日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

内装ナイス

2021.10.24

総評

まだ街乗りしかしてませんが、10年前の軽自動車とは比較にならないくらい全てにおいて上質です。 近々300km程度の旅に出るのでプロパイロットも試したいと思います。 最後までN-WGNと悩みましたが、下...

満足している点

内装が良い 足回りが軽自動車とは思えない 軽自動車として静寂性が高い エンジン音がチープじゃない

不満な点

リアシートの座面が低い

乗り心地

軽自動車とは思えないくらい良いと思います。

マイルドハイブリッドの恩恵

2021.10.23

総評

所有するシトロエンC3の代車でお借りして運転した感想です。過去に軽ではヴィヴィオ(NA)、コンパクトカーではAK12マーチを所有していたので、それらとの比較になります。 従来のNA軽には無かった出足...

満足している点

従来のNA軽には無かった出足の力強さ

不満な点

高速度道路への合流時の中間加速性能

乗り心地

普通でしょうか。 しかし後部座席が大人には座面が低すぎて座り心地が悪いです。後部座席をいちばん後ろにスライドさせて漸くマシになるかといった感じです。どうも子供に合わせて低くしてある様なのですが、大人が後...

新型モデルと比べると

2021.10.2

総評

新型デイズに試乗してしまうと、旧型の古さを感じてしまいますが、家内は不満を感じていないようです。

満足している点

新車で購入してから6年経過。 家内が子供の送迎と買い物に使うのがメインなので、走行距離は少ないですが、故障は有りません。 当時から、AEBが装備されていたことが、思い切って新車で購入した主な理由でした。

不満な点

新型モデルと比べてしまうと、下記3点。 やや騒がしいエンジン音、 リニアではないハンドルの重さ 唐突感があるターボの加速

乗り心地

-

高級軽自動車

2021.9.30

総評

でも、通勤、街乗りに関しては文句ありません！ 多少の長距離も大丈夫です！

満足している点

外装は個人的に現行よりこちらの方が良いです。 フロントはメッキ部分は好き嫌い分かれそうです！ 自分は好きですが、顔つきはカッコ良いと思います！ 内装もシンプルで思ったよりパーツも豊富でガッツリ弄りた...

不満な点

当たり前ですがラゲッジスペースが狭い、洗車用のバケツも置けない…笑 自分はグレードがJで1番低くて、プッシュスタートも無し、アラウンドモニターも無しで中々渋い！笑 それくらいは全グレード標準装備を希望...

乗り心地

-

買うならターボですね。(対NA比較)

2021.9.27

総評

軽自動車ながらいいなぁ・・と思わせるものがあります。今回私のデイズハイウェイスターターボ(2020年式)と実家のデイズハイウェイスターNA(2020年式)を比較してみました。

満足している点

上質な内外装。ゴテゴテの装飾をつけずにセンスのあるデザイン！

不満な点

エンジンが温まるまではギクシャクするところ。

乗り心地

14インチのNA、15インチのターボ、乗り心地はターボが不利かなと思ってましたが全くそんなことはなく同等です。それなら15インチの方が見た目もよろしいかと思います。ハンドリングもダルではないし。

私には過去最高の車

2021.9.24

総評

パワー不足を感じることはない。 燃費もいい。 車高が高いので、くねくね山道はゆっくり走るしかない。と思っていたが、乗り始めて11ヶ月後にタイヤとホイールを交換し、バネ下重量は若干増加ながらタイヤ剛性が...

