例えば、二っさんのデイズの２０１４年式新車購入時で すが 当たり前に払うものは除いて所有してあまりのらなくても払うものはのぞいて 任意保険もそうでしょうが、

Question

それ以外でみたらたとえば二ッサンのデイズを新車で購入して１５０万ぐらいでしょうか・・？

それこそ、こわれる距離１５万キロぐらいでしょうか・・？


そのくらいで再度１５０万ぐらいの新車に変えた場合とか想定しても、

１キロ当たり、どのくらいあれば足りるものなのでしょうかね・？

軽の税金１０８００とか当然当たり前に払うのでのぞいてでしょうが。


タイヤ交換とか、オイルとか、１５万ものればタイミングも１回交換、その他部品も当然費用等でみてガソリン代も当然いれてでみたら、当然次回も１５０マんくらい購入する場合でみてもですが・・。


車両で見たら１５０マン/１５万キロで１キロ１０円かかりガソリンで単純に１０円としたら、
ここの車両代金とガソリン代だけで２０円あわせて１キロでかかりますが、
そうするとここからメンテ代記載のがどのくらい１５万キロで総合的にかかるまでしょうが、


車検の検査料等は当たり前にかかるのでしょうから、入れなくても部品消耗代金や交換技術手数料は当然含んででしょうが・・。


で、次回の車の車の購入最近は車両代金で計算にいれてるからそれがそれでしょうが・・。

いッたい１Ｋ２０円からデイズ１５万キロまでメンテ代総計でどのくらいかかるかでしょうが、

当たり前にかかる税金や検査料保険は仕方ないので
考えても入れなくてもｄ
１キロ４０円もあればですかね・・？


軽自動車の維持費（車にかかる費用全て込み）はザックリと年間30万くらいと考え、15年間で15万㎞走るとすれば維持費で450万。それに車両価格を加えれば600万。600万円÷15万㎞＝40円/㎞ということで、あなたが言われるように1キロあたり40円くらいになりますね。


車にかかる費用全て込み）はザックリと年間30万くらいと考え

じゃあここから保険とか税金とか当たり前にかかる費用差し引いたら

ガソリン、オイルとかタイヤとか
それこそ１５万キロまでの部品代等で見て入れた１キロ当たりいくらですかね
４０円・・？



中々考えが独特といいますか？正確な計算式を求めていますね。
何処までやるか、要は大切にお金を掛けるかですよね。
必要最低限、その最低限が人それぞれです。答えは出ない。
何もやらないなら答えも見えて来ますが、それはエンジンブローするまでの耐久性試験みたいなもんなので、購入資金から壊れるまでを計算することになる。それは中々現実的ではないですね。

総額と言われても人それぞれだし、それこそ車種どうのこうの話しでは無いですよ。

車は壊れればお金はかかる。壊れないようにメンテするのもお金は掛かる。
適当にそこそこメンテして壊れたら乗り換える、もしくはそこそこ下取りがつくタイミングで売る。これが1番勝ち組の判断かもしれません。

どんなに計算してもランニングコストを求めても、下取り価格まで予想しないと答えは出ない。

質問の想定からすると1万キロ4万、年間1マンキロなら4万は掛からないでしよ。
だ10年落ち故障ラッシュならそんなもんじゃ済まないのは当たり前。

質問の想定からすると1万キロ4万、年間1マンキロなら4万は掛からないでしよ、４０万ですよね、４万じゃなくて・・。

Answer 1

車の任意保険は、私は所有する者には、「義務」と考えてます。
車も新車で購入したとしても、当たり外れが正直あります。
車検や法定点検など、定期的に受けていたとしても、故障する時は故障するし想定通りには行きません。
飛び石によるガラスの破損‥
交通事故の大小に関わらず、それらに対する修理費用など、予定調和では済まない事など多々あるはずです。
同じ車を長く乗れば乗る程です。
主様のニーズなら、カーリースやレンタカーが最適ではと考えますけどね。
それなら、割と新しい車に毎回乗れらかなと思いますよ。

Answer 2

ディーラーの言いなりで車検に出してたら二回目以降は毎回15万円くらい請求されるが修理工場で最低限の費用でと依頼したら5万円くらい。タイヤも純正と安いのじゃ何倍も違うと言うあんばいだから乗り方考え方によって全然違うということになる。20歳ぐらいの女の子がディーラーの言いなりでやってたら新車から最初の車検でも15万円の請求もある。クーラーだって廃車まで何ともないのもあれば数年ごとに壊れる場合もある。