エルグランドe52型H29年式を3月に中古で購入したのですが、購入時よりニスモのサスペンションが載せられており、少しローダウンしています。

Question

私の探りが足りなかったのですが、サスペンションが交換されていることに気づきませんでした。ディーラーからも説明無し。当方スキー等レジャーに主要を置いていますが、今のままだとスポイラーが当たりボロボロに。。
そこで、純正のサスペンションに戻そうか考えているのですが、車高は純正、固さは今のままにするにはどんな手を加えれば良いのでしょうか。
ショックは純正、スプリングはニスモ。
とか。
ご教授ください。

Answer 1

スプリング純正・KYBのニューSRショックでどうでしょうか！？

Answer 2

エルグランドe52型のサスペンションを純正に戻す場合、以下の方法が考えられます。

・ショックアブソーバーと車高調整式スプリングを純正品に交換する
これが最も確実な方法です。ショックアブソーバーと車高調整式スプリングの両方を純正品に交換すれば、車高と乗り心地が純正の状態に戻ります。

・ショックアブソーバーのみ純正品に交換し、スプリングはニスモのままにする
この方法だと、車高はニスモのスプリングのままですが、乗り心地は純正に近づきます。ただし、スプリングがニスモのままなので、若干硬めの乗り心地になります。

・スプリングのみ純正品に交換し、ショックアブソーバーはニスモのままにする
この方法だと、車高は純正に戻りますが、乗り心地はニスモのショックアブソーバーのままなので、硬めの乗り心地になります。

総合的に見ると、ショックアブソーバーと車高調整式スプリングの両方を純正品に交換するのが、純正の車高と乗り心地を再現する最良の方法だと思われます。作業は、ディーラーや専門の整備工場で行うことをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

車高を純正に戻すためには、純正のショックアブソーバーとスプリングに戻すのが一番確実です。しかし、固さを現状維持したい場合は、ショックアブソーバーを純正に戻し、スプリングはニスモのままにするという方法が考えられます。ただし、この組み合わせが可能かどうかは、車種やパーツの互換性によりますので、専門のショップに相談することをお勧めします。また、純正パーツに戻す際の費用も考慮に入れてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。