日産 デイズ のみんなの質問
mez********さん
2014.1.22 18:15
(売り手が強気な気がして)どうでしょうか。
やはり増税前に購入する方がお得なのでしょうか。
増税後の方が、値引き等あるかな、等いろいろと考えてしまいます。
候補は日産デイズ、他はあまり知らないですが燃費が良くてあまり高くない(130万以下)お勧めの軽自動車がありますか?
補足
一部訂正です。 車検は27年6月でした(^^ゞ 失礼いたしました。
ID非表示さん
2014.1.23 15:58
ダイハツ ムーヴ(スバル名:ステラ)
*2010年12月 発売
*元祖・軽四用の自動ブレーキをはじめ、
横滑り防止装置などを用意した「スマートアシスト」が選択可能
*「ファン&リラックスドライブ」コンセプトに基づき、
操縦性能・静粛性を高めた
*自動でヘッドランプを点灯する「オートライト」付車も用意
*「カスタム」では、LEDヘッドランプが標準装備
*ただし、もう発売から3年。世代交代が近いかもしれない。
*又、コストダウンの関係上、
先代型と比べ、内外装が安っぽくなってしまった
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
三菱 eK(日産名:デイズ)
*2013年6月 発売
*軽四とは思えない、ハイクオリティーなデザイン
*タッチパネル式オートエアコンを用意
*99%UVカットガラスを用意
*デイズ側には、上から見下ろす感覚で後退ができる
「アラウンドビューモニター」を用意
(直接周囲を確認しながら後退すること)
*ボデーカラーはチェリーブラウン、パープリッシュネイビー、
ブリリアントターコイズなど、上質系の色が多い
*但し、他3車種と異なり、自動ブレーキは用意されない
*又、「横滑り防止装置」は、上級グレードのみ選択可能
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/index.html
スズキ ワゴンR(マツダ名:フレア)
*2012年9月 発売
*エコクール(停車中のエンジン停止時、エアコンが送風に変わっても、蓄冷材により涼しい室内をキープ。他車種よりは、エアコンを起動する為のエンジンを再始動させる時間が短くなり、ガソリンの節約になる)
*インテリアパネルの収納の数が多い
*廉価グレードでも「オートエアコン」標準装備
*助手席下のトレーは、取り外しが可能
*後席は分割スライドが可能
*ボデーカラーはフィズブルーやイノセントピンク、
アーバンブラウンなど、爽やか系の色が多め
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
Honda N-ワゴン
*2013年11月 発売
*特許技術「センタータンクレイアウト」で、
後席、及び荷室の実用性を向上。
これにより、リヤシート下にも収納スペースが生まれた
*「プラズマクラスター」付エアコン装着車を用意
*99%UVカットガラスを用意
*自動ブレーキなどのセット「あんしんパッケージ」を用意
*自動でヘッドランプを点灯する「オートライト」付車も用意
*上級仕様車には、高速道路にて、アクセルを踏まずに、
一定の速度で走行が可能な「クルーズコントロール」を用意
http://www.honda.co.jp/N-WGN/
※デイズを検討するなら、
三菱の「eK」を挙げてから検討するようにしましょう。
(開発は三菱主体、エンジン、色、パーツも三菱、
製造も三菱 水島製作所)
増税前の方が買い得かもしれないし、
増税後の方が、値引きを増やして、増税前より買いやすいかもしれない。
ともあれ、今すぐ、商談を始めてみることだね。
知恵袋ユーザーさん
2014.1.22 19:58
個人的な意見です。10年乗った車なら損得は除外したほうが良いと思います。私の場合、やはりタイヤ交換後でした。新車購入をおすすめしますが、質問者様がMRワゴン以上に、出会いがあった車なら買い時(換え時)だと思います。
rxu00045さん
2014.1.22 19:31
>増税後の方が、値引き等あるかな
値引きは、私も4月以降の方が多いと思います。年間3600円ほど、自動車税が上がりますが、10年のっても36000円の値上がりになりますので、そんな大きな問題ではないと思います。
今の車がなんらかの故障したら買い換えでもいいと思いますが、故障して買い換えになると、廃車もしくはゼロ円での下取りになると思います。ですが、今、普通に動く状態で下取りに出せば、最低でも何万円かの値段が付きます。どちらが得なのかは、考える必要がありますね。
ただ、増税まであと2ヶ月ほどしかありません。人気車は、すでに4月以降の納車になると思います。思い立ったら、すぐ行動しないと間に合わなくなります。
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