タイヤとフェンダーの干渉、及び足回りの構造について。

Question

日産エルグランドE51のリアタイヤが、やや内側に入っているのが気になり、近くの中古品ショップにて15mmのオーバーフェンダーを購入してきました。
計算した上での15mmでは無く駄目元での購入ですし、お店も返品出来るとの事で試しに付けて見ました。

知識の無い素人目で、ギリギリタイヤのサイドウォール膨らみ部分とフェンダーのツメが、斜め後ろから見て5cm程しか無く、跳ねた時に干渉しそうです。(引っ張りタイヤでは無い為)

フェンダーとタイヤの傷みを恐れて、まだ走らせてはおりません。

知り合いが以前「タイヤはバウンドする時、斜め内側に入り込むよ」と話していたのを思い出したのですが、全ての車種がその様な構造なのでしょうか？
アドバイス宜しくお願い致します。

エルグランド
H19
ハイウェイスター
4WD
245/40R19

Answer 1

日産車は斜め内側に逃げるので、多分大丈夫だと思います。
当たるようなら、つめをばーなーで炙って数ミリ内側に叩けばかわせるレベル！

質問者からのお礼コメント

一先ずは街乗りで当たった形跡はありませんでした。
後はフルバンプ、高速走行、多人数乗車が気になるところです。

左右のズレはあるものなんですね、はじめて知りました。
皆様、色々と知恵を教えて頂きありがとうございました！

Answer 2

マルチリンクのアームの支点を見てもらえば、タイヤが上下とも動くときは円周方向の動きになるのが理解でき、結果タイヤとフェンダーが干渉しないのが分かると思います。

Answer 3

入っている車高調の影響が大きいです。
ドレスアップ系で本気で落としてる人はミリ単位の隙間しかないですがほとんど当たりません。
バネレートとキャンパー角次第ですね。

自分はスポーツカーですが質問者様よりもがっつり出てますがサーキットで縁石踏んでも干渉はしないです。
問題あるほどの隙間には見えませんが、気になるなら爪折されてはどうでしょう？
干渉しにくくなりますし表面を撫でるような当たり方になるのでダメージも少ないです。