エルグランドE51にテインのフレックスZの車高調を付けたのですが、リアのショックの調整はどの様に調整すればいいのですか？

Question

スプリングで車高の高さを決めたのですが、それに合わせたショックの調整が分かりません。教えてください。よろしくお願いします！

Answer 1

エルグランドのようなミニバンの場合、
①空気圧を適正にする。
・・・日本車の場合、ドアの所に貼ってある「指定空気圧」は、「定員満乗車＋荷物満載」の時に「耐荷重性を満たす値」だけを書いてあることが多いです。
でも普段が一人～二人乗りの場合、それだと後輪の空気圧が高過ぎる。
なので、使い方に合わせた「適正空気圧」にする。
⇒普段が一人～二人乗りなら、フロントの空気圧に比べてリアを20kPa（0.2キロ）下げたくらいが「適正」です。

②乗り心地もハンドリングもダンパーの減衰力で決まります。
・フレックスZは伸び縮み同時調整なので、減衰力調整ダイヤルは一つだけです。
⇒まず、ダイヤルを右回り（時計周り）に一杯まで回す
＝一番硬くなる・・・工場出荷時はたぶんここになってる。

⇒ほとんど高速を走るなら、
左回り（反時計回り）に、カチ、カチ、カチ、、と数えて「カチッ」が８回くらい（マイナス８段）

⇒ほとんど街中なら
左回り（反時計回り）に、カチ、カチ、、、と数えて「カチッ」が12回くらい（マイナス１２段）
※確か、全部で16段あると思います。

とりあえずこうやって合わせて、後はハンドリングと乗り心地でさらに一段増やしたり、逆に一段戻し（右に）たりして、
自分の走りと走る環境に合わせます。

Answer 2

合わせる必要ありません。
と言うか、車高に合わせるという概念が
そもそもありません。

最初は一番ソフトの位置で、馴染ませて
慣らしと言うか、その後使用状況に応じて
固くしていけば良い。

「へたって来たから一段回す」という
考え方もあります。