スズキのハスラー（新型含めて）と日産のデイズではどちらが加速が軽快ですか？

Question

日産の軽自動車は前半加速が悪いと聞きますがどうなんでしょう。

Answer 1

数字的に分析すると・・一番加速が優れるのは旧ハスラーだと思う。。
旧ハスラーは車体の軽さに加え、超ワイドレンジのジャトコ製の副変速機付きCVTを採用し、しかも加速重視のセッティングにしている。

旧デイズも同じCVTを使っているけど、こっちはエンジンの低速トルクが明らかに不足気味で押し出し感で明瞭な差がある。。

面白いのは両者とも新型になって、副変速機を廃止した点。。

デイズは同じジャトコのシングルだけど、ハスラーはついにアイシンに乗り換えた。シングル化に伴って変速比率（加速性能）が犠牲になったけど、あの独特のトルク抜けが無くなりフィールは劇的に向上。そしてデイズは同様に不評だったエンジンにも手を加え、やっとライバルに並べる状態にまで進化した。。

逆にハスラーは変速レンジが狭くなったにも関わらず、エンジンもCVTも燃費重視のセッティングに変更したから、こちらは明らかに加速力は落ちている。。

なので並べると・・旧ハスラー＞新デイズ＞新ハスラー＞旧デイズ・・こんな感じじゃないかと思う。。

Answer 2

日産の軽自動車は三菱です。
軽自動車はスズキが一番走るんですよねぇ…。
ハスラーは燃費、加速共に満足いくレベルに仕上がってます。
特に前期ですがターボは軽自動車とは思えない余裕の走りが手に入ります。
そして室内空間や加速に不満がある人用にXBEEが生まれました。

Answer 3

旧ハスラー でしょ。
タイトコーナーなら86にも引けをとらないです。
デイズで出来ますかね？

https://youtu.be/QSiwlKiYfaY

ストレートはパワー勝負なんでね。
歯が立たないですが、街乗りは快適に加速します。

Answer 4

新型デイズは全然違います、前のデイズは確かに後に引かれてるような感覚がありましたが新型は別物のように変わりました

Answer 5

個人的にはデイズ