E51 エルグランド 前期 グレードX に詳しい方に質問です。

Question

プラグ交換時にイグニッションコイルに差し込むカプラーの１番と３番がどっちがどっちだかわからくなってしまいました、長さも両方同じくらいで配線にはってある番号もついていないので。
１つのカプラーにはビニールテープがまいてあります。
それともうひとつですが１番プラグの手前にある燃料パイプのタイヤ方向に行く黒い燃料パイプの部分に亀裂があり部品を注文済みでして応急処置はしたのですがエンジンのかかりが悪くなりました、これが原因なのでしょうか。
詳しい方や経験のある方はアドバイスをお願いします。

補足

プレッシャーレギュレーターの圧が変わったからなのかなって思っていますが、どうなんでしょう。

Answer 1

1番と3番って右バンクの一番前と真ん中ですよね？
付け間違えてたら、あからさまに調子悪くなってると思いますよ。
燃料パイプの途中の取り外し可能なダイヤフラムっぽい奴が付いてる部品って、燃料ポンプからの圧力調整して脈動を抑える役割してたと思う。そこで圧力が不安定になってるとしたら、車内で脈動音が少し聞こえるはず。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
問題は解決できました。
イグニッションコイルの件は診断機によってわかりました。
燃料のパイプの件はプレッシャーレギュレータ（フューエルダンパー）の上の配管に亀裂が入りレギュレータが動作せずに負圧がはたらいて燃料ポンプからの燃料をエンジン手前で戻していたためでした。
プレッシャーレギュレータを交換したら改善しました。
VQ35エンジンは全て同じのようでした。

Answer 2

パスカルの原理って小学生で習いますが？
中退されたのかな？

Answer 3

差し変えて始動してエンジンが安定するならそれが正解。