お世話になっております。 エルグランドE51（初年度登録から１２年目，走行距離5万5千キロ，中古で購入）で，キャンピングトレーラー（７４０ｋｇ）を牽き始めた者です。

Question

今回の出動でまだ５回目なのですが，トレーラーを牽いた状態で，一般道で信号待ちから発進する際や，一般道を普通に走行中に，ギュッギュッと，スプリングがきしむような音が，車の後部（車外からだと思われます）から聞こえてくるようになりました。

ヒッチメンバーを点検しましたが，特に異常がありません。また，高速を牽引中には音はほとんどしません。

考えられる原因について，アドバイスいただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします。<(_ _)>

Answer 1

物を見ていないので状況は分かりませんが…

パートタイムAWD車は必ず2WD設定で駆動して下さい。
4WDになっていませんか？

そうでなければ、もっと条件を限定して頂けますかね？

まず、トレーラー牽引時以外に一切音がしないのか？
小さいなりに音はしているのか？
確認なさっておられないと思います。

人間が車の外側から聞くのはキツイでしょうから、録音機材を用いて確認して下さい。
難しい器材が必要な訳ではなくて、携帯電話に安いマイクを接続して録音するだけです。
高額なマイクは人の声をに近い周波数帯を中心に収音する物があるので、激安品の方が向いていると思います。

確実な点検方法ではありませんが、トレーラー牽引時と平時の原因切り離しが出来ていない様に思います。

3列目の窓が殆ど開かない車両ですが、もしも同乗者で耳が良い方がいれば音を聞いてもらって下さい。


勿論、音がしているのはトレーラー側かも知れませんが、漠然とした質問で、正直状況が全く分かりません。


直下荷重が規定値をオーバーしていないでしょうか？

キャンピングトレーラーの最大積載量は零ｋｇで、法令上積載できる範囲も手荷物の範囲（この場合50ｋｇまで）と決まっています。
いくら法令の範囲でも、車体の前方の方ばかりに荷物を積むと、急な車速の変化で、連結器のブレーキ装置がギシギシいうと思います。

逆に後ろの方ばかりに積載してもマイナス荷重になって連結器自体がバタつきます。

小型のトレーラーは大きなシーソーみたいな構造ですから、とにかく荷重バランスを取らないと何かしら音は出る可能性があります。

正常な状態でそうした音が出るトレーラーなのかも知れませんので、何とも言えません。


いずれにしても、ヒッチメンバーやボディが千切れるのは、一般に車軸や足回り変速機などを壊した後ですから、ヒッチメンバーだけ点検する事には意味が無いと思います。

牽引して傷まない車はありません。
一部だけではなく、基本的に駆動系全てにダメージはあります。

何時頃デフオイルを交換したのかは分かりませんが、牽引走行中には高温になるので、12年5万キロも無交換なのであれば牽引に関係なく、既に交換時期をとっくに過ぎています。

まさかローダウンなどしていないと思いますが、ショックアブソーバーも点検して下さい。


ブッシュ類はとっくに交換すべき時期を過ぎているので、交換してあると思いますが、ケチってユーザー車検や格安車検、値切って車検に出していないですよね？

牽引するならブッシュは使い捨てです。
車体を傷める強化ブッシュなどを使わず、車検毎、使用頻度が高ければ年次点検毎に交換して下さい。
私は牽引する荷重が大きく使用頻度も高いので、強化ブッシュでも半年交換でした。

お近くの方かは忘れましたが…
私は小型トレーラーの事業から降りました。
80万キロ走ったスペースギアも先月廃車になり、2台持ちでサブカーだったスペースギアも売りに出す予定で、現在商談中です。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x624486856
50万円で売りに出しました。

多分今週中は手元にあると思いますので、お近くの方でしたら、うちの車でトレーラーを牽いて見てどちら側から音がしているのかは、分かると思いますが…

車が売れてしまった後でしたら、大型のフルトラクタしかないので、元々の騒音も大きく、そのくらいの音の判別は困難になると思います。