なぜフェアレディＺて重たいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今の型のフェアレディＺて１５００kgあるそうですが。 よく分からないのですが。 なぜそんなに重たいのですか。

Question

スポーツカーなのに。

と質問したら。
アルミとかカーボンとか使って軽量化するとお金がかかるから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
なぜプラスチックを使って軽量化しないのですか。

それはそれとして。
２＋２で水平対向エンジンを積んでいる８６ですら１３００kgしかないと思うのですが。
なぜ２シーターてＶ型なのにフェアレディＺて重たいのですか。

と質問したら。
フェアレディＺは６気筒。
という回答がありそうですが。

８６より２気筒多いだけで２００kgも重くなるのですか。

それはそれとして。
なぜフェアレディＺは重たいのですか。
見えないところはプラスチックでコストダウンすれば軽くなるのにと思うのですが。

Answer 1

軽量化よりパワーアップして対応したからだと思います。

Answer 2

高速で走る場合の安定性を確保するため意識して重く造るのです、軽い車は軽っぽく、安っぽく感じませんか・・？

Answer 3

エンジンもでかくてトルクあるから車体がふにゃふにゃというわけにもいかない。エンジンが強力になるほど軽く作るのは難しくなるよね。
ブレーキも強化して、サスも剛性あげてとかいろんなところで重量もコストも嵩んでくる。
また、純粋なスポーツカーというよりは高級車でもあるので、内装も豪華だし、ボディだって曲面多様だし、結構でかいし。あんまりペラッペラではウン百万円も出してこれ？？って感じで売れないだろうし。
日本の公道でソコソコ楽しい車作りたければ、スポーツカーは1トン未満！とか言ってた頃の車のほうが楽しかったな。
安全上の問題で今はあんなの作れないけどね。
ところで、また名前かえたんね。

Answer 4

1500なんて大して重たいとは思わないけど。

君はいまだにZ34見たことないそうだねｗ

https://i.imgur.com/pu8qakq.jpg

Answer 5

スポーツカーというよりGTカーだからじゃないの？
タイヤ鳴らしてコーナー攻めるなら軽いほうがいいが、ゆったりと高速巡航するなら重いほうが快適。

Answer 6

ZはスポーツカーというよりGTカー。金掛けて軽く作って落ち着きのない乗り心地になるより1.5tくらいにしておいた方がどっしりしっとりとした乗り心地&静粛性になるので購買の中心となるおっさん達にはウケがいいはず。
何故重い、じゃなくそこがちょうど良いという事です。

Answer 7

別に軽くする必要はないと思います。

Answer 8

オープントップの場合は 強度にうるさく かなり重くなるのが 常です
日本の 規格に原因があるのかもしれませんが 少なくとも
イタリア製よりは 安心できると 考えます。

Answer 9

日産のポリシーだから。

Answer 10

あなたの言ったとおりですよ。普通に作ったら1.5トンになってしまうんです。フェラーリF40みたいにカーボン材をふんだんに使って内装とかも簡素にすれば1.1トンになってますよね。見えないところにプラスチックとか下手するとボール紙を使うのはホンダ車がやっていた手法ですが昔のCR-Xとかとても軽かったですよね。
スバルのWRXなんかも本来カローラクラスの車体なのに1.5トンになってしまうのは4WDシステムが重いのと、スバルは車体剛性などを真面目に作る会社なので1.5トンになってしまうのでしょう。

Answer 11

エンジン出力と剛性の関係です。

2気筒も多ければ200kgくらいは増えるかと。