今の日産エルグランドは、クリーンディーゼル搭載でFRレイアウトであれば、アルファード／ヴェルファイヤ程では無いにしろ、Lサイズミニバン市場でもっと売れていたのではないでしょうか

Answer 1

でもリア駆動の時代に、グランドハイエースには圧倒したけど、FFのアルファードになって、みんな走行性能が低いFFなんて、ってなったけど、広さでみんなアルファードに流れた

走行性能は圧倒的にエルグランドだったし、4WDの出来も圧倒的にエルグランドだったのに、みんな広さでアルファードに流れた

だから、今更、FRはないんじゃないですか

とにかくこの手のミニバンは走行性能なんて全く問われず、外観の押出しとオラオラ、メッキメッキ、内装はいかにもキンキラキンにして、豪華で広くしておけばいいんだって感じますね

昔の動く応接間のイメージ、なんか東南アジアでウケる車が日本人も好むようになってきて、日本経済の地盤沈下も感じますね

シックなセンスを感じる車はウケず、どうせ買うなら、いかにも、ゴテゴテで、ってセンスに戻っていますよね

日産やホンダの走りのミニバン路線はまったくウケませんでした

Answer 2

んー。
今の日産ならば、２モーター搭載のe-POWER仕様のほうがもっと売れると思ったりしてる。

Answer 3

シーマベースのv8ミニバン」なんて…噂もありましたね
( ´Д`)y━･~~

実際には…
北米クエストの顔違い(FF」でしたけど

シーマ自体も=スカイライン&フーガのロング仕様」と…
なってしまいましたし
( ´Д`)y━･~~
いろいろ残念な日産でしたね

北米企画&開発のベンツに→Rクラス」というミニバンがありまして
v6とv8があってね
|(￣3￣)|
v8ミニバンだったら→高級車」として
一歩☆先をいっていた？のかも知れませんね

ま…if」なんですけど

Answer 4

そうかもね。

Answer 5

クリーンディーゼル搭載でFRレイアウトであれば、
難しい・・・のでは