ハイエースを家族で乗用車的に使われている方に質問です。 使い心地はいかがでしょうか？ 使い方、グレードやカスタムなども教えてください。

Question

当方は5人家族で子供は3人ともジュニアまたはチャイルドシートを使用しています。
いまV6 3.5Lのエルグランド 8人乗りから買い替えを検討しています。
子供2人まででは3列目を畳んで使用していたので大きな不満はなかったのですが、子供が3人になり、3列目を使うようになると、3列目へのアクセスが面倒でリアゲートから出入りしたり、荷物を積める量が減ってしまって窮屈になったりと不満が増えてきました。
うちは遊びに行く際にベビーカーはもちろん、自転車や遊具を持っていくことが多いのですがそれらを積む場所が全く足りません。
また、スキー板も長さ的に載せられません。

知り合いにワゴンGLを見させてもらい、その広さに驚愕しました。
この方はノーマルで乗られていて、高速道路では飛ばすがパワーに不満がないこと、乗り心地も悪くはないとのことで、うちにとってはワゴンGL 4WDが最適なのではないかと考えるようになりました。

アルファードも見てきましたが後席片側のシートを上げることによりある程度荷物を積めそうにも見えましたが、ハイエースの広さに強くあこがれています。

購入後の主な使い道は家族での買い物、公園などへ遊びに行く、長距離移動して遊びに行く（都内などへも含む）など。その際の荷物は上記の通り多めです。
遊びに行った際に外が暑かったり寒かったりすると車内で飲食することが多いです。なので後席を対面にしたりテーブルを設置したようなカスタムにも興味があります。
車内を休憩や着替えスペースとして使いたいとは思っていますが、車中泊はたぶんしないです。
友人家族と一緒に行動することも多く、子供が車内に集まれたら楽しそうと思っています。（以前にキャンピングカーを持っている友人の車に集まって楽しかったので）

別に5ナンバーサイズのコンパクトなミニバンも持っていて、少人数や駐車場が狭い所へ行く際に利用しています。

自分なりにハイエースについて情報収集もしてみました。
車体の寸法はエルグランドとほぼ変わらず、クリアランスソナー、全周囲カメラは取り付けますので妻でも取り回しは大丈夫そうです。
近隣の店舗の立体駐車場は高さ制限2.1～2.2mなのでミドルルーフなら大丈夫そうです。
燃費が悪いようですがエルグランドもハイオクで6～9㎞/lなのであまり変わらないか良くなるかもと思っています。
ディーゼルの方がリセールが良いことについては諦めます。
スキーにも行きますし、路面凍結や積雪のある地域なので4WDは必須です。
中古車店にワゴンGLを妻と行き、運転席や後部座席に座ってみたり後席がベットやテーブルになるタイプのものを見て互いに「いいね！」となりました。


ワゴンＧＬ ガソリン2.7 4WDを検討していますが、いくつか質問させてください。

高速道路について「ガソリンだと回転数が高くなりディーゼルよりうるさい」という意見と、「ディーゼルの方がうるさかった」という意見の両方を見かけました。実際どうでしょうか？住んでいる地域では高速道路は山間部が多く、登坂車線も多いです。高速道路ではメーター読みで法定速度＋20～30ですがどうでしょうか？
上記のような高速道路での加速はかなり鈍いでしょうか？
登坂車線のあるような峠道ではどうでしょうか？

乗り心地はワゴンは悪くなさそうに思いますがどうでしょうか？
「乗り心地が悪い」と感じた場合、ショックアブソーバーやリーフスプリング、スタビライザーの交換などで大きく改善しますか？（ジャンボタクシーなどに乗った際に「悪い」とは感じなかったので大丈夫なつもりですが）

後席でのエアコンやヒーターの効きはどうでしょうか？（エアコンは多数の吹き出し口があるので期待しています）

ハイエースを買うとして自分にとってワゴンGLという選択は正しそうでしょうか？
バンのナローボディやディーゼルにしたほうがいいと思いますか？

ほぼハイエースを購入するつもりでいますが、見落としがないか、迷いもあります。

Answer 1

ワゴンGL4WD乗りです。
よく研究なされてるなと思います。
一応経験がありますのでお節介ながらアドバイスを。
文面からの推測になりますが、使用目的があいまいな気がします。
テーブルはワゴンGL程度の広さだと邪魔に感じるかと。
対面シートは面倒ですぐ展開しなくなりますよ。
お友達とのお出かけのために購入されるのですか？自分の家族が一番かと。