満足している点

最大トルクを使い切れる。 高速走行でも安定した接地感を保っている。 風切音は感じない。 乗り心地がいい。 運転自体が楽しい。

不満な点

内装はねじ頭が見えてたりしてちょっとだけ残念だけどグレードは高い。

乗り心地

乗り心地は良く揺れによるストレスは小さいが、遮音性はなくエンジンやタイヤの発する音が盛大に聞こえ騒音によるストレスが大きく、長時間乗車には向いていない。

いーんでないかい．

2021.9.23

総評

利用しやすいですよ．

満足している点

まぁまぁ速い．（前車ステラ比）

不満な点

いろいろありますけど・・・いまは許容可．

乗り心地

-

今の軽は広い

2021.9.16

総評

普段平地で買い物の足として使うには十分。 時々高速を使って遠出でもOK。 軽の進化には驚いた。

満足している点

広いですね。 内装の質感もいいです。 前車よりもずいぶん静かです。

不満な点

若干パワー不足に感じる。

乗り心地

乗り心地は悪くありません。カーブもしっかり曲がります。 思っていたより静粛性は高いです。

快適、ご機嫌な軽ですね。

2021.9.15

総評

前モデルと比べ、格段な静粛性の向上と、前後席ともに広さ快適なクリアランスを感じます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

実用性を確保しつつ、プラスαがある車

2021.8.31

総評

軽自動車としては、極めて魅力的な車だと思います！

満足している点

軽自動車としては白眉の内外装！ターボによるストレス皆無の加速感。ブラシレスモーターによるスムーズな操作感。

不満な点

ターボ、モーター、CVTによる連携でギクシャクする時がある。

乗り心地

軽自動車なのでこんなもんでしょう。静粛性は軽クラスを超えていると思います。

街乗りは△巡行及び高速は◯

2021.8.23

総評

車を乗り換えるにあたり次の車に求める条件はターボ、半自動運転、キレイなインパネ、細目のライト、ミュージックストッカー、Bluetoothだったのですがその全てを満たしているのがコイツでした。 昔の軽自動...

満足している点

まずこの車に乗り換えて1番素晴らしかった点は当たり前ですが洗車が超超超ラクになったことです！！！ 軽自動車なので燃費、維持費等が非常に安い。 液晶のエアコンパネルがカッコイイです。 サイドブレーキも...

不満な点

CVTの制御がイマイチなのか？はたまたエンジンオートオフの充電のためなのか？分かりませんが減速時や発進時にガクガクします。以前友達が乗っていたホンダのCR-Zに試乗した時の事ですが、アルセルを踏んで回転を...

乗り心地

シートがフカフカなので初めて母親が乗った時に感動していました。 アシが固いので跳ねますがシートが柔らかいので相殺されてます。 高速巡行は非常に快適で眠くなってしまいます笑

街乗りは△巡行及び高速は◯

2021.8.23

総評

車を乗り換えるにあたり次の車に求める条件はターボ、半自動運転、キレイなインパネ、細目のライト、ミュージックストッカー、Bluetoothだったのですがその全てを満たしているのがコイツでした。 昔の軽自動...

満足している点

まずこの車に乗り換えて1番素晴らしかった点は当たり前ですが洗車が超超超ラクになったことです！！！ 軽自動車なので燃費、維持費等が非常に安い。 液晶のエアコンパネルがカッコイイです。 サイドブレーキも...

不満な点

CVTの制御がイマイチなのか？はたまたエンジンオートオフの充電のためなのか？分かりませんが減速時や発進時にガクガクします。以前友達が乗っていたホンダのCR-Zに試乗した時の事ですが、アルセルを踏んで回転を...

乗り心地

シートがフカフカなので初めて母親が乗った時に感動していました。 アシが固いので跳ねますがシートが柔らかいので相殺されてます。 高速巡行は非常に快適で眠くなってしまいます笑

最新の安全装備と乗りやすさ

2021.8.21

総評

普段の街乗り、高速道路を使っての遠出でも十分満足です

満足している点

軽自動車なのに安全装備が満載。そしてプロパイロットにも驚き。

不満な点

今のところありません

乗り心地

ちょうどよいバランス。

最新の安全装備と乗りやすさ

2021.8.21

総評

普段の街乗り、高速道路を使っての遠出でも十分満足です

満足している点

軽自動車なのに安全装備が満載。そしてプロパイロットにも驚き。

不満な点

今のところありません

乗り心地

-

まあまあ

2021.8.12

総評

前車モコが追突全損になり、急遽仕事車が必要な時に快く譲って頂き、車の評価よりこの車を譲って頂いたプロセスがアレなので満足としか言えません。

満足している点

前オーナー。これに尽きるかも…。

不満な点

加速が悪い。ブレーキが甘い。

乗り心地

前オーナー時よりRS-Rダウンサスが入っています。リアシートは中々激しいですが、最近前に乗ってても…。色んな車に乗りましたが結構スゴイです。その割に車高は落ちていません。車高調をお勧めします。

