中古車を買おうと思っているのですが、車について質問です！(詳しくないので) RX-8(後期)と、フェアレディZ(Z34型)の どちらかを買うなら、どっちのほうがいいと思いますか？

Question

日常使いしますが、と言っても普段は大した距離走ることないです！燃費はわりとどうでもいいです！

8は古いので故障した時にお金がかかるという意見を見かけたのですが、それはZも同じなのではと思っていて…。
8のほうが故障しやすいということなのですかね？？

どちらも維持費がかかることは分かっているのですが、大差がありますでしょうか？

また、当方21歳女なのですが、スポーツカー似合わないでしょうか…。笑

よろしければご意見くださいm(_ _)m

Answer 1

RX-8の前期型に10年乗っています。
Z34にも友人の所有者を何度か経験させてもらいました。

結論としては、質問者様はZ34がマッチングしていると思います。
以下、私なりの詳細です。

【維持費について】
こちらは両車とも「どんぐりの背比べ」です。
税金・車検・燃費ともにほとんど差はありません。
Z34の方が高額ですが、メンテナンス費用がRX-8の方が高額となるためです。

【若い女性のスポーツカーについて】
正直申し上げて「カッコイイ」です。
個人的には、ガチガチのチューニングカーよりも、純正チューニングブランド（ニスモやマツダスピード）+αで綺麗に乗っている人が素敵だと思っています。

【RX-8のメリットどデメリットについて】
＜メリット＞
・大人が座れる座席が4つあること
→RX-8の最大メリットの一つですが、独身の若者に必要かと言われると、私的には不要のメリットです（笑）

・類まれなる旋回性能
→山道などのカーブを曲がるときの安定感は、Z34とは一線を画す性能です。
Z34だけでなく、R34GT-R、86BRZ、果ては同じロータリーエンジンのRX-7と比較しても、RX-8の旋回性能は秀でています。
そこに魅力を感じられる場合は、是非お勧めしたい車なのですが、質問者様の使用用途から考えるに、このメリットを享受する機会はそれほど多いとは思われません。

＜デメリット＞
・加速性能が少々心もとない
→RX-8の加速性能は、およそ2000～2500ｃｃのエンジンの車に相当します。
しかし、その性能を享受するためには、タコメーターの針を5～6までブン回す必要があります…
つまり、通勤や買い物に使用するには、とっても不向きな車です…
もちろん、タコメーターの針を3あたりで走らせることは、問題ありません。
他の車において行かれることもありません。
しかし、比較対象のＺ34は3700ｃｃのエンジンのため、そちらを選択肢にしていると「なんだかな～」という感じになります。

・エンジンの耐久性について
→Z34のエンジンと比較するとデリケートなエンジンです。
そのため、通勤や街乗りがメインとなる場合は、Z34をお勧めします。
……といっても、エンジンオイル等の管理を疎かにしなければ、RX-8も15～20万キロは乗れるエンジンなのですが……
基本的には中古車になりますので、前オーナーがきちんとメンテナンスをしているかを確かめるのが大変だと思いますので、耐久性の高いZ34がお勧めです。

Answer 2

Z方が簡単（維持が楽）に乗れます。

Answer 3

RX-8について少し書きます。
日常の使い勝手はRX-8の方がいいです。
170cmくらいまでの身長の人であれば、4人がちゃんと座れます。
家族持ちでも使えるファミリースポーツという感じです。
直線の加速はそれなりに、コーナリング性能がズバ抜けて高い。
エンジンはピーキーで、美味しい回転域を維持しながら走るのが楽しい。
6MTのモデルに乗るのがオススメ。
エンジンは使えば使うほど、ヘタってきます。ヘタってくるとエンジンオイルの減り方が早くなり、アイドリングが安定しなくなります。
長く乗るつもりなら、10万km走行を目処に、エンジン載せ替えをするといいかも。

