ご回答 願います。 現在、H7年式 三菱ＧＴＯツインターボ6速に 7年程 乗ってます。 この程 フェアレディZ34に買い替えようかと？、考えてます。 考えが古い？のか？ ターボの加速感が大好き

Question

です。そこで、同年代のZ32ツインターボからz34のオーナー(過去)になった方の 御意見を聞かせて下さい。

補足

スープラ、ソアラ、GT-R等のオーナーだった方の御意見も お聞かせ下さい。

Answer 1

当時、GTOとR33GT-R後期とスカイラインの三台持ちを経験した事があり、その日の気分に合わせて乗り比べていた経験からお話します。
GTOのエンジンは土屋、中谷氏も絶賛する程トルクフルでこのエンジンには不釣り合いな小型のタービンの恩恵？もあって、低回転から炸裂する様な走りを感じていました。(馬力規制の関係で北米仕様は初めからTD04Lが付いてた)ただし、上は回らず惰性で走ってる感じ。

一方、GT-RはGTOと比較して、下はスカスカで回さないと馬力が稼げないですが、上まで気持ちよくきっちり回っていくエンジンでした。どちらが良いかは好みですが、対照的なエンジンだと思います。

雑誌なんかでは0400のタイムは結果的にどちらも12秒台で変わらないですが、アプローチが違いましたね。

GTOはTD04Lタービンに変えて420馬力程度、GT-Rはブーストアップで同等馬力になりましたが、(GTOは最終的にフルチューンになりましたが)同じ馬力でもGTOは最初踏めない位、怖かった記憶があります。
トルクがかなり出ますので。

本題になりますが、私もZ34を買おうかとして試乗を何度もしました。
普通に乗るなら低回転からトルクフルで乗りやすい車だと思いますよ。
ただ、GTOの様なターボのガツンと来るのを期待してると拍子抜けすると思います。

言い方は雑ですが、GT-RとGTOの間の様な特性と思って頂けたら良いかと思います。

ターボの炸裂する加速が好きで、今、ブーストアップとかしてるんならZ34の加速は物足りないかと思います。

馬力をあげたくてもターボの様に簡単には馬力が上がりませんしね。
ターボならZ34を買ってたかもしれませんが、絶対的な速さ、発展性も考えると結果的にBCNR33からBNR34に買い換えました。

質問者からのお礼コメント

ご回答 ありがとうございます。

まさに 「的を得た」御意見。
大変 参考になりました。 この車は、乗った事も無いのに、否定的な意見が多い印象ですが、今年で44歳になりますが、ＧＴＯが大好きです。 平成7年式 MRツインターボで今年で20年目で6月に車検ですが、受けて 乗り続ける決心がつきました。 ありがとうございました。