今まで2台日産のマーチに乗ってきて、どれも最後はエンジンの調子が悪く走行中停止したり、加速不良起こしたりして廃車にしました。

Question

買うときは値引きが日産が多かったし、乗り心地は柔らかめで好きでした。
また買おうと思って今度は日産は懲りたので故障の少ないトヨタとか、ホンダとかかなと思うのですが、何故かやっぱり日産のノートとかデイズとかにも惹かれてます。他に比べてあんまりカチッとしてないディーラーにも頼りないと思いつつ馴染みありますし、愛着ですかね？日産はやっぱり不具合多いですか、やめたほうがいいですか？

Answer 1

日産のCVTの不具合は有名ですね。
ヴィッツだと乗り心地も柔らかく、不満も少ないと思います。
ただこの頃のトヨタの主力1KR、1NR、2NRエンジンも不具合が少なからずあります。
できればディーラーで中古車を選び、なるべく情報収集するとよいでしょう。
日産も当たりを引けば20万km走るんですけどね。

Answer 2

現行は知りませんがデイズの中身は三菱です。
最後とは何キロ走った時でしょうか？
15万キロ位ならまぁ仕方ないと思いますが6万キロとかならちゃんとメンテナンスしていたかも重要になります。
例えばオイルは5000kmで交換しエレメントは最悪1万キロに1回(理想はオイル交換の度に交換)、プラグは5万キロ以内に1回位、エアクリーナは5000kmに1回掃除で2～3万キロに1回新品交換、ATFは5万キロ～10万キロに1回交換、デフその他の油脂類は5万キロに1回位交換です。
守ってないならどのメーカーに乗っても不調になる可能性があります。

よくどこそこの車は壊れやすいとか脆いとか聞きますがそういうのを言っている人たちはメンテナンスをけちったりしている場合が多いです。
もしスロットルなどの故障の場合そこまでメンテナンスしていたら日産ディーラーも多少は考えてくれます。

Answer 3

>日産はe-power以外はダメ
逆では。e-POWERはダメ！

Answer 4

先の回答にもありましたが・・・・
・・‥先代の…旧”○▷○”の…と云う負のイメージは、
---------------------------簡単には、払拭できないモノです。

但し..今時は、
どのメーカーも、市場の調査を細かく収集した上で・・
改良改善を繰り返すのが、生き残る為の絶対条件に成って居ます。

その品質改善を、的確に繰り返せないメーカーは、
最終的に、品質問題が露呈されて、販売低下に直結して行きます。
（2015年度の品質問題・発覚で、今も引きずってるメーカー有り）

▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶..▷..▶

Answer 5

マーチのスロットルボディは欠陥品かつアッセンブリー供給しかなくて高額でしたから、致し方ないことです。今の日産車にはそのようなことは起こり得ないので、どうぞお好きな日産車をお買い求め下さい。ちなみに自動車販売整備業界にいる私としては、15万キロメートル走っても全く故障もなく車の出来も素晴らしい平成26年以降のBMW3シリーズGTがチョーおすすめです。

Answer 6

日産はe-power以外はダメ。
もうやめましょ。


乗り心地が柔らかい車は他社にもあります！