日本のスポーツカーがラグジュアリースーパーカーになれない 理由と訳と事情を教えて下さい。

Question

何故日本のスポーツカーは世界各国の大富豪・セレブ・富裕層から
全く愛されないし相手にされないのだろうか？
何時に成ったら日本のスポーツカーはラグジュアリースーパーカーの
仲間入りに果たせる事が出来るのだろうか？

Answer 1

具体的な車種って何ですか？
ラグジュアリーカーなら、フェアレディやRC、LCがあります。

Answer 2

ＧＴＲは、支持されてる気がしますけどね。
まあ、ほかにラグジュアリースーパーカーっていう
現在販売しているのが他にはNSXくらいしかないでしょうしね。

Answer 3

歴史、伝統は超えられないですよ。

Answer 4

日本人が知らないだけで、結構愛されているよ。

Answer 5

パリスヒルトンはレクサス乗ってますが、、
あとアラブの大富豪はGT-Rを金ピカにして乗ってますよ。

Answer 6

メーカーとしての品格ではないでしょうか？？

世界各国の大富豪・セレブ・富裕層がどのような車を作っているかは知りませんが
おそらくフェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ、パガーニなどではないでしょうか？

それぞれのメーカーは1000万以下の車は出していません。
ましてや大量生産、大衆車とは無縁のメーカーです。

日本でスーパーカーとはNSXくらいでしょうか？
価格的にはLFAやGT-Rも一部グレードは当てはまると思いますが
セレブからしたら庶民のブランドというイメージが強いのではないでしょうか？

例えば、私たちレベルまで考えを落とすとしたら
3000円のチョコレートを友達にプレゼントするとします。
あり得ない話ですがダイソーがプレミアムブランドを立ち上げて技術の粋を集めて3000円のチョコレートを出すとします（箱やチョコにはしっかりとダイソーのロゴ）
いくら3000円のチョコでも、いくらおいしくても、ダイソーですよね？
自慢できるものではありません。
だったらゴディバで3000円のチョコを買いますよね？

世界各国の大富豪・セレブ・富裕層がトヨタやホンダに手を出さないのはそういったことではないでしょうか？

Answer 7

元々が安い大衆車の大量生産メーカーだからね。

例えば腕時計でCASIOが、機械式のアナログ時計を技術の粋を詰め込んで、尚且つダイヤ等を使って300万円くらいの時計を出してもセレブ層は見向きもしないでしょうね。

Answer 8

何十年も前から一般大衆の車ばかり作ってきたのに、いまさらセレブ用の車を作っても手遅れです。