詳しい方へ お聞きしたいです。 エルグランド e52の前期を 購入検討しています。 8〜9万キロ台の物を購入し、 乗り潰す予定ですが、 10万キロ付近から 故障が多いと聞き迷っています。

Question

補足

よく故障すると言われる、パーツ等はあるのでしょうか。 また交換費用等教えていただけると助かります。

Answer 1

現在e52に乗っています。
エンジン、cvtといった走りに関わる（故障すると修理費の高い部品）故障を、任意保険の付帯できる保険はどうでしょうか。今はほとんどの保険会社で扱っています。

自走できなくなった故障に使える保険で限度額は一般的に100万円、使用時の保険の等級が2〜3下がります。

パワステ、エンジンがかからない、cvt自体の故障に使えます。出先でしたらレッカー代も含めて全て保険でまかなえます。

出先で故障トラブルを絶対に起こしたくない！という方にはもっと走行距離の短い車両を探した方が良いかもしれません。

エアコン、サンルーフ、パワースライドドアなど、走行に関わらない故障には使えません。

クルマの使用目的によりますが、ある程度の消耗部品（プラグ、タイヤ、シャフトブーツなど）は交換の時期だと思いますので、事前に交換するか、故障してから交換するかはオーナーさんの判断で良いと思います。

質問者からのお礼コメント

追加の質問にもお答えいただき、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

Answer 2

e52の前期で147000ｋｍを超えましたが今の所消耗品以外交換なしです。

Answer 3

２０１２に新車で購入し現在１２万キロですが、大きな故障は
今までありません。先日、フロント足回りのガタガタ音が気になりだし
スタビリンクの交換のみで済んでます。ネットで部品買って自分で交換だったので4000円くらいで済みました。ディーラーで左右交換すると13000円程度です。あとはリアショックの油にじみも出てきたので、ヤフオクで中古を2000円で買って交換しました。この後はどうなるか、まだ解りません。

Answer 4

4万㎞弱ワンオーオーがジモティーで売りに出てます。総額45万円で。

Answer 5

日産車のトラブルは個体差が激しいのでなんとも言えないですね。

走行距離89,000kmの 2011年式 TNE52を購入して145,000kmぐらいまで乗りましたがノントラブルでした。

その後、走行距離4,200km の 2017年式 PNE52 を購入し、20,000kmまで乗っていますが、こちらもノントラブルです。

昔乗っていた日産のセダンはメーター交換、パワーウインドウ交換、エアコン交換、AT交換など、トラブル続きでした。25万キロ以上乗りましたが。

Answer 6

迷っているならおやめなさい。

売れない車には相応の理由がありますよ。