日産 デイズ のみんなの質問
ID非公開さん
2021.4.6 20:06
軽自動車に乗っています。
10年目で走行距離は11万キロです。
令和4年の車検を受けようか迷い中です。
6年前に追突され、トランクドアは修理しました。
オイル交換などは3000キロ毎にしています。
アウターウェザーストリップはボロボロで、修理しようと思っています。
他に乗りたい車も無く、車の使い勝手は悪くないです。
南海やすらかにさん
2021.4.7 13:22
11万キロ走る様なら欠陥はない車でしょう、まだまだ乗れると思います。
ちなみに私のダイハツミラですが2011年型で新車から10年になりますが
現在25万7千Kになりますよく働いてくれました燃費は22k/Lです。
CVTオイルは確か7万K頃一度替えたっきり、エンジンオイルは4000k
くらいで変えています、しかし買ってから3~5万K走行時山道の登坂時に
エンコして購入店に見てもらうと点火プラグが摩耗してただけ、
近年の車はメンテナンスフリーでプラグのことなどすっかり忘れていました。
名残り惜しいが車検が6月でこの先ブレーキもバッテリーもCVTオイル他
乗れても出費膨らむだろう、年齢的に買い替え時期と今度は高くなるがグレード最下位の日産デイズ予定です。
dha********さん
2021.4.11 14:38
オイル交換を3000km毎にしてるというのは素晴らしい。
エンジンに関しては、まだまだ乗れますよ。倍の20万kmもいけるでしょう。
ただ、あくまで「エンジン」に関しての話。
塗装の劣化やサビの発生、足回りのガタ等々…
車の「寿命」は、エンジンだけで判断できませんからね
ぬらりひょんさん
2021.4.8 23:04
まだまだ大丈夫。
買い物用に中古で買った2002年式ミラL700S(12万km買ってからは8万km)乗ってますよw
最近タイミングベルト交換もしたしまだまだ乗りますw
メインは2000年式(新車購入)で16万km走っています。
2台共に時間作って自分で整備しています。
sti********さん
2021.4.8 22:47
まだまた乗れるよ!
アウターウェザーストリップなんて消耗品ですから、修理ではなくメンテナンスの一貫ですよ!
まず、いつまで乗るのか明確にしておいた方が良いですよ!
車って何万点もの部品の組み合わせで出来ているので、メンテナンスを計画的に出来れば長く乗れるし、オイル交換位では故障して修理の繰り返しになります。
シャドー ミストレス優子さん
2021.4.7 15:14
うちのタントVSは今14年目165000キロかな 3年前にヤフオクで17万で買って自分で整備&修理しながら乗ってるけど あと最低でも車検2回は通すかな
noaさん
2021.4.7 08:14
19年目、走行距離10万kmの軽ターボ車に乗ってます。
エンジンオイル交換は4ヶ月もしくは4000km、2回に1度オイルフィルター、ATF・4WDなのでトランスファーとデフオイルは25000km前後で交換。
ボディに錆が多少浮いてきてるけど、昨年11月に車検受けてブレーキ周りを重点的に整備してもらいました(10万かからなかった)
大きな故障がなければ、もう1回か2回車検通すつもり。
乗れるかどうかは主さんが決めることなので。
人間万事塞翁馬さん
2021.4.7 07:54
乗れます、壊れるまで乗れます
ナイト(騎士)さん
2021.4.7 07:45
12年半で26万キロのルミオンを
昨年乗り換えました。
まだまだ乗れる感じだったが、
故障のときにディラーでは部品在庫に不安とのことでした。
他社の車にしました。
最近の車は安全性や利便性が
ひと昔前と全然違うので換えて正解でした。
azw********さん
2021.4.7 06:53
まだ乗れますか?軽自動車に乗っています。
乗れる
判断は運転者次第
だれでも判断可能
エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気後
エアコンを「完全オフ」状態・快適装備を「オフ」に
通常走行・信号停車などで・1時停止・待機時
ハンドルを持つ手に・振動が走行中よりも「僅かに」感じる
お乗りの車輛エンジンの
点火系・センサー系・なんらかのトラブルを疑う
ハンドルを持つ手に・振動を感じない
お乗りの車輛エンジンの
点火系・センサー系トラブルは起きていないと・・・・
マフラー出口・内部・内側
黒っぽい・煤が付着・目視確認
お乗りの車輛エンジンの
点火系・センサー系・なんらかのトラブルを疑う
坂道登板時
3000回転以下の時
エンジン本体から
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ・エンジン音
お乗りの車輛エンジンの
点火系・センサー系・なんらかのトラブルを疑う
ID非表示さん
