日産 キューブ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

我家のスーパーカーです！！ 昨年８月末の納車から１年が経過したのでレビューをします。我家は、５人家族でキャンプ・スキー等を楽しむので２台の車を使い分け

2010.10.11

総評

我家のスーパーカーです！！ 昨年８月末の納車から１年が経過したのでレビューをします。我家は、５人家族でキャンプ・スキー等を楽しむので２台の車を使い分ける現状です。キューブの利用は、家族の送迎やスーパーへの...

満足している点

私（旦那）：週末のスーパーへの買出しや都内への外出へは、小回りがきいて、駐車スペースに困らないベストサイズです。首都高でも流れに乗れないような非力さはなく、十分走ってくれますし、使いがっては大満足です。 ...

不満な点

1年が経過（5000キロ走行）しましたが、小さなトラブルも1つもなく、これといった短所が見つかりませんが気付いた範囲で記載します。 ・燃費ですが、使用用途が短距離中心で8割程度あり、平均すると10～12キ...

乗り心地

-

家族も近所も2代目キューブばっかり 妻の母が購入。大きな車体にファニーな顔。広い室内に高級感ある厚いシート、リアシートが涙ものの乗心地。リアシートの足

2010.10.5

総評

家族も近所も2代目キューブばっかり 妻の母が購入。大きな車体にファニーな顔。広い室内に高級感ある厚いシート、リアシートが涙ものの乗心地。リアシートの足元も広い。 乗心地重視のセッテイングでワイディングは面...

満足している点

乗心地最高（＾＾）私はカリカリな走り仕様車を乗り継いできましたが、疲れなくていい。 力まず気楽に乗れる「付き合いやすい友達」みたい。 収納も多いし、家族皆で楽しくドライブには最高。気に入った。 純正タイヤ...

不満な点

コラムシフトの手応えが不満。カチっと入った気がしない。 多すぎて珍しくなく目立たないのが不満だが、それは仕方ないか。

乗り心地

-

加速しない ファンカーゴからの乗換えで、２００９年５月に購入し２万キロほど走りました。交差点での右折の時や脇道から出る時などに、エンジンの問題かＣＶＴ

2010.10.3

総評

加速しない ファンカーゴからの乗換えで、２００９年５月に購入し２万キロほど走りました。交差点での右折の時や脇道から出る時などに、エンジンの問題かＣＶＴの問題かわからないけど、アクセルを踏み込んでも加速しな...

満足している点

外観のデザインと内装は無難かと思います。

不満な点

車から降りる時の静電気が激しい。 ディーラーオプションのＨＤＤナビの音楽データがでたらめ。 バックカメラのボディからの出っ張りが気になるのと、カメラの画像が最低レベル。 運転していて死角が多く感じる。（ピ...

乗り心地

-

リアルチョロＱ　乗りやすくてベンリ、快適 愛用していた前の型のセレナが15万キロで修理費65万円の見積りが出てしまい急きょ乗り換えました。2か月前まで

2010.10.2

総評

リアルチョロＱ　乗りやすくてベンリ、快適 愛用していた前の型のセレナが15万キロで修理費65万円の見積りが出てしまい急きょ乗り換えました。2か月前まで、まさか５０前のおっさん（自分）がこんなリアルチョロＱ...

満足している点

伸び伸びできる広さだけどコンパクトにまとまっています。セレナから比べると車内はせまいですが、運転席から前ガラスまでの距離があって、ゆとり感がとてもよいです。 ティーダと比べると断然広いです。ワゴン風に横ま...

不満な点

後ドアが高いところについていて後方視界が悪く、バックがしにくい（後の席の中央のヘッドレストは外していますが）。そのため、オプションのバックモニターはとても役に立ちます。付けてよかったです。最初は初心者じゃ...