固い乗り心地です。

2021.8.12

総評

乗り心地がかなり硬めで特に低速時には揺すられます。それと引き換えに峠では運転しやすいです。硬い割には静粛性は軽にしては良いです。

満足している点

安全装置とインテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）。 ９インチナビが見やすい。

不満な点

乗り心地が固い。 助手席側の斜め後ろが見にくい。

乗り心地

乗り心地はかなり硬い。静粛性はいいと思います。細かい振動もあまり感じません。 前席シートの座面は少し短め。後ろは座面が低く膝が上がります。

NAでも十分！

2021.8.7

総評

NAでも十分です。

満足している点

デザインの良さ。 NAでも十分な動力性能

不満な点

リアシートの厚みが足りない

乗り心地

-

CVTの制御がイマイチなので街乗りがイマイチ

2021.8.4

総評

プロパイロットは便利だが燃費と安全を考えると全て車任せにはできない。しかし高速道路ではウルトラ便利なのでコレ無しでは高速になる気が一切しない！眠い時やテレビが気になる時、また妻の機嫌を取るのに忙しい時や運...

満足している点

初めての軽自動車ですが維持費、燃費共に激安で良いです(^^) シートフカフカ(^^)嫁も母親も満足(^^) プロパイロットのおかげで高速道路もラクチン(^^) ブレーキホールドも便利です(^^) ...

不満な点

CVTの制御がイマイチ過ぎてガクガクする。 アイドリングストップという謎の機能のせいで減速時に発電しているのか分からないがスムーズなブレーキングが出来ない。 足が固くてぴょこぴょこ跳ねる！ エアコン...

乗り心地

CVTとアイドリングストップ用の発電のせいでガクガクします。ま、オバチャンは気が付かないらしいので問題無いかと(^^) 足が固くて乗り心地はイマイチですがフカフカシートのおかげでまぁまぁといったところで...

外から見ると軽自動車ですが運転してみると普通車と変わりませんv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

2021.8.3

総評

前のデイズの車検を取るか乗り換えるか、しばらく悩んでおりましたが全ての面において乗り換えて成功でした。

満足している点

この前に乗っていたAA0のデイズはやっぱり軽自動車だなという乗り心地でしたが今回のAA1デイズはメイン車のノートと比べても引けを取りません。

不満な点

前のデイズにはあったナビのソース切り替えのボタンが無い事。

乗り心地

先代からホイールベースが伸びたことによってコンパクトカーに乗っているような感じとなりました。

数字でわからない良さ

2021.7.26

総評

世間的に軽は短距離走行に向いていると言われますが、本当に短距離はもちろん、長距離でも問題なく走れる車です！それはS-HYBRIDのモーターアシストなどの性能だけでなく、室内の広さといった乗らないとわからな...

満足している点

免許を取って初めて所有する車が、このデイズです！スペックなどでは、ワゴンRとかN-WGNに劣る部分はあるが、実際に乗ってみると負けず劣らずで満足しています！特に軽なのでアクセルを踏み込む場面も多いですが、...

不満な点

動力性能は今ひとつだと思います。一般道ならあばばばばばば4人フルで乗っても特にしんどさは感じませんが、高速道路になると追い越しや上り坂が重いです。新名神や山陽道のような比較的勾配の少ない幹線道路ならまだし...

乗り心地

軽にしては頑丈なボディなので、走っていて非常に安定します。下手すれば、リッターカーのようなコンパクトカーよりも安定した走りができます！また室内も広いので4人で乗っても長距離を走ることができます。ただ車体が...