旧車で大人気のフェアレディー３０Zや１３０Zって２+２を作りやすいスタイルなんですよねー！ いずれも２by２が大人気になりましたね。 ところで、

Question

新型フェアレディーZは２+2は作れないでしょうか？
新発売はむずかしい？

補足

jac様より、 新型は２＋２はできないですね。 そもそも、新型Z自体大して売れないので そのまま消滅するパターンです。 NSXみたいに高所得者向けと割り切れば良いですが、 ちょっとZは中途半端です。スープラも マーケティング調査が不十分なまま開発者の思い込みで作った感じです。 ありがとうございます。 GS１３０あたりはアメリカで大人気になりましたね。 その為、アメリカでは税金を高くされてしまいました。 私が、２ｂｙ２推しの理由、 ２+２だと、長距離旅行の際、後席に荷物が積める、 運転に疲れたら、シートの背を倒して仮眠できる。 ややロングホイールで、乗り心地が良い。

Answer 1

自分の車のことを「コイツ」って言うやつ、
ちょっとウザイですね。

新型は２＋２はできないですね。
そもそも、新型Z自体大して売れないので
そのまま消滅するパターンです。
NSXみたいに高所得者向けと割り切れば良いですが、
ちょっとZは中途半端です。スープラも・・・。
マーケティング調査が不十分なまま開発者の思い込みで作った感じです。

質問者からのお礼コメント

貴重な御回答ありがとうございます。

２+２だと、長距離旅行の際、後席に荷物が積める、

運転に疲れたら、シートの背を倒して仮眠できる。

ややロングホイールで、乗り心地が良い。

他の回答で、２シーター推しが多いですが、

スポーツカーは2シ―ターに限る
とか、騒いでる人って、

自分でスポーツカーを買った試しがないんだそうですね。

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

それって間違い無く販売台数が2シーターの方が低いって事ですか？

これらが新車の頃はガキ過ぎて販売台数なんて知りませんが、事実なら驚きです。
あんな後部座席は荷物置きか小学生低学年の子供までしかまともに乗れないよ。
車を2台も3台も持てる人は極一部ですから、もし上回ってる事が本当なら妥協して買った人達なんでしょうね。

流石に2人乗り1台では厳しいかな〜みたいな。

人気は今も昔も誰が何と言おうと2シーターですよ。

Answer 3

たしかに当時は2+2が売れました。
今は市場価値は全然違いますね。
元々、乗れるのが可能な程度なので
長距離は地獄でした。デザイナーは2シーターでデザインしてるので、ラインも間伸びしてイマイチです。

Answer 4

s30や130の2by2が人気？うそ？いつから？
やっぱりZは2シーターってのが普通だと思ってたけど。

Answer 5

S30も130も２シーターのほうがかっこいいが
そこまで割り切るのも難しくみなさん悩んでいました。
2+2のほうが売れたのは妥協の結果です。

現時点でＺ新車で買える購買層にとってはむしろ
2シーターであることがステータスなので全く売れないです。
２シータースポーツはそうそうライバルがいませんが
4シータースポーツクーペになると返ってライバルが増えます。

Answer 6

2シーターの方が人気は高くないか？
S30〜Z31までの2by2は、変な間延び感が有って(オーナーさん。すいません)、私は2シーターの方が好きです。

Answer 7

わざと作らないと、言っていました。

スポーツカーは、２シータです。