日産のエルグランドは廃止しない理由を教えてください。

Question

補足

あと、日産と三菱の軽商用車の販売撤退しないのでしょうか？

Answer 1

個人的には、ハリアーとか、ＣＸ－8とか、アウトランダーとか、ミニバンの役目も兼ねられるような大型ＳＵＶを開発する投資ができないので、エルグランドを継続生産してしのいでいるのだと考えます。

あと、ギリギリ生産を継続できる収支を保てているので、継続生産しておいたほうが、より多くの日産ユーザーを繋ぎ止められるとの考えもあるのでは。生産を中止すると、即、日産ユーザーをトヨタに持って行かれてしまいますから。

日産と三菱の軽商用車の販売については、今後の自動車業界の電動化も見据えて、むしろ力を入れる方向に向くのではないでしょうか。
ＢＥＶでは、日産と三菱が一歩リードしていますから。

Answer 2

もしかしたらエルグランド（E52系）は、全長5メートルを超える大型4ドア乗用車『シーマ』や『フーガ』など（VIP系グレード）の後継車の役目も担っているからではないでしょうか？

もし、現行エルグランドにキャラバン用ディーゼル・エンジンを専用チューンして7速A/Tないし9速A/Tを組み合わせて搭載すれば魅力が増し、現行車のままでも歓ばれるのかも知れません。
尤もエルグランドはFWD車、キャラバンはRWD車とお互い構造が異なるため実現可能性は高くないと思いますが？

Answer 3

赤字経営倒産危機でも、国から国民の税金で補助してもらってるから。
廃止の予定はありません。、

Answer 4

経営の都合上です。

Answer 5

日産ファンや日産ディーラーと縁が切れない人の中で、多人数乗車ワゴンを希望してもセレナでは満足できない高級志向のユーザーの受け皿として存在しています。

Answer 6

モデルチェンジを考えているのでしょう。
ＶＣターボをエクストレイルだけに搭載するのももったいないと思います。