現在車の購入を考えています。

Question

候補としては、エルグランド(2500cc)かセレナ(2000cc ガソリン)にしようか迷ってます。
条件としては、両側のパワスラ、後席モニターがほしいと思ってます。
今はセレナに乗ってるんですが、高級感のあるエルグランドもいいなと思ってます。
皆さんならどちらにしますか？
また後席モニターの実用性はどんなもんですか？

補足

嫁と相談したところ、セレナになりそうです。

Answer 1

日産関連企業に勤めているものです。我が社の車の購入を検討していただきありがとうございます。
私自身はオデッセイアブソEX400万円を乗っております。ありがとうございます。

エルグランドは燃費が悪いです。
高級感という面では悪くないのですが、高級感はアルファード等には一歩及ばずです。アルファードの燃費もリッター6、7程度の糞でございます。

両側スライド、後席モニターは、このクラスの車では当たり前のオプションです。
必要なら付ける、不必要なら付けない、人それぞれだと思います。
自分の車は両側スライド、クルーズコントロールに死角センサー、パーキングアシスト等付いている最上位グレードです。
予算許せば最高グレードが快適なのは言うまでもない。

現行エルグランドは車高が低くなり、現行オデッセイのライバル車。燃費や性能、税金面ではオデッセイに分があるのでオデッセイを購入した次第です。

実用性で言ったら現行セレナですかねぇ？
eパワーはお勧めします。
俺ならエルグランド買うよりはアルファード。
回答になってないなw

質問者からのお礼コメント

お三方回答ありがとうございました。

Answer 2

先代セレナ乗りです。
個人的にはセレナのeパワーがおすすめです。

うちの車は純正MOPのcarwingsナビに、アルパインの11インチリアモニターをつけていますけど、重宝してますよ。
もちろんスライドドアも両側パワードアです。

アルファードがでかいと思っているなら、エルグランドも候補からはずれると思いますけど。(全長4915mm、全幅1850mm)
アルファードに比べてエルグランドは長さが4cm短いだけです。
一方セレナは、ハイウェイスターで全長4770mm、全幅1740mmです。

高級感が欲しいならセレナAUTECHはいかがでしょうか。
メーカーオプションで本革仕様も選択できます。

Answer 3

日産系の会社に勤めていながらホンダの車やトヨタの車を推薦とはいい加減な回答ばかり。私はトヨタの車には乗りません、理由は過去にトヨタの車で高速走行した際にブレーキが思うように効かないからです。若い時にブルーバードSSに乗っていた時のブレーキ感覚とは大違いで、危うく事故死する所でした。今はエルグランドのハイウースターの後期型に乗っていますが、速度メーターの燃費計は8.5Km。急発進とかはしません。車高が低くなっても以前の背高エルグランドの室内高と大して変わりませんが、高速安定性は抜群に良くなっています。もちろんアラウンドビューは取りつけていますが、トヨタやマツダの360度対応のナビよりも見やすいし分かりやすいです。ナビの地図もディーラーへの入庫時に地図更新チケットを１万円ちょいで購入すると２年間は何時でも地図更新が可能。携帯電話をブルーツースで接続させていれば、携帯電話もハンズフリーで利用可能と共に地図更新も走行中でも可能です。セレナに替えようと思いましたが、DIYとキャンプをするので、結局、エルグランドばかりで４台目になります。セレナだとe-Powerがお勧めですが、７人乗りだけ。我が家にノートe-Powerがありますが、アクセルワークだけで、発進から停止まで、ブレーキを踏まなくても停止できるのは便利です。アクセルワークだけで停止した場合は、クリープ現象はありませんが、ブレーキを踏んで停止した場合は、ブレーキを踏んでいないとクリープ現象があるため車は発進します。安全装備的にはセレナの方が上と思いますが、私のエルグランドは既に５年経過していますが、最新型の装備は確認していません。エルグランドはセレナと比べると車体が大きいので、乗り心地は良いですが、車の取り回しに慣れていれば、問題は無いと思います。ちなみに2500CCのエンジンで高速走行で車速が120Kmの時のエンジン回転数は2000回転で、GPS速度は110Km位です。3500CCのエルグランドで同じ速度では2500回転でした。