日産 エルグランド のみんなの質問

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ブースターケーブルについて。
バッテーリー上がりの普通車のエンジンをかける為、使用したのですが、かかりません。

バッテーリー上がり車両、エルグランドE51、繋いだ車両、ハイラックスサーフ３．０ディーゼル。
８０A、５m。
かなり古い物（２０年以上）なので、劣化によって電気の流れが悪いという事は、考えられますか？
テスターを当てたとこ通電は、してます。

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回答一覧 （7件）

  • バッテリーは確認して下さい。一個なら12Ｖですが二個の場合並列12vと直列24vがあります。

  • 太くて重いやつ使わないと端子が溶けたりしますから注意しましょう
    あとショートさせてヒューズ飛ばした可能性も？？
    余計なことはしないで今すぐ新品バッテリーに交換じゃ

  • 80Aでは細すぎでしょう。
    セルモーターを回すには一気に大量の電流が流れますから、細いケーブルだと電流不足となります。
    しばらく使っているとケーブルが熱を持ってきて、煙が出てきたりします。
    プロが使っているような700Aとかの太いケーブルが必要です。
    どうしてもそのケーブルしかない場合、ケーブルを接続したまま救援車（ハイラックス）のエンジンをかけ、エンジンを吹かしながら2〜30分充電してから、エルグランドのセルを回せばかかるかもしれません。

  • それぐらい大きな車だと、
    ブースターケーブルが細いと、役に立たない。

    動く車があるなら、それを使って、
    さっさと新品のバッテリーを買ってきたほうがいい。

  • ハイラックスは12vで良いですよね？

    ハイラックスのエンジンを掛けたまま、エルグランドに繋ぎます。
    赤は赤キャップ同士、黒はアース(-)です。

    少しハイラックスの回転を上げて、5分ぐらいはそのままにします。
    完全に上がってるとケーブルだけでは難しいことがあります。

    暫くしたら、エルグランドのエンジンを掛けます。

    ケーブルを買い直す事があるならば、24/12vで100Aとかのケーブルを買ってください。
    一発始動にはそれぐらい必要です。

  • バッテーリー上がりの普通車のエンジンをかける為、使用したのですが、かかりません。

    接続後
    救援車が１２V搭載車輛
    アイドリング回転数では
    故障車のセルモーターを
    回すことは出来ない場合があり

  • 完全に上がったバッテリーはブースター繋いでもかかりません。

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