フェアレディＺ Z33 クラッチミートポイント 半クラ

Question

Z33のクラッチフィーリングについて

z33ロードスターの前期型を中古で購入したのですがどうもクラッチ操作に違和感を覚えています。
具体的にクラッチミートポイントが手前過ぎることと半クラ領域が極端に狭いといった感じで通常の発進や坂道発進等で車種特有のつながりの分かりにくさも相まって疲れてしまいます。

クラッチミートポイントについてはそういった意見が多く見られますので半ば諦めていますが
半クラについては過走行車ということもあり交換をするべきなのでしょうが滑りの症状がまだ出ていないため悩んでいます。

同車種に乗られている方やクラッチに詳しい方々の意見をお伺いしたいです。

補足

ちなみに前オーナーによると強化クラッチ等は入ってなさそうです。

Answer 1

ワンオーナー物出ないなら前所有者も把握していない交換がされてる可能性もあります。

どの位扱い難いのかこればかりは運転しないとこちらは分からない。
気になるなら新品交換ですが、お金を掛けた割に変化が殆ど無い事もあり得ます。

変な癖が付いてるのか、それが正常範囲なのか？
整備工場の方に試運転して判断してもらっては？

滑ってないなら駄目になるまで今の値に運転を合わせる事が1番お財布に優しいかと。

Answer 2

中期Z33を所有しています。先に答えられている方がいるのですが、やはりクラッチペダルの根元でクラッチのミートポイントの微調整を行うのが最善だと思います。

Answer 3

クラッチミートポイントはクラッチペダルの根元にアジャストボルトで、ある程度は調整できます。

Answer 4

中古車だと車両によってバラバラです。新品クラッチならある程度同じになります。

Answer 5

ミートポイントが高いなら交換時期なのかもしれないですね。