車購入で迷ってます。

Question

いわゆる新古車で、「タントカスタムRSターボ」と「デイズGターボプロパイロットエディション」です。

どちらも黒で、2020年登録の2km走行で乗り出し180万円位。
乗った感じが知りたいんですが試乗ができず、参考までに、前後それぞれのシートの良さとか乗り心地とか、走りとか、いい点悪い点、この点はどっちがいいかとか教えてください。（近くのディーラーに聞きましたが、ターボの試乗車がありませんでした）

自分ならこういう理由でこっち買う、ていう意見もありがたいです。
よろしくお願いします。

補足

デイズは、ハイウェイスターGターボです。

Answer 1

比較対象になりにくい二台なので、比較した情報はないかもしれません。
ライバルは、デイズならムーブ、タントならルークスでしょうね。

違うグレードで違うシートならもちろんだし、ターボとNAだと、振動とかも違うので、試乗してももしかしたら意味がないかもです。
が、やはり、違うグレードでも試乗をお勧めします。

細かな比較ではありませんが、その2台なら、タントカスタムにします。
理由はスライドドア。
特に乗車時に近づいたらスライドドアが開くって、買い物帰りに楽なイメージ。
それと、CVTがなんだかすごかったはず。

ただ、この2点が魅力的に思えないなら、デイズの方が背が少し低くて安定してるはずなので、デイズがいいと思います。

Answer 2

私だとタントかなぁ

Answer 3

新古車ですね！
総額１８０万円とすると、値引きが大きい販売店なら新車が買えるのではないでしょうか？

私の弟も新古車を狙ってましたが、ディーラーはメーカーからの値引き縛りがあるので台数を多く売るような個人店の方が値引きが大きかったので新古車は却下して新車を注文しましたよ！

Answer 4

その二台を比べて違いが分かる人はそうそういないのでは？
それに感覚は人それぞれなのでやはり自分が乗って体感するのが一番です。
ターボの試乗車どこかにないですか？
デイズなら日産も違う系列あるしそれでもなければ三菱のekで探してみるとか。

自分はデイズ4WDのハイウェイスターGターボ乗ってますが高速乗らないのでプロパイロットは外しました。
前のデイズからの乗り換えですがターボにして正解。
めちゃくちゃ走りは良くなってます。
前のデイズ（三菱製）が悪すぎただけですが、今度のエンジンはルノー製なので加速がいいです。
安全装備も進化して前のデイズは本当に自動ブレーキ効くの？て不安でしたが、現行デイズはちゃんと反応してるので安心です。

現行のタントは乗った事がないので全くわかりませんが、室内は断然タントの方が背が高いので広くて開放感はありますね。

で、自分なら黒の新古車は絶対買いません。
新車でも黒は傷入ってるのに一年も野ざらしの新古車は水銀燈の下で見たら細かい傷だらけで悲しくなります。

それに自分は新車で180万でした。
新古車買う前に新車で見積もり取った方がいいですよ。
数万円の違いだったり10万ぐらいならローンで買うならほとんど誤差みたいなもので、それなら真っさらな新車の方が良くないですか？
強いて言うならタントの方がお得感はあるかもしれませんね。
スライドドアなら200オーバーでしょうから新古車は狙い目かも。

でもタントは今売れてないみたいですよね。
同じスライドドアならNBOXカスタムの方が次の下取りは期待出来そうですが、新車でオプション付けて250とかみたいなのでもはや軽自動車の価格ではないですね。

Answer 5

ターボ車じゃなくても、両方の試乗車を乗れば、違いがわかるかもしれませんねぇ！？