スカＧＴＲとフェアレディーＺ４３２，べレットＧＴＲと１１７クーペ、 当時もっとも高価で高級感があった車はいずれでしょうか？主観的に見た視点で、ーー イスズと日産（プリンス？

Question

）では日産のほうが良く売れていたのでしょうか？

Answer 1

それらの車が販売されていた頃はトヨタと日産が主流で、他メーカーは販売店が極端に少ない分路上で見る事は少なかったので、売れていたのは日産

ただ現在より車自体を持つ事が難しい時代でも有ったので、大半は安い車で有りスカＧＴＲやフェアレディーＺ４３２はそんなに数は売れては居なかった

個人的には初期の117クーペが手作りで他の車とは方向性が違う感じだが高級感は有ったと思います

GT-RやZ432は絶対的走行性能優先で快適機能やラジオも無い車で、ベレGはGT-RやZ432と比べ車格が下の車なのでどちらにも当てはまらないと思います

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

スカイライン S30Z はだいたい同じ形をしたもっと安いグレードが
あったのに対して117は素でプライスカードが180万くらい。
実際には200万オーバー
加えて値引きも無く納車には時間がかかるという状況で
世界の高級車には張り合えないけど、国産としては
超がつくほどの高級クーペでした。

速さのために大金はたいてGT-RやZ432を買う奴は居ても
高級のために117を選択することはなかなか難しかったと
聞きました。

そういう本人（叔父）は当時はそのベレG、今で言うと
ベレGは86くらいのポジションでした。
で、私の母親がそのベレGをものの見事に門柱にぶつけて
廃車にしたそうです。

高級感で言えば117でしょうね。

Answer 3

個人的には、Ｚ４３２❗️

当時、純正マグホイルは贅沢かも？

ハコスカＧＴＲとＺ４３２は最高グレードになるのでは？

見た目なら、２４０ＺＧ。
Gノーズ
ライト
オーバーフェンダー
など引けは取らない感じ。

べレット、１１７も当時は人気が有りました。

日産はサニー系、５１０ブル、なども売れていたので大量生産効果は有ったのでは？

Answer 4

ワタシはZですね。一番高いです。ホイールベースやや長すぎ。
スカGはスタイリングに癖があって好みでないです。あと乗り心地異常に悪かったです。
ベレットは車格が小さいですね。
117クーペはオペルの古い車がベースなので設計古くて走行性能は下でした。リアサスとか板バネですからトラックとおなじです。
トラック除きなら日産のほうが売れてましたね。