ハイエースは言うほど万能ではありません。
今のまま購入したとすると後悔するように感じます。
使用目的をもっと絞ったほうが良いと思います。

ちなみに自分の場合ですと、３列シートでフルフラットになる２段ベッド仕様に架装しましたが、３列目ほぼ使ったことがありません・・。
４列目が横向きの箱型のシートですが、邪魔でキャンプなどの荷物を積むときに邪魔です・・。

３、4列目を横向き収納タイプの２段ベッド仕様か、スーパーGLワイドのベッドキット仕様にすればよかったと後悔しています。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答をありがとうございました。
ワゴンの試乗もした上でファインテックツアラーのミドルルーフ4WDを購入しました。
試乗で乗り心地は問題なさそうでした。ただパワーは非常に低く感じました。
車両本体とメーカーオプションで総額520万、値引きで支払いは480万となりました。

Answer 2

はじめまして！
ご回答になっておりませんが、私も子どもが4人おり、質問者と同じくハイエースワゴンを購入しょうか迷っている１人です。やはり燃費と乗り心地が私も気になる部分であります。
共感する部分が多く、思わず回答してしまいました（笑）すみません…。
今回のご回答を私も参考にさせていただきます。
ちなみに、乗り出し金額はおいくら位だったでしょうか？

Answer 3

SGLガソリンナロー乗っていますが、ディーゼルも乗っていました。
乗り心地はアルファードと比べると雲泥の差です。
また、ディーゼルがリセール良いのは昔の話で補機類のトラブルが多く新車価格の差や専用オイル代、アドブルーなど考えてると相当距離走らない限り結局ガソリンと変わらない気がします。
昔のディーゼルの様に単純な構造じゃ無くなりましたので輸出もディーゼルは弱いです。
実際にランクルやプラドはガソリンの方がリセールが良いです。
また、一般道では明らかにガソリンが静かです。
高速でも飛ばさないならガソリンの方が静かな気がします。
うるさいと思うのは2リッターガソリンはパワーなく追い越しや登坂でキックダウンする為うるさいです。
2.7リッターガソリンならパワーもあるのでディーゼルより静かだと思います。
ハイエースは貨物車なのでギア比の特性から乗用車には全く敵いませんので走行性能については諦めるしかないです。
直線しか飛ばす事が出来ません。

乗り心地もハイエースバンとVOXYやセレナ乗ってもそこまで違いが分かりませんのでワゴンでしたら5ナンバーミニバンと乗り心地変わらない気がします。
先程の通り、アルファードと比べたら乗り心地は全く違います。
質問者様にはワゴンの2.7リッター4WDが1番合っています。

エアコンの効きは寒冷地仕様をオプションで選んでください。
ヒーターの効きが早くなります。
エアコン(リアクーラー)は夏場でもハイエースはかなり効きます。

Answer 4

５型ワイドS-GL四駆に乗ってます。毎週スキーに行ってます。
リアにはベットキッドを付けてます。
前にワゴンGL四駆に乗ってました。リアシートをカスタムしてロングスライドレールに３人掛けREVOシートを2脚、フローリング仕様です。
乗り心地はバンに比べワゴンの方がいいです。乗心地に付いてはお金を掛けても期待するほど良くはなりません。高速走行はディーゼルより静かだと思います。100kmで約2,100rpm,120kmで約2,500rpm位です。
登り坂でもパワー不足を感じた事はありません。エアコンやヒーターは効く方だと思います。
ハイエースワゴンが正解と思います。グランドキャビンは駄目ですか？
※
余談ですが、車はフレックスと言うハイエース専門店で買ってます。
代替でワゴンGLからバンS-GLにしたのはリアシートを同じ様にしたいと思いましたが、「もうやっていない」との事からです。それなら維持費が安いバンにベッドキットを組んだ方が安上がりです。と言うのはブレイクと言うハイエース専門店で前に乗ってたワゴンと同じ様なリアシートをカスタムして売っていて実物を見にも行きましたがリアのカスタム費用が総額で約100万掛かるとの事でした。使い勝手も良く重宝してましたが+100万は高いと思い止めました。