乗り心地

-

視点が高く運転しやすい。燃費はそこまで良いわけじゃないけれど、あまり踏まなければソコソコ。荷物もつめて駐車もしやすい。運転始めての人にはピッタリかも！

2010.9.30

総評

視点が高く運転しやすい。燃費はそこまで良いわけじゃないけれど、あまり踏まなければソコソコ。荷物もつめて駐車もしやすい。運転始めての人にはピッタリかも！

満足している点

見た目は可愛いかも。というか、可愛いと思えるか思えないか。 そこらじゅう走っていて見慣れてるけれど、個性があるデザインは○ あとは小回り利くのに荷物が沢山積める所。

不満な点

走行性能。コンパクトカーに求めてはいけないかもしれないが、足回りと高速走行時の音かな。

乗り心地

-

ティーダとの比較 ティーダの修理で代車を貸してもらったので、書いていこうと思います。暇さえあればいろんな車のユーザーレビューを見てニヤニヤしています（

2010.9.28

総評

ティーダとの比較 ティーダの修理で代車を貸してもらったので、書いていこうと思います。暇さえあればいろんな車のユーザーレビューを見てニヤニヤしています（笑）。同じエンジン、ミッションを積んだティーダ（ですよ...

満足している点

■エクステリア エクステリアについては賛否両論ですが、私はすごく気に入りました。ブサイクっぽいんだけど、愛着が湧いてきそうなデザイン。中途半端に丸くしたのではなくこれでもか！というぐらい丸くしてあるのがい...

不満な点

■動力性能 ティーダに比べ、出だしが鈍い。（逆にティーダは飛び出す感じがある） 私のティーダは10/15モードでリッター18.2kmのときのものであり、燃費改善等でそこら辺が制御されているのかな？（代車の...

乗り心地

-

どちらかといえば街乗りや通勤目的なら問題はないですが長距離や高速の走行はあまりお勧めしません。

2010.9.27

総評

どちらかといえば街乗りや通勤目的なら問題はないですが長距離や高速の走行はあまりお勧めしません。

満足している点

・CVTの滑らかさ ・高速でも問題ない加速 ・外観

不満な点

・サイドブレーキが下すぎ ・エアコンの効き悪い ・純正エアロのリアプロテクターのデザインが変。 ・エンジン音がディーゼル車のよう。 ・縦長のボディは安定性よくない（高速怖かった） ・シート生地が...

乗り心地

-

フロアマット・・・ ２００９年９月登録で、Ｚ１０（後期）からの乗換えです。 妻がメインの車なので、助手席が多いです。 出た時は、実車を見ても外観が好き

2010.9.27

総評

フロアマット・・・ ２００９年９月登録で、Ｚ１０（後期）からの乗換えです。 妻がメインの車なので、助手席が多いです。 出た時は、実車を見ても外観が好きになれず、絶対買わないと思うくらいでした。 試乗を勧め...

満足している点

・ハンドルが軽いので女性でも楽。 ・高速はしんどいが、街乗りではよく走るし小回りがいい。 ・コンパクトカーとは思えないくらい静か。 ・燃費もそこそこで良い。 ・今までの日産車にはない室内のデザインが良い。...

不満な点

・フロアマット（前席中央）のマットが大きく膨らんで（浮いて）いる。正確に言うと、運転席のマットと中央のマットがマジックテープで止めるようになっているが、そのとおりに止めると中央のマットが浮いてしまう。浮か...

乗り心地

-

思ったより燃費がよかった 新車で購入後約半年、7000kmほど走行したので感想を書きたいと思います。 まず燃費です。片道10km（田舎道）の通勤をメイ

2010.9.23

総評

思ったより燃費がよかった 新車で購入後約半年、7000kmほど走行したので感想を書きたいと思います。 まず燃費です。片道10km（田舎道）の通勤をメインに使用していますが、燃費計の表示で17kmちょっとと...

