日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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日産 デイズ 新型・現行モデル
459

平均総合評価

4.1

走行性能
3.8
乗り心地
3.8
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

204

星4

140

星3

85

星2

17

星1

13

459 件中 41 ~ 60 件を表示

  • taka_shichan taka_shichanさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    走りはいい

    2024.5.13

    総評
    主に週末使用の買い物クルマです
    満足している点
    加速がいい、高速道路でも余裕の走り
    不満な点
    加速時に色々な音が大きい 荷室が狭い(言い換えれば後席が広い)
    乗り心地
    一定速度での静粛性は高い サスは柔らかめ

    続きを見る

  • P5B8フルノッチ!!! P5B8フルノッチ!!!さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    3

    パワー不足否めず。安全装備てんこ盛り

    2024.5.13

    総評
    トラック修理時の代車なので1日半乗った感想ですが昨今の軽自動車はみんなこんな感じなのかなと...(全社乗っていないので曖昧ですが) 安全装備の量で競っている感じかなと感じてしまう程安全装備がてんこ盛りで...
    満足している点
    最新の軽自動車なだけあって何でも標準装備。 自動ブレーキをはじめ車線率脱警報、各方向ソナーも標準装備。 液晶付きですがオーソドックスな2眼メーターが非常に見やすいです。 軽自動車なのにテレスコやシー...
    不満な点
    パワーがない(笑) なんちゃってエントリーグレードになるので非ハイブリッド。エンジンのトルクが結構悲しい。 日常での加速時に3~4000回転してしまいます。 センターディスプレイに表示されているエコ...
    乗り心地
    思っていたよりも固めです。 長距離は疲れるかもしれません。 昔の日産はもうちょいサス柔らかかった印象。

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  • 微風王子 微風王子さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    買い物の足!!!

    2024.5.4

    総評
    不満は、多々ありますが税金安いし、レギュラーガソリンで走れるので、買い物車として割れ切っています。
    満足している点
    ①内装充実 ②レギュラーガソリン ③重量税、安い ④落ち着いた外装
    不満な点
    加速、超遅い、エンジンウルサイ 高速道路では会話が出来ない程ウルサイ(><) 燃費、悪い (街乗り)11Km /ℓ(高速)14Km/ℓ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひろR ひろRさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    乗用車ライクなところ!

    2024.4.28

    総評
    普通に乗る分には、これ以上無いくらいの出来の良さ! プロパイロットも最新のミリ波レーダーでは無いけど、モービルアイの単眼カメラと、超音波ソナーはの信頼性は高いと思います!
    満足している点
    日産が初めて手動で開発した軽乗用車! 作りも乗り味も2ランクくらい上の乗用車みたいです!
    不満な点
    タイヤがエコタイヤで硬く、乗り心地がイマイチ! 過不足無いターボパワーではあるが、もう少し元気にしたい!
    乗り心地
    ノーマルがエコタイヤなので、燃費を稼ぐため、サイドウォールが硬く、転がり抵抗も抑えるため、トレッド面も硬め! 凹凸ある路面では少しバタつく!

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  • Keigo_B21W Keigo_B21Wさん

    グレード:J(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    加速が遅い以外はいい車

    2024.4.27

    総評
    通勤やレジャーで使ってます。 加速が遅かったり坂道では全然登らなかったりしますが、その他はいい所が多いので気に入って乗っています。
    満足している点
    ・外装、内装のデザイン ・乗り心地 ・三菱車なのでETACSがある ・シートの座り心地が良くて倒せばほぼフルフラットになる ・ハンドルの重さがちょうどいい ・重要な部分の故障が少ない
    不満な点
    ・加速が遅い ・エンジンの振動 ・ドアミラーのモーターが壊れる
    乗り心地
    -

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  • フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ターボな割によい燃費。。。

    2024.4.23

    総評
    デザインは一番品があると思ってます。(私見)
    満足している点
    ターボで力強いにも関わらず、燃費がよいことに満足してます。
    不満な点
    軽自動車以上の魅力は希薄化と。軽とすれば十分魅力的。
    乗り心地
    静粛性は十分です!乗り心地はやはり普通車にはかないません。荒れた路面でぴょこたんします。

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  • -95- -95-さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    通勤用には十分すぎる

    2024.4.18

    総評
    メインは通勤用です。たまに子供達の送迎等あり。燃費もよく走りやすいので助かります
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 遠州爺 遠州爺さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    熟成不足

    2024.4.18

    総評
    19年末に購入し使用中。外見は良いが、振り返りでの全体評価としては熟成不足の感あり。
    満足している点
    スタイルはキリっとしていてよい。
    不満な点
    動力系のセッティングは低速域が弱い印象(中高速域は良い)。電動ドアミラーは故障気味(この機種固有)。
    乗り心地
    ハンドルは軽め。足はやや硬め。静粛性と振動は軽の平均レベルの印象。

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  • フーチャンパパ フーチャンパパさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TURBO

    2024.4.11

    総評
    特記なし
    満足している点
    装備の充実 ナビの画面が大きいし綺麗 メモリー付パーキングホールド機能は楽 シートの座り心地硬さが良く疲れにくい プロパイロットは概ね良好
    不満な点
    朝一エンジンかかりが良くない時がある オートハイビームは市内では機能しない
    乗り心地
    -

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  • ちょぼちょぼ ちょぼちょぼさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    キビキビと動いてくれて乗りやすい

    2024.4.7

    総評
    装備も充実していてとても良いです。
    満足している点
    クルコン付き
    不満な点
    ターボチャージャーですが、少々力不足を感じるところ
    乗り心地
    -

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  • うみにゃー うみにゃーさん

    グレード:J(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    言われているほど悪くない

    2024.3.27

    総評
    代車で1週間乗った感想です 概ね全てにおいて普通でした こだわり無ければ価格も安いしこれで良いと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    シートが突出して良い為、乗り心地が良い❕ 軽自動車にありがちなペラペラなシートでは無くしっかりとした作り

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  • ひーさん989 ひーさん989さん

    グレード:J(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    後期型は加速性が改善されてる!

