頭価格80万超えてたのは覚えてる。だとすると現在のが高いよね400㏄以下は。例えば現行CB400SFスーパーボルドールは車体価格で100万出てる。元々質問主さんの「当時の250㏄とか400㏄て80万円～100万円くらいしたと思うのですが」の前提がどの車種を指しておられるんですかね？90年代中ごろにやっとNSR250SP（MC28）が車体価格80万円で「高っかー」とは感じたけど。

Answer 6

昔はバイクも今に比べると格段に安かったですよ。
確か70年代にCB750の新車は50万円以下だったと記憶してます。昭和のその当時の日本はバイクの排気量の規制があり、日本国内は最大750ccまでに制限されていました。
正確には、以下によると1969年初代CB750の新車時価格はなんと発売当時価格 = 38万5,000円です。
1973年に後から国内発売された初の4サイクルDOHCエンジンのカワサキのZ2 (750RS)の新車も418000円だったようです。

https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/smeisya/smeisya-15/

https://www.automesseweb.jp/2019/10/26/251396

Answer 7

レビン、トレノ 86でも当時の値段なので例え150万でも高かったと思いますよ。貨幣物価が違います。違う車種になりますが、スバル360って車がありますよね。当時の値段を現在の人が見ると「なんだ安いじゃん」と思うかもですが、当時は大学卒の初任給でも買えない代物なので各車両その当時、当時高かったと思います。逆に当時も今も車安いと思う人が多いのなら車大国でもおかしくないですし、車検もなく、皆整備老若男女問わず出来て余計な検査とかない国になっていたかもです。

Answer 8

高校生の時（80年代）、高校生がバイトして4スト400や2スト250の新車を買う事が出来てましたね。
そういう友人（同級生）や先輩後輩沢山いました。
当時4、50万で新車が買えてました。
私は中古でしたけど。
中古となるとFXなんて5万とか10万以下で買えてたし、CBXで超美車（余り走ってない）でも20万も出せば買えてたと記憶してます。
今時の高校生が普通二輪の現行車の新車なんてとてもバイトでは買えなさそうですが(^_^;)
確かに昔の車は安かったですね。
でも質感はその分チープでしたよ。
軽自動車のアルトは49万円からありました。
しかしエアコンもパワーウインドウも付いてなかったですよ、オプションです。
それにシートはビニールでピーラーや天井の一部には内貼りなど付いて無く鉄板むき出し 笑
勿論ナビなどあるわけもなく、カーステどころかAMラジオデッキですよ(^_^;)
金額が違うのは当たり前すぎます。
でも社外のカーステレオは豪華絢爛で煌びやかなイルミのものが多かったですね。
私もクラリオンのシティーコネクションのフルコンポ入れてました。
リアスピーカーにもイルミが付いてたし、電源が入るとスピーカーが自動でせり上がってました。
ある意味楽しい時代だったのかと。
ホイールタイヤを替える人も多かったし、今のように若者の車離れは無かったと思います。
バイクも全盛期でしたし。
車もバイクも走り屋は多かったです。
トヨタのファミリーカーセダンなどどの車種も（2000cc以下程度）GTグレードがありましたし、スターレットターボなどのハッチバックスポーツもたくさんありました。
そういう意味で今はなんか寂しいですね、エコばかりで。

Answer 9

カブは安かったけど、400は高かったですね。
車は100万くらいでしたね。
あの頃はよかったとかいう人ですか？

Answer 10

レプリカブームの時は100万超えるバイクはハーレーなどの輸入車だけです。
国産で100万超えるバイクなんてNRとかRC30（VFR750R）くらいしか思い浮かびません。
250～400CCなんて、最先端のレプリカでも60～70万円台でしたよ。

今はちょっとしたリッターバイクが100万超えますし
ZX-25Rなんて80万です。

バイクも明らかに値段が上がってます。

Answer 11

そんなことはありません。CBX400Fは48万5千円でした。今のCB400SFは90万円以上します。事実誤認です