Zのほうが車格は上です。
スポーツカーとして、よく出来た車です。
ピュアスポーツで2シーターですから使い勝手は悪いです。

Answer 4

Zです。8は故障が怖い。

Answer 5

私なら、フェアレディZ(Z34型)にします。

理由は、生産停止後、時間が経っていないので、程度の良い車が選べるからです。

RX-8(後期)は、平成２０年式に乗っていましたが、エンジンのサウンドや回転フィールは良いのですが、トルクが細くて、絶えず回し気味にしないと走りません。
燃費を気にして乗る車ではないとはいえ、街乗りでも５～６km/Lでしたし、回すと更に悪化します。ちなみに、高速道路でも１０km/Lには届きませんでした。（その後に乗ったＷＲＸのほうが性能も燃費も良く、更に、乗り易かったです。）

RX-8(後期)は、最終型でも１０年以上経過していますし、走行距離が伸びているのは良いとしても、内装はやれているでしょうし、更に、当時のマツダ車の内装は傷つきやすいので、総合的に満足感は低いかと。

Answer 6

フェアレディZ Z34は初期型なら10年以上前なので税金（年一の自動車税）が高くなりますよ。RX-8もです。
クルマの税金に関しては一律初期登録から10年以上、新車から乗り続けて5回目か6回目の以降の税金が6割り増し（概算で）に。

そこは燃料代と同じように考えてないなら好きの方でいいと思いますよ。エンジンパワーは34Zの方があります。34Zが336posです。8はこらより若干無かったはずです。

女性がフェアレディZ Z34から降りてきたらマジかっこいいし、中も下手にメカメカしてないのでシンプルにいいかもしれませんよ。
Z34の最終型はまだ型落ち2~3年程なので予算に合わせて年式と走行距離から選び放題です。フェアレディZは2012年頃にネーミングのマイナーチェンジしてます。nismo仕様なんですけどね。

RX-8よりはフェアレディZの方が車両ランクが多いのと販売期間長かったので球数も多いので探しやすいですよ。Z34はコンパーチブルというオープンカー仕様もあるので参考までに。

これは車屋さん（ディーラー）は現在、車両が直ぐに用意出来たとしても登録や整備などあるので10日~15日程は納車まで見て欲しいそうですよ。3週間あれば殆どは納車可能らしいですが詳しくはディーラーや車屋さんに確認を。ディーラーは一部車両を現情勢になる前に販売目的にキープした車両がありこれだと最速1週間程で納車可能らしいです。

Answer 7

z34乗ってますけど、そんな故障は特にないですよ！
メンテナンスだけはちゃんとやればいいかと！
タイヤ代は確かに高いですが、よっぽど無名なメーカーにしないにしても、ブリヂストンとかにせずにコンチネンタルとかに変えればそんなこともないです。
にしても少し高いですが！
私がコンチネンタルで11万とかでしたね。
スポーツタイヤではないですが！
タイヤサイズがグレードによって違って、STやSだと高つきますが、そうでなければサイズも通しのはずなので、そんな高くないかと！
ロータリーはやはり壊れやすいとは聞きますが、詳しくはわからないです。
まぁ、運だと思いますがね！

Answer 8

維持費はその2台だと普通の車と比べて倍以上はかかると思ってください。
8だとロータリーエンジンなのでオイル交換費用が嵩みますし距離も増えれエンジンOHもしないといけなくなるので高額になります。
Z34はタイヤ代がバカ高いですがオイル交換さえやっておけば大きな故障は少ないです。

どちらも一長一短なので自分の好みで選ばれた方がいいと思います。

Answer 9

＞

中古車は、個別で出る差が大きいため、車種で選択するのは意味が薄いかと。
どうしても、というのであれば年式が新しい方とか走行距離が短い方とかで比べると、よいかな。

Answer 10

どちらかを買うなら、どっちのほうがいいと思いますか？
現車確認後
換算圧縮比が高い１３Bなら
RXー８・特に後期は
メタポンが大きく変更されている１３B