日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

無難な車

2023.3.19

総評

通勤用なのでこんなもんです。 可もなく不可もなく。

満足している点

燃費はいいかな？

不満な点

軽なので走りはそれなり。

乗り心地

-

実用的な車です。

2023.3.16

総評

軽自動車としては、標準仕様の装備も多く、一昔前の軽自動車とは大違いです。

満足している点

-

不満な点

加速感が足りなかな…

乗り心地

-

ちょっと非力

2023.2.28

総評

ちょい乗り用に限定すれば、必要十分です。 一つ前の形ですが、スタイリッシュで個人的には好きなタイプの顔つきですね

満足している点

扱いやすいのが何といっても良いです。 ですが、末っ子に取られてしまいまいした。

不満な点

ノンターボなのでパワー不足は否めません。 アクセルを踏み込む機会も多くなり、エンジン音もルーム内に響く感じです。

乗り心地

-

納車から１年間乗った感想。～弐号機編～

2023.2.5

総評

初代Ｂ２１Ｗデイズのウィークポイントだった燃費の悪さ、静粛性が良くなかったエンジン、変速に違和感があったＣＶＴがフルモデルチェンジで刷新され、お勧めしやすくなった。 クルマ全体の造りも良く、走りも街乗り...

満足している点

燃費・静粛性・エンジンとＣＶＴのレスポンスが初代Ｂ２１Ｗデイズから改良されて乗りやすく快適になったことや、各種運転支援システムが装備されたこと。

不満な点

左リアクォーターウインドウが廃止された分、駐車時の視界が初代より低下してしまった。 燃料タンク容量が初代より３Ｌ減の２７Ｌになったこと。

乗り心地

静粛性や振動といった三菱製エンジンの欠点が気になっていた初代から大きく向上し、コンパクトカーに匹敵する快適性が得られ、エンジンを日産（＆ルノー）製に載せ換えるだけでこんなに違うのかと実感する。 硬すぎず...

DAYZも、Excellent-K-car

2023.2.1

総評

自動車の進歩を実感できる、クルマです😃。

満足している点

納車して半月ほど使用しましたが、自動車技術の進歩を実感しました(EKスポーツ比で)。 ネットで調べてみると、衝突安全性能面でも高い評価みたいです。

不満な点

今のところ、特に不満な点はありませんが、何かありましたらレビューします。 令和5　2月22日【追記】 ◯給油キャップ置き場が無い キャップに紐がついている割にはキャップ置き場が無いので、...

乗り心地

硬さはありますけども、不快感を感じるものではありません。

３年前近所に同じ車が４台居たが2台は早々に買い替え　なぜだ？

2023.1.29

総評

我が家に来てから３年、２回目のレビューです。 カローラと２台体制のため、高速はほとんど使わない前提で乗っています。軽自動車を自社開発したのが初めてのメーカーのせいか、「軽だからこんなもんでいいだろう...

満足している点

・寒冷地仕様のシートヒーター、始動から３分で温風が出てくるエアコン ・安全性能てんこ盛りで安心できる（プロパイロット、電動ブレーキはあえてつけていない） ・長時間乗っていてもお尻が痛くならないシート ...

不満な点

・ブラインドタッチで操作できないエアコン、ハザードのスイッチ ・信号待ちで前の車が動き出したら合図してくれる仕組みが付いていない（最新型はあるらしいが） ・カーナビの道案内のロジックが自分と相性が悪く...

乗り心地

オールシーズンタイヤにしたら乗り心地が柔らかくなったような気がします。 前回のレビューによると夏タイヤは静かだ、と書いていましたが、オールシーズンでも快適です。雪道走行の経験はありません。

普通車からの乗り換えでも違和感なし！

2023.1.29

総評

普通車からの乗り換えですが、ターボということもあり、動力性能に不満はありません。子供が大きくなり、家族で出かける事がなくなったため、必要十分な車です。

満足している点

ルークスほどでは無いものの、落ち着いた内装デザインです。プロパイロットにより、遠出の際も疲労が少なくて済みます。

不満な点

コールドスタート時の空走感が気になります。 それと北海道だからなのか、厳寒時にはハイブリッドによるアシストが機能しなくなります。

乗り心地

買い物カーとして考えると少し硬めかもしれませんが、北海道の田舎道を走るには快適な乗り心地です。

迷わずターボを選びましょう!

2023.1.23

総評

本当に買い物マシンです 割り切って乗る事

満足している点

現行のモデルより日産らしさがあるデザイン

不満な点

後部座席が狭い 荷物室も狭い パワー不足

乗り心地

ボディがきしむ

鋭い目が良い。

2023.1.15

総評

どんな軽自動車もこんなもんでしょう。 第一候補がS660、第二候補がキャンバス、第三候補がデイズでした。 免許を取って初めて乗る車は、どんな車が良いのか分かりませんね。 一番運転しやすい車、...

