平成15年式E51 エルグランド前期に乗っています。距離は82000キロ。約5年程乗っていて今まで故障なしでした。

Question

ずっとハイオクガソリン入れてましたが、最近高いのでちょっとだけならと思い、レギュラーを30ℓ入れました。
高速で、なんか息継ぎ？みたいな症状が現れてこれもノッキング？と思っていたら突然タコメーターの針が0を指していまい、エンスト？と思ったらすぐに復活しました。なんか加速に違和感あるなーと思っていて、そして帰りの一般道で走行中、またエンストしてしまい、今度はエンジンがかからなくなりました。セルは勢いよくまわります。何回が試してみたらようやくエンジンがかかり、恐る恐る帰宅しました。
停車中ではアイドリングは安定しています。
低速時はハンドルが重たいです。全くパワステが効いてない訳ではありませんが。
エンジン警告灯は点いたままです。
ディーラーに持っていくのは最終手段として、何かかちらで原因が解ればと思い投稿してみました。よろしくお願いします。

Answer 1

最近高いのでちょっとだけならと思い、レギュラーを30ℓ入れました。
エンジンの点火系にトラブルが発生している可能性が高いと
日本のガソリン規格
レギュラーガソリン(日本JIS規格)
オクタン価８９以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９０～９４を一般販売

ハイオクガソリン(日本JIS規格)
オクタン価９６以上と規定
ガソリンスタンドでは
オクタン価９７～１０１を一般販売

Answer 2

レギュラーガソリンが、今回の不調の原因ではないとかんがえます。

お話を聞く中で、たまたま時期が重なっただけで、点火系統のトラブルかと思っています。

エンジンチェックランプが点灯している時点で、ご自身でテスターをお持ちでないなら、診断は不可能です。