満足している点

○1500ccにしては燃費がいい。 ○室内空間が広い。（荷物室は狭いですが） ○信号停止時のエンジン音が静か。 ○ソファーの肉厚がある。

不満な点

×インパネが安っぽい。 ×コラムシフトが操作しにくい。走行中はオーディオ操作の邪魔になる。 ×信号で停止時、ＣＶＴの制御が原因と思うが後ろからコツンとぶつけられたような衝撃があるときがある。燃費を稼ぐため...

乗り心地

-

キューブmy ROOM。ということで、居住性は抜群でした。 が、自分としてはもう少し走りが楽しめた方が良かったため、初回車検前に手放すことになりまし

2010.9.18

総評

キューブmy ROOM。ということで、居住性は抜群でした。 が、自分としてはもう少し走りが楽しめた方が良かったため、初回車検前に手放すことになりました。結局、1万km走りませんでした。 （正直、選択を...

満足している点

・かわいい愛着のある外観 ・収納力

不満な点

・車高が高い分ロールが大きい ・ベンチシートなため、シートに安定感がない（長距離ドライブだと、結構疲れました） ・CVTの特性ですが、アクセルを踏み込んだときのリニア感がない ・窓が大きいため、 ...

乗り心地

-

友達が中古で購入したキューブに乗せてもらいました。 どうしても僕の中での基準がトリになってしまうので、 排気量が半分以下のエンジンだと非力に感じて

2010.9.8

総評

友達が中古で購入したキューブに乗せてもらいました。 どうしても僕の中での基準がトリになってしまうので、 排気量が半分以下のエンジンだと非力に感じてしまいました。 ４人乗車で登り坂だとベタ踏みでなんと...

満足している点

すぐにキューブだと分かるスクエアなデザイン。 コンパクトカーなので市街地や狭い路地での運転は楽。 エアコンの風が当たるドリンクホルダー。 背高もあって後席もあまり圧迫感がない。

不満な点

トリ（３Ｌ）と比較してしまうのでどうしても非力。 道路の継ぎ目等での突き上げが激しい。 ベンチシートのせいか、ドラポジのベストが分からず、疲れやすい。 燃料タンクの小ささ。

乗り心地

-

おしい！！ 沖縄でレンタカーとして借りました。タントのデカイ版ですね。しかし日産のCVTはいいですね～。エアコンを付けていたかもしれませんが、出だしに

2010.8.31

総評

おしい！！ 沖縄でレンタカーとして借りました。タントのデカイ版ですね。しかし日産のCVTはいいですね～。エアコンを付けていたかもしれませんが、出だしにタイムラグ、その後「ドッカン」って感じでしたが、どこぞ...

満足している点

乗り心地、シートの大きさや柔らかさは最高にいいです。室内も広い。（ちょっと荷室が狭いかな・・・シートが動くからいいか！？）燃費もエアコン付けてこの結果です。借りたのが低グレード（だと思う）なので「欲しい」...

不満な点

ハンドリングがイマイチです。「もっさり」というかはっきりしません。乗り心地がいいだけに悔やまれます。あとは内装かな・・・。軽自動車レベルです。

乗り心地

-

トータル的には、満足。

2010.8.30

総評

トータル的には、満足。

満足している点

デザインがオシャレ。室内も和風感が出ていて、天井の波打ってる感じがgood。シートも厚みがあり、長距離でも疲れない。 標準グレードでも、平均燃費表示がある。エンジンも、トルクがあるためストレスなく走って...

不満な点

エアコンを入れると、急に加速しなくなり燃費が伸びなくなる。

乗り心地

-

代車で乗りました レビューではすごい良い評価がされてますが、個人的にはあまり魅力的ではないように思いました デザインはまぁまぁいいですが、内装などは1

2010.8.29

総評

代車で乗りました レビューではすごい良い評価がされてますが、個人的にはあまり魅力的ではないように思いました デザインはまぁまぁいいですが、内装などは1時間もすれば飽きました あまりいい車ではないと思いました

