N-WGN・デイズ・タントカスタム・N-VAN・予防安全装置が優れている順番教えて下さい。 1年以内にモデルチェンジした軽自動車でデイズはプロパイロット付きのです。

Answer 1

N-WGN≧デイズ（プロパイロット）＞＞＞タント＞N-VAN

N-WGNは軽最強です。
単眼カメラ＋レーダー。夜間歩行者や自転車にも対応前後誤発進抑制はなしが玉に瑕。
全車速ACC＋オートブレーキホールド。
安全性、快適性を求めるならこれ以上の選択肢はありません。ただし恐ろしく好みの分かれるエクステリア次第。
そんなに小さく（低く）はないはずですが、展示車などを見るといかにも軽自動車という感じです。アルトラパンの印象そのものです。

デイズは単眼カメラのみ。
夜間歩行者や自転車も非対応（夜間歩行者は要は明るさの問題ですから明るければ夜でも検知はします）。
しかしN-WGNにはない前後誤発進抑制は付いている。
ただ単眼カメラのみという点で夜間の雨の日などはN-WGNより劣ることは否めない。
全車速ACC＋オートブレーキホールド。
エクステリアは最近の日産らしいVモーショングリルで、こないだ白ナンバーの白のハイウェイスターを街で見たとき一瞬本当にセレナか？と思いました。意外とデカく見えます。

ここまで（N-WGN、デイズプロパイロット）は相当高いレベルでの世界です。

タントはステレオカメラ。全車速ACC。
もう一年出るのが早ければ革命的な内容でした。
デイズの後発で、内容の発表としてはN-WGNとほぼ同時…。
にも関わらずその二台が装着しているオートブレーキホールドを装着しなかったことが心の底から理解不能。
タントに期待し、これで失望した人は結構いるのでは。全車速ACCの優位性をほぼ殺します。最先端ナビだけどテレビ見れません音楽も聞けません、みたいなもんです(笑)
インパネですが、上記二台を見た後にタントを見ると、とんでもなくプラスチッキーでチープです。
個人的にはノーマルモデルの薄緑色？はかなりクールで、むしろカスタムよりもクールだと思いました。これに質感とオートブレーキホールドがあれば本当に最高の超ハイトだったのに、とただただ残念です。

N-VANは無難です。単眼カメラ＋レーダー。
そもそも後部座席はペラッペラで今時スライドも出来ない完全商用車またはキャンピングカーベース車ですから、乗用車としての機能は並みです。
逆に言えば乗用車として並みレベルの安全性能が、商用車に付いていることは、商用車としては驚異的に高性能とも言えます。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

とにかく新しいクルマが良いでしょう。今ならN-WGNかタントでしょうね。

Answer 3

N-WGN→デイズ→N-VAN→タントカスタム
タントカスタムは本当に中途半端な車だと思います。私は、絶対に買いません。