日産 フェアレディZ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.4.30 13:13
ej2********さん
2017.4.30 14:09
何をスポーツカーというかの問題はありますけど、RX-7 や MR2 などでもAT仕様はありましたよ。
現行の86、BRZにもありますし、フェアレディZでもあります。
世界を見渡せば、スーパーカーと言われるクラスの車はATが普通です。
(免許証の上での区分としてですけどね)
これは理由があります。
大きなパワーのエンジンで、人がクラッチを操作すると、操作のばらつきなどでクラッチを壊す確率が高くなる事。
また、エンジンのパワーを有効に生かすために、多段のミッションが必要になってきますが、6段以上だとシフトミスの確率も跳ね上がるとか。
そこで、アップダウンのシフトが採用されるのですが、シフト操作が電気信号で伝えられ、機械が変速操作を行ってくれるようになったはず。
セミATなんて言う言い方をすることもありますが、多くの場合はオートモード(自動変速モード)があって、普通のATと変わらないような使い方もできるはず。
根川弘充さん
2017.4.30 23:20
結構ありますよ。
特に近年多いのが「デュアルクラッチ」と呼ばれるミッション形式で、MT車と同等のメカに「待機中のクラッチ」を装備させる事で繋がりの高速化を実現してます。
ちなみにメルセデスAMGではロックアップ機構付きのトルコンAT車が多いです。
GRL10さん
2017.4.30 23:18
R35GT-Rはあてはまる。
tbm********さん
2017.4.30 23:09
DCTモデルやシーケンシャルドグミッションモデルには大概ATモードがあります。
たんしんたろうさん
2017.4.30 21:24
あるけど僕は乗りたくないな。
クォーツの高級時計同様
ありえないです^_−☆
hid********さん
2017.4.30 20:09
普通に有りますが、ダサくないw
sir********さん
2017.4.30 19:40
ほとんどがオートマだと思います
cocoacosoaさん
2017.4.30 15:02
いやいやいっぱいありますし、
最近の多段ATや多段DCTのほうがサーキットで速いのでしょうけれど、
自分で操って楽しむ、のがスポーツカーだと思いますので、
ATは、私としては、スポーツカーだと思いません。
例えば、
適当に振りぬけばトップスピンサーブが相手コーナーに自動的に入るラケット、
グリーンの芝目を読み、当たる角度と強さを自動制御してくれるパター、
常にキャッチャーミットに自動的に入るボール。
そういうものがあったとして、
そんなものを使ってするのはスポーツじゃないんじゃないでしょうか。
なりさんさん
2017.4.30 14:40
今時マニュアルしかない方が珍しい。
高額車になるほど2ペダルしかない事が多い。
ona********さん
2017.4.30 13:38
逆、M/Tが少ない。
ガチの今時スポーツカーはオートマが主流ですよ。
速さが売りのスポーツカーでは正確性に欠け無駄が多く変速も遅いM/Tを採用するメリットはありません。
ちょっとランクの低いドライバーズカーなら運転を楽しむ意味でM/Tを採用しています。
daj********さん
2017.4.30 13:29
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