満足している点

デザイン 動力性能 エンジン音静か

不満な点

すぐに飽きる

乗り心地

-

全体的には乗りやすい車。 ただ人や荷物を乗せた時のﾊﾟﾜｰ不足がなければ… 個人的には今まで乗った車のなかで好きな車。

2010.8.28

総評

全体的には乗りやすい車。 ただ人や荷物を乗せた時のﾊﾟﾜｰ不足がなければ… 個人的には今まで乗った車のなかで好きな車。

満足している点

車内が広い。 ｽﾀｲﾙが可愛い。 CVTでｽﾑｰｽﾞな加速。

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰがもう少し欲しい。 社外ﾊﾟｰﾂが他車に比べて少ない。

乗り心地

-

同乗者なら第一選択でも。

2010.8.25

総評

同乗者なら第一選択でも。

満足している点

シートはいい

不満な点

前モデルよりはよいと思うが左右後方の視界が今一つ。

乗り心地

-

全体的な評価としては、このクラスの車の中で...

2010.8.20

総評

全体的な評価としては、このクラスの車の中では悪くないと思います。 CVTではなくATにしていたら評価はもっと低かったと思います。 室内も広いし、乗り心地もいいので、あとは異音さえしなければ街乗りにはか...

満足している点

自分のキューブはEXなので、オートエアコン、インテリジェントキーが付いていて、更にサンルーフ、ステアリングシフトも付いているので装備には満足しています。 あとはエクステリアにも満足しています。 走行性...

不満な点

いちばん不満なのは、室内の異音とエアコンをつけている時の燃費の悪さです。 異音はBピラーから原因不明(バラしたが原因分からず)の異音がかなり耳障りです。 シートは長時間座っていると疲れます。 出先でA...

乗り心地

-

視界不良は慣れが必要。オプションスピーカー...

2010.8.20

総評

視界不良は慣れが必要。オプションスピーカーを選ばなかった事によるＡピラーのダミースピーカー跡。

満足している点

広い室内とベンチシート。便利なインテリジェントキーにDOPのナビ(スタンダードモデル)。

不満な点

Aピラーの太さによる右左折時の視界不良&後方視界不良。

乗り心地

-

普通に乗るなら全く問題のない贅沢（コンパクトカーとして）なクルマであり、水準以上の出来だと思う。軽自動車＆ハイブリットも含めトータルバランスは世界トッ

2010.8.15

総評

普通に乗るなら全く問題のない贅沢（コンパクトカーとして）なクルマであり、水準以上の出来だと思う。軽自動車＆ハイブリットも含めトータルバランスは世界トップクラスじゃない（褒めすぎかも）

満足している点

◎　室内の質の向上と前席の広さの向上。 　→シートのクッションや肌触りが良くなってるし、ダッシュボード 　　の波打ったところがデザイン的にも良く広さにつながっていると 　　実感する。 ◎　後席...

不満な点

×　テールランプがLEDでない。 　→Z11はLEDなのになぜ球なのか？ △　フルチェンでもエンジン・シャーシはZ11と同じ。 　→Z11からの乗り換え派なら走行感覚は以前とあまり変わらない ...

乗り心地

-

トータルバランスのいい車 新車で購入して3年目、もうすぐ車検です。 オプションカタログを見て一目で気に入ったネオクラッシク仕様に乗ってます。 １．５Ｌ

2010.8.9

総評

トータルバランスのいい車 新車で購入して3年目、もうすぐ車検です。 オプションカタログを見て一目で気に入ったネオクラッシク仕様に乗ってます。 １．５Ｌ+ＣＶＴで、そこそこいい走りをしてくれます。大人４人の...

満足している点

・他にはない特徴的な外観 ・車体感覚をつかみやすく、死角も少ない、運転しやすい形状 ・軽自動車バリの旋回半径 ・コンパクトの中では広い室内空間（特に天井）

不満な点

・安っぽい内装（ペラペラの天井内張り、ドアピラーの塗装面が内側から丸見え） ・サーフボードなど大きいものを積むのは無理（天井にキャリアが必要） ・より大型のワゴンに比べ劣る室内空間

乗り心地

-