満足している点

顔が好き。 内装が車らしい。 ベースが同じでも、ハンドルは三菱マークより 日産マークの方が好き。

不満な点

バックドアの取手の上に、似た形でカメラの土台があって、開ける時間違う。 カメラに関係ない部分は平にして欲しかった。 シートの角度と高さ調整が1ダイヤルで、前だけとか後ろだけ上げれなくて、ドライビン...

乗り心地

バネ、ショック交換しなきゃ。

通勤に丁度良かった。

2023.1.10

総評

少々高いが安全評価も高いので安心ですね。保険も安いかな。もう一台のルークスに比べて車両重量が軽い分瞬発力は良いですね。 プロパイはルークスの方が新しい分制御に安心感が有りますね。

満足している点

ターボにしたので峠の道もストレスなく楽々運転。 前車のＢ２１ノンターボより燃費が良くなった。

不満な点

特に無いが足回りがもう少しガッチリしていれば良いかな。まぁ、峠道の急カーブの切り替えし時の車体のロールなので街乗りはＯＫですね。 女性には向かないかもしれないが座席のホールド性がもう少し欲しい。

乗り心地

街乗りは静かで高速での走行性も良いですね。

コスパ最高！

2023.1.8

総評

高速道路を頻繁に使う方でなければ、ノーマルデイズのSやXでも十分満足できると思います。

満足している点

軽自動車は、衝突安全性が最優先だと考えています。 横幅が短い軽にはサイドエアバッグは必須です。 デイズはNワゴンと並んでファイブスターなので安心感があります。

不満な点

ハイウェイスターの顔が好きだったので、予算があれば…。

乗り心地

デイズは登録車と同じくゼログラビティシートらしいので、快適そのものです。

オールマイティにそつ無くこなす一台

2023.1.8

総評

先代(B21W)からの乗り換えです 今回、初回の車検を迎えましたが…やはりEV車の 「SAKURA」の登場で影が薄れた感は否めません 噂では「e-power」を導入するとも言われますが オプション...

満足している点

姉妹車の三菱「EKクロス」ほどトガったデザインの フェイスではないので年寄りにはお似合いですが 地道な印象って感じではありません、ちゃ〜んと 存在感をアピールしてます 安全装備がさらに充実しました...

不満な点

デイズのハンドルはたまにしか握らないので 特に気になる点は感じませんよ

乗り心地

フラットな前席において精一杯のホールド感を 与えられた運転席ですが物足りなく感じる時も あります、それでも往復３時間程度のドライブで 疲れて苦痛に思うようなことはありませんね

内装がなかなか良い

2023.1.7

総評

アラウンドビューモニターは見やすい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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可もなく不可もなし🚙💨😁

2022.12.24

総評

通勤用のゲタとしては良いと思います🚙💨😄

満足している点

次男坊の通勤車🚙 特に不満が無いところが、満足している点です😌

不満な点

次男坊からは、遅いの一言(^_^;)💦

乗り心地

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まあ軽四ですしね。多くは求めません。

2022.12.17

総評

末っ娘の通勤用なので、まあプアパワーも返って安全かなと。

満足している点

フロントが可愛い。 末っ娘がお気に入り。 内装、シートが特にお気に入りです。

不満な点

プアパワーの一言。 CVTの変速タイミングが今いち。

乗り心地

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影なる実力車

2022.12.9

総評

長く愛用してます 作りがシンプルで整備しやすく、電子部品を多用してないので故障時も修理がしやすい

満足している点

燃費が良い 一般道18ｋｍ 高速道20～22ｋｍ 最高燃費28ｋｍ 小回りが効く

不満な点

自動運転支援がないところ せめてクルコンがあれば

乗り心地

65タイヤなので悪くない

燃費が(^_^;)

2022.12.3

総評

CVTのギクシャクと、あと少し燃費が良ければ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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奇をてらわず上品なデザインで飽きません

2022.11.28

総評

ターボだからか、明確な欠点もありますが長く付き合えそうです。軽だからとあきらめることなく走りも意外と楽しめます。

満足している点

実用性はかなりのレベル。意外と運転していて楽しいものがあります。

不満な点

低温時(特に真冬)、走り始めのギクシャクしたトルク感。アクセルがONかOFFしかないような唐突感があります。何なんだろう、要改善点。(エンジンが温まるとなおります)

乗り心地

プレミアムコンフォートのタイヤを履いてようやく落ち着きのある乗り心地になります。ノーマルはピョコタンしていて軽っぽいですね。特にリアサスが固く感じます。音の静かさはなかなかです。

軽自動車のＧＴ-Ｒ

2022.11.27

総評

ターボ車は、軽自動車にしては、十分かな。

満足している点

しっかりとした走りが、そんなにイジんなくても十分楽しめる

不満な点

車内が狭く感じる

乗り心地

乗り心地は、悪くない。

半年のお付き合いでしたがありがとうございました

2022.11.23

総評

ターボ車なので燃費が18km/lといまいちです。 9年前の車なので致し方ない気がします

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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