2021.4.6 21:09
片道30キロの通勤なら、それなりの連続長距離運転ですから車にとっては楽な環境です。10年11万は人で言えば30歳かな。益々乗りましょう。しかしそれぐらいでゴムがボロボロになりましたか、それは疑問。私のアルトは13年17万、問題はほぼなく快調です、乗り心地の角がきつくなったかな。
y_b********さん
2021.4.6 20:20
まだ乗れます。
あくまでもそう言われているというだけで車による差はありますが、10年10万キロから修理がドミノ式に発生しがちです。
具体的には、エアコンのコンプレッサー、オルタネーター(発電機)など部品も修理代も高額になるものが壊れがちです。パワーウインドも割と壊れます。
そこが過ぎるとまた10年位は安泰です。そうやって29年40万キロ乗った車がありました。ボディが錆びてボロボロになったのが29年車検を通さなかった理由です。ちなみにボディに開いた穴を段ボールで塞いで塗装しただけでも車検は通りました。重要保安部品ではないからだそうです。ボディの足回りチェックのときにハンマーでその部分を叩かれたときにはアウトだと覚悟しましたが合格ランプが点きました。
車6ヶ月点検を断るか迷っています。 先日ディーラーから6ヶ月点検を受けてくださいと連絡がありました。その後、6ヶ月点検の案内のハガキが届いたのですが、点検検査費用が8000円近くかかると書いてあ...
2024.6.4
ベストアンサー:6か月点検内容を見て下さい 素人でも出来るような点検内容です。受ける必要性など有りませんし 軽で8,000円は、ボッタくりです。 2.5Lで 12か月点検を民間整備工場で鵜 1万円で受けています。 中古車なので もうご近所の民家整備工場で 車検や12か月点検を受けたほうが良いです。 民間整備工場は整備のプロです。ディーラーの整備士は、たいした整備作業をしていないので 知識も技術も低いです。
三菱のekワゴンと、日産デイズが共同開発なのは知っていますが、結果よくどちらの方が良いのでしょうか? それと、普通の日産デイズとハイウェイスターの違いも教えていただけたら幸いです。ご回答よろしく...
2024.6.16
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
日産・デイズルークス燃費が最悪で困っています 親戚がデイズルークスを買ったのですが、それまで乗っていた古いプレオよりも燃費が悪いらしく乗ってみましたが余りの燃費の悪さに困っています。 カタログ...
2014.6.19
日産のディーラーで、「デイズは買わないほうがいい」と聞きました。 日産に車検に行って、何気なくデイズの評判を聞いたときに、です。 なぜ買わないほうがいいのかは教えてもらえませんでした。 ルーク...
2013.10.27
日産DAYZを購入しました、燃費を3回計ってみたのですが、11.3km/ℓ、10.8km/ℓ、10.4km/ℓでした。絶対おかしいとおもうのですが、同じような経験をしているかたはいるのでしょうか? 近
2013.8.7
日産デイズの不正問題に対する、顧客への対応はどのようになると思いますか? 私はデイズハイウェイスターの4WDに乗っています。カタログの燃費は確かリッター当たり26キロと記載されていま したが、...
2016.4.20
三菱自動車が燃費不正でekワゴンやekスペースの販売及び生産終了となった。 現在、この対象者の所有者へは全額の購入金額を返金し車を引き取るそうです。ただし新車で購入された方のみだそうです。 失...
2016.4.20
軽自動車に乗っていて「クルマが趣味」という人ているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに軽トラが趣味で軽トラに乗っている人がいますが。 よく分からないのですが。 EKワゴン...
2023.1.28
三菱の不正問題ですが、もちろん悪いのは三菱自です。ですが、日産デイズを買ったひとからみると、作ったのが三菱云々ではなく、日産の責任かつ日産の商品として買っているわけです。 なので、日産としての会...
2016.4.27
軽自動車で4人乗って高速道路を快適に走れる車ってありますか? 友人がマツダ・アテンザワゴンに乗っていまして休日に4人でドライブに行ったのですが、これをきっかけに自分も車が欲しくなりました。 今...
2019.10.14
もしアナタ様が、この中の新車から車を買うとしたら、どれにしますか? 理由も教えてください。 トヨタ・・・アクア、ヤリス、ヤリスクロス、ルーミー、パッソ、ライズ。 日産・・・・ノート、ノートオ...
2024.5.23
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!