日産 フェアレディZ のみんなの質問
区にな瀬何にな癖欄中生良さん
2024.5.27 10:13
セリカXX2000GTは1982に登場。
トヨタ2000GTとセリカXX2000GTて12年の時代の差しかないと思うのですが。
例えばこれって今の最新のGR86とかフェアレディZR34と12年前の2012年頃の86とかフェアレディZ34くらいの差だと思うのですが。
よく分からないのですが。
トヨタ2000GT終了から12年後に登場したセリカXX2000GTの性能の差てどれくらいなのですか。
と質問したら。
昔のクルマは軽かったから速かった。
昔は排気ガス規制がなかったから速かった。
という回答がありそうですが。
セリカXX2000GTも昔のクルマですけど。
それはそれとして。
エンジンスペック的にはトヨタ2000GTは150馬力。
セリカXX2000GTは160馬力。
12年でヤマハ製直列6気筒2000㏄DOHCは10馬力進化したことになりますが。
余談ですが。
例えば今なら最新のスポーツカーでも12年前のスポーツカーでも性能的にはそんなに変わりませんが。
ぶっちゃけ最新のスポーツカーと20年前のスポーツカーでも性能的にはそんなに劣っていませんが。
トヨタ2000GT終了から12年後に登場したセリカXX2000GT。
どっちが速いのですか。
pii********さん
2024.5.29 17:50
ぼくはスカイラインRSに乗っていて、これらをよくカモっていたよ。
epi********さん
2024.5.28 21:58
技術的に新しい車の方が速いと思います。
bsn********さん
2024.5.28 18:35
60年代キャブと80年代EGIじゃ勝負に成りませんね
ios********さん
2024.5.28 09:22
2000GTは今や億の車。
アクセル踏めないからXXの勝ち。
かも。
shi********さん
2024.5.28 09:06
XXに載せてた頃の1Gは、とにかくよく回ったし速かったんだよ。
クランクメタルが10万km持たないけどな('ω')
リフレさん
2024.5.28 05:24
セリカXXです。
2000GTは、ミッションが入り難く シフトチェンジが慣れないとまともに出来ません。
2000GTのエンジンは、元々日産がYAMAHAにオーダーしていたエンジンで 日産がプリンスを吸収合併し急遽プリンスにエンジンを作らせるように鉈為 YAMAHAにエンジンキャンセルし 浮いてしまったエンジンをトヨタが買うことになり急遽作った車
なので ミッションも急場しのぎ アイシンで適当に作った不完全品なのでしょう。
labia1904さん
2024.5.27 11:28
【車重】
トヨタ2000GT:1,120 kg
セリカXX2000GT:1,180kg
【パワーウェイトレシオ】
トヨタ2000GT:7.467
セリカXX2000GT:7.375
セリカXX2000GTの方が速い。
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