    2024.3.24

    総評
    中古で購入しましたが、人気がないのか状態や走行距離安全性能の良さに対して価格が安価で購入しました。 中古購入のB21W後期型はオススメです。
    満足している点
    B21Wの前期型のデイズに乗ったことがありますが、加速が悪くて不満に思っていましたが、後期型はだいぶ改善されていて想像以上に快適だった。
    不満な点
    Jグレードなのでアラウンドビューモニターが付いていない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かさいち かさいちさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    経済的

    2024.3.16

    総評
    アイドリングストップ時の振動音が少し高いかな?
    満足している点
    小回りがきいてコンパクト 近場の足にぴったり。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    振動が少し高いかな、

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  • はらぺこウサ太郎 はらぺこウサ太郎さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    2

    じじのデイズを運転してみました。

    2024.3.13

    総評
    じじの車であれば十分な性能がありますが、最新装備がいっぱいついていて、修理費用が高くつきます。良く事故を起こすじじとばばには運転しないでほしいです。
    満足している点
    最新の安全装備システムがついているところ。
    不満な点
    バックモニターがルームミラーに表示されて見づらい。 走行音がうるさい。 音響がしょぼい。 内装に灰色の樹脂パーツのインパネにステッチ風のデザインを発見。変にこだわる必要なし。
    乗り心地
    普通。私のNBOXと変わらないです。

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  • 空のジュウザ 空のジュウザさん

    グレード:S(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    レンタカー 日産デイズ 5BA-B43W その2

    2024.3.10

    総評
    デザインも良いし燃費も良い。グレードは車検証の写しやインパネのデザインを元に判断しました。
    満足している点
    グレードがSだが装備がよいと思う。アルミホイールが標準装備(と思われます、履き替えたとは思えません)。タコメーターが装備されていてスピードメーターと同じ大きさで見やすい。ハンドルが握りやすくて良かった。カ...
    不満な点
    燃料タンクが27Lと少ない。36L位ほしい。カーオーディオの音質が今一つ。スピーカーの交換が必要です。フォグランプがないのが残念。水温計がない。
    乗り心地
    特段問題はありません。振動も少ないし、静粛性も高いと思います。サスは至って普通です。

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  • 目指せ50万㌔! 目指せ50万㌔!さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    スタイル

    2024.3.10

    総評
    パフォーマンスにしろパッケージングにしろ、今どきの軽だからよくできている!
    満足している点
    国産軽自動車では唯一無二のスタイリング。
    不満な点
    アイドリングストップからスタートに一瞬ためが入る。もう少しスムーズにならないものか。
    乗り心地
    ロードノイズが気になる

    続きを見る

  • k_saki k_sakiさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    安全性と先進性はかなり優秀だと思います。

    2024.3.6

    総評
    車両価格は高額でしたが、プロパイロット、前後ソナー、アラウンドビューモニター、SOSコール、LEDヘッドライト等先進装備が標準で装備されていて安全性も含めて満足度は高いです。
    満足している点
    プロパイロットはなかなか優秀で、高速道路走行では疲労が激減しました。
    不満な点
    何故か不人気車種なので社外パーツがルークスと比べても圧倒的に少ないことです。 オートライトが義務化され晴天でも高架下や夕暮れは早い時刻で点灯してナビ画面が暗くなること。(社外パーツで対策しました) パ...
    乗り心地
    サスが硬いのか少し突き上げ感があります。 プラのビビリ音や異音もなく静かで乗り心地は良いです。 

    続きを見る

  • kixe kixeさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    Sハイブリッド

    2024.3.5

    総評
    当方ホンダNBOXカスタムターボとの2台持ちです。DAYSは旧型に比べて大幅に性能アップしてます。 <総評> 旧モデルよりもかなりよくなってますので長く乗り続けようと思います。 <ホンダNB...
    満足している点
    ニッサンDAYSハイウエイスターXを購入しました。 旧型に比べて大幅に性能アップしてます <いいところ> ・ボディ剛性が高い ・燃費が良い ・0kmからでも発進するプロパイロット ・電動パ...
    不満な点
    <??なところ> ・クルコン速度設定が5km刻みしかない ・アラウンドビューモンターの弱点ですがバックドアを開いた状態では効き目がありません ・燃料タンクが27Lと小さい、35Lぐらいは必要
    乗り心地
    気に入ってる

    続きを見る

  • maru-zaa maru-zaaさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    新グリル、プロパイロットいいですね

    2024.2.23

    総評
    納車日にロングドライブしましたが、買って満足しています。
    満足している点
    新グリルにぐっときました。一般道でも使えるプロパイロット楽です。車内も結構静かです。快適装備、安全装備は僕のUX並みのものがかなり付いている・・。
    不満な点
    エネルギーモニターがエネルギーの出し入れの実態を表していないような・・。
    乗り心地
    サスはしっかり感があります。ふわふわしていないのでよいです。静粛性思っていたよりあります。

    続きを見る

  • msおやじ msおやじさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    わが相棒

    2024.2.18

    総評
    自己満足の世界です
    満足している点
    RSR車高調,柿本マフラー,Bレーシングコンピューター書換,シエクルレスポンスリング,インティクデフューザーなどなどやってます。
    不満な点
    4年たち斬新性がなくなってきた。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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