新車価格
390.7万〜640.1万円
中古車平均価格
228.1万円
口コミ
4.1
カタログ燃費
9.0〜9.2km/L
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
日産フェアレディZは、スカイラインと共に日産を代表するスポーツカーであり、その高い走行性能と先進的なデザインで、海外での人気も高い歴史ある一台だ。1969年に登場した初代フェアレディZには、直列6気筒エンジンが搭載され、海外のラリーレースでも活躍を見せた。3代目からはV6エンジンに移行。4代目が2000年に生産終了すると、その後約2年間、日産のラインアップから消滅していたが、2002年の5代目登場で復活。現行6代目のZ34型では、3.7L V6エンジンに7速ATおよび6速MTを組み合わせた、2シーターのスポーツカーとして、多くの国で販売されている。(2016.3)
グレード | 3.7(MT) | 3.7(AT) | 3.7 バージョン T(AT) | 3.7 バージョン S(MT) | 3.7 バージョン ST(MT) | 3.7 バージョン ST(AT) | 3.7 NISMO(MT) | 3.7 NISMO(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 390.7万円 | 398.5万円 | 471.5万円 | 476.1万円 | 510.4万円 | 521.2万円 | 629.3万円 | 640.1万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | |
トランスミッション | 6MT | 7AT | 7AT | 6MT | 6MT | 7AT | 6MT | 7AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm | 4330×1870×1315mm | 4330×1870×1315mm |
室内長×室内幅×室内高 | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | 1035×1495×1090mm | 1035×1495×1090mm | |
ホイールベース | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | |
最低地上高 | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | |
車両重量 | 1500kg | 1510kg | 1530kg | 1520kg | 1540kg | 1550kg | 1540kg | 1550kg | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
グレード | 3.7(MT) | 3.7(AT) | 3.7 バージョン T(AT) | 3.7 バージョン S(MT) | 3.7 バージョン ST(MT) | 3.7 バージョン ST(AT) | 3.7 NISMO(MT) | 3.7 NISMO(AT) | |
エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
エンジン形式 | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | VQ37VHR | |
過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
総排気量 | 3696cc | 3696cc | 3696cc | 3696cc | 3696cc | 3696cc | 3696cc | 3696cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | |
性能 | 燃費 | 9.1km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 9.1km/L | 9.0km/L | 9.1km/L | 9.1km/L | 9.2km/L |
最高出力 | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | 355ps(261kw)/7400rpm | 355ps(261kw)/7400rpm | |
最大トルク | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 38.1kg・m(374N・m)/5200rpm | 38.1kg・m(374N・m)/5200rpm | |
パワーウェイトレシオ | 4.464286kg/ps | 4.4940476kg/ps | 4.553571kg/ps | 4.5238094kg/ps | 4.5833335kg/ps | 4.6130953kg/ps | 4.338028kg/ps | 4.366197kg/ps | |
最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前225/50R18 後245/45R18 | 前225/50R18 後245/45R18 | 前225/50R18 後245/45R18 | 前245/40R19 後275/35R19 | 前245/40R19 後275/35R19 | 前245/40R19 後275/35R19 | 前245/40R19 後285/35R19 | 前245/40R19 後285/35R19 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
サスペンション(後) | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 |
グレード | 3.7 ヘリテージエディション(MT) | 3.7 ヘリテージエディション(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 408.0万円 | 415.8万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2018年5月 | 2018年5月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | CBA-Z34 | CBA-Z34 | |
トランスミッション | 6MT | 7AT | |
エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4260×1845×1315mm | 4260×1845×1315mm |
室内長×室内幅×室内高 | 990×1495×1090mm | 990×1495×1090mm | |
ホイールベース | 2550mm | 2550mm | |
最低地上高 | 120mm | 120mm | |
車両重量 | 1500kg | 1510kg | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | |
シート列数 | 1列 | 1列 | |
ドア数 | 3枚 | 3枚 | |
グレード | 3.7 ヘリテージエディション(MT) | 3.7 ヘリテージエディション(AT) | |
エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
エンジン形式 | VQ37VHR | VQ37VHR | |
過給器 | なし | なし | |
総排気量 | 3696cc | 3696cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 72L | 72L | |
性能 | 燃費 | 9.1km/L | 9.2km/L |
最高出力 | 336ps(247kw)/7000rpm | 336ps(247kw)/7000rpm | |
最大トルク | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm | |
パワーウェイトレシオ | 4.464286kg/ps | 4.4940476kg/ps | |
最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前225/50R18 後245/45R18 | 前225/50R18 後245/45R18 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | Vディスク式 | Vディスク式 | |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
サスペンション(後) | マルチリンク式 | マルチリンク式 |
日産 フェアレディZ グレード:不明 1998年式
日産 フェアレディZ グレード:フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) 2013年式
日産 フェアレディZ グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2003年式
日産 フェアレディZ グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式
日産 フェアレディZ グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.7) 2009年式
解決済み 日産 フェアレディZ z33中期に乗っています。 この度ホイールを変えようと思っているのですが、 キャリパーがブレ...
解決済み フェアレディZは日産自動車本流のスポーツカー、G-TRはプリンス自動車からつながる日産自動車傍流のスポーツカーで...
解決済み 日産のフェアレディZ(z33)を購入したら、カギと一緒についてきたのですが、何でしょうか?
解決済み 日産フェアレディz34 は180km/h出ますか?
解決済み 元々日産のスポーツカー最高峰は、フェアレディZじゃなかったのですか? いつの頃からか、スカイラインが逆転して...
平均価格 | 228.1万円 |
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平均走行距離 | 53,322km |
平均値を表示しています
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