日産デイズ新車で購入後4年です。 走行距離2万8千。 先日点検でディーラーで、バッテリーがソロソロ交換です。と言われたので金額を聞くと、3万円弱と言われました。

Question

ネットで調べると1万ちょいの値段なんですが‥‥
デイズにはメインバッテリーとアイドリングストップ用の2つのバッテリーが搭載されているようなんですが、ディーラーが言ってるのは2つのバッテリー交換の事を言ってるんでしょうか?

普段はアイドリングストップを切っているので、アイドリングストップバッテリーはそんなに劣化してるとは思えないんですが。

ディーラーできちんと聞かなかった私も悪いんですが‥‥
すみません。知ってる方教えてください。

Answer 1

＞デイズにはメインバッテリーとアイドリングストップ用の2つのバッテリーが搭載されているようなんですが、ディーラーが言ってるのは2つのバッテリー交換の事を言ってるんでしょうか?

いえ、アイスト用のバッテリーのみの価格です。

メインのバッテリーなんてリチウム電池ですから、３万なんてはした金で買えません。
ワゴンRのバッテリーだと１０万弱でしたよ。

＞ネットで調べると1万ちょいの値段なんですが‥‥

ネットと比べてどうするのですか？

ネットが安いのは「大量仕入れ」で安く買っている＋保管も郊外の倉庫等安い賃貸物件で保管する＋人件費も最小限で押さえてる。

これに対してディラーは少数仕入れで元々の単価が高い＋一等地で店を構えて高い賃貸物件＋人件費も大勢雇って経営しています。

同じ価格で提供なんて出来る訳無いです。

コンビニで160円するペットボトル飲料が大量仕入れを行っているドン・キホーテで半額以下で売っているのは変な事でしょうか？

＞普段はアイドリングストップを切っているので、アイドリングストップバッテリーはそんなに劣化してるとは思えないんですが。

寿命を知りたいならしばらくONにして運転して下さい。

アイスト搭載車は学習機能としてバッテリーに一定の蓄えが無い！と無効になりますから、寿命間近なら信号待ちでONにしてあるのに無効になります。

質問者からのお礼コメント

詳しくご説明頂きましてありがとうございました。勉強になりました。

Answer 2

年式的に旧型ですよね。バッテリーは1個のはずです。新型のハイブリッドは2個。アイドリングストップ車なのでバッテリーは少し高めになりますが3万はディーラーといえども高い気がします。