Answer 5

ワイドS-GL(ワゴンと同じ大きさ)のディーゼル2WDに乗ってます。
去年まで１型ナローS-GLに乗ってましたが、１型と比べれば現行は圧倒的に乗り心地良くなってますよ。

自分のはローダウンしたんで乗り心地が原点回帰しましたが(笑)

ローダウンはブロックとバンプラバーぐらいでショック等は弄ってません。(ショック変えれば乗り心地が良くなると思いますが、特に気にしてないので金かけませんw)

他のカスタムはエアロとかテールランプやホイール等外装メインで、中はスピーカー変えてサブウーファー付けた程度ですね。


５人家族ならS-GLの方が良いような気もしますが、ワイドミドルのガソリン同士でもワゴンの方が安いです。

それとワイドS-GLは１ナンバーになって高速代が高くなるので、ワイドに拘らなければS-GLならナローをお勧めします。

ナロー4WDはディーゼルなので車体価格は高いですが、燃料費は安いです。

やかましさですが、どっちも大して変わらないですね。
現行のディーゼルはアイドリングで分かるぐらいで、高速とかは静かです。
代車でガソリンも乗った事ありますが、高速走ってもガソリン車がうるさいとも思いません。
ただディーゼルに慣れてると、アイドリング時はエンジン掛かってるのか？と思うことはあります(笑)

Answer 6

使い心地はすごくいいですけど乗り心地はめちゃくちゃ悪いです。友達の子供を乗せると乗り物酔いしてました。
ナローボディスーパーGLダークプライム、ディーゼル4WDに乗ってます。
後部座席の片側に自作2段ベッドを組んで、もう片側にキャンプ道具やスノボ積んでるので仕事が早く終わったらそのままキャンプしたり雪山へ行けるくらい使い勝手がいいです。
あと、スキー行くならハイエースの2WDはおすすめしません。絶対4WDです。雪山下ってる途中に狭い道で対向車に出くわすとFRではバックできません。雪山でなくても少し急な坂道はバックで登りません。運転が上手い下手の次元で無くリアが軽いので無理です。友達は2WDで雪山行くために毎回水タンク積んでるけど雨の高速でリア滑ってました。

Answer 7

S-GLナロー2型ガソリン乗りです。

まず乗り心地ですが。。
エルグランド＞＞＞GL≧S-GL
って感じです。
ただしワゴンもバンも乗り心地不満で色々手を入れても大差ないです。(100万突っ込んでもエルグランドのようにはなりません。断言します)
すぐに慣れます。運転の仕方次第です。

パワーはないです。非力です。ただ小さい子供さん乗せるのにスピード出さないでしょ？？スピードは必要ありません。そういう車ではないです。

6人以上乗るならワゴン。5人までならバンの方が良いと思います。荷物は断然バンの方が乗ります。
ワゴンで質問者さんの使い方なら純正よりカスタムしてる方が良いと思います。(純正ではかえって椅子が邪魔で荷物もあんまり乗らないし使いにくいです)

6人以上乗ること多いならワゴンでカスタム。5人までならS-GLが良いのでは？？

Answer 8

広さは良いですが、乗り心地は悪いです
運転席も助手席も乗り降りしにくい
100系は別として、200系はワゴンでも結局は商用車ベースですからシートもワゴンと呼ぶには程遠いですね
エルグランドの様な内装が豪華な車からハイエースにすると気分的に下がると思います
まぁ、個人的な意見として流して下さい

Answer 9

乗り心地や動力性能や騒音などを気にされているようですので、レンタカーを借りて１日走ったりしてみてはどうでしょうか。

Answer 10

乗り心地を気にするなら、最低でもバンは避けるべきです。
ワゴンもフワフワして気持ち悪いかと思いますが、バンよりマシです。

奥様から文句が出ないなら、良いと思いますよ。