※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

285,906

件

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日産キューブユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.0

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.7

燃費: 3.3

デザイン: 4.3

積載性: 3.7

価格: 3.6

総合評価分布

星5

382件

星4

403件

星3

181件

星2

49件

星1

33件

1,048 件中 301 ～ 320 件を表示

Deux(でゅ～)さん

グレード：アルテII_4WD(CVT) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

価格の安さ、運転のしやすさ、サイズに比べて積載力がある（リアシートは倒す前提）初心者にはお勧めできます今買うなら2代目Z11の方がよいのか

2011.5.12

総評

価格の安さ、運転のしやすさ、サイズに比べて積載力がある（リアシートは倒す前提）初心者にはお勧めできます今買うなら2代目Z11の方がよいのかもしれないが載り潰す前提ならば今でも悪くない選択か...

満足している点

4WDのCVTを選択小物類の収納はこのサイズとしては得意な方ガラスハッチは狭いところで荷物を取りたいハッチバック全部あけると雪崩が起こるなどで重宝キーレスリモコンが車の形、そしてガラスハッ...

不満な点

燃費が悪い（高速でも10程度）横風に弱い成長期のCVTなので色々不満があるトルクが細いため追い越しは弱いマルチホルダーに缶入れると大抵ドアの開け閉め時に忘れ去られていて液体が飛んでくる...

乗り心地

-

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soe1638さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デザイン重視で走行性能や乗り心地は思った以上によくなかったです。ダウンサス入れたら更にひどくなりました。子供が増えるのを機に３年で乗り換えました。

2011.5.7

総評

デザイン重視で走行性能や乗り心地は思った以上によくなかったです。ダウンサス入れたら更にひどくなりました。子供が増えるのを機に３年で乗り換えました。

満足している点

室内の広さ、外観デザイン

不満な点

短時間でも疲れるシート、乗り心地が悪い、燃費が悪い、ドアを閉めるときの音が安っぽい、ちょっと車高下げただけでマフラーが縁石にぶつかる

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

愛着のわくクルマ 15X Vセレクションを購入して5000km走りました。購入の決め手になったのはゆるい外装デザインと室内空間の居心地の良さ、アイポ

2011.5.4

総評

愛着のわくクルマ 15X Vセレクションを購入して5000km走りました。購入の決め手になったのはゆるい外装デザインと室内空間の居心地の良さ、アイポイントの高さ等です。試乗だけでは分からなかった乗り心地...

満足している点

・コンパクトカーの中では優秀な静粛性および乗り心地。・外装および内装デザインは5年経過しても古さを感じさせないと思う。・バスタブに浸かっているようなデザインで、シートを倒して思わず休憩したくなる。・...

不満な点

・60km/hを越えたあたりから風切り音が最大のノイズ源になる。・発進、低速でややギクシャクするCVT。・収納が少ないように感じる。（サングラスホルダーや助手席側インパネのドリンクホルダーは設計でき...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

○ィッ○ハイブリッドよりエコなキューブＺ１０ライダーＣＶＴからＺ１２キューブへ乗り換えました。ディーラー燃費数値に不信感を持ち続けていた私ですが、Ｚ

2011.5.1

総評

○ィッ○ハイブリッドよりエコなキューブＺ１０ライダーＣＶＴからＺ１２キューブへ乗り換えました。ディーラー燃費数値に不信感を持ち続けていた私ですが、Ｚ１２キューブに乗ってからは、一新いたしました。それだけ...

満足している点

使い勝手が良いインテリキー＆イモビライザー標準装備。何と言っても、燃費は最高！確実に１８ｋｍ／Ｌです。まだ、４０００Ｋ走行ですが、毎回６００ＫＭ走行して３２Ｌ満タン給油で済みます。(ある雑誌マイカー4月号...

不満な点

最初に感じた事は、視界が悪い事！後方＋ななめ後方は、シート＆ヘッドレスト(前後)が高いので、身体が柔らかくないと見えません。特に、バック時はバックモニター無しでは怖い(バックに自信ある私でさえ)。デザイン...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入半年での評価お買い得感もあり、補助金終了間際に購入して約半年間、5800キロ程走行しましたので再度投稿させていただきました。人によってスタイル

2011.4.16

総評

購入半年での評価お買い得感もあり、補助金終了間際に購入して約半年間、5800キロ程走行しましたので再度投稿させていただきました。人によってスタイルは好き嫌いがあるかと思いますが、一点だけを除き総合的に...

満足している点

居住性、静粛性が良く、後席の居住性はなかなかのものでした。走りもＣＶＴのおかげか普段の使用でパワー不足を感じることはありませんでした。燃費は最高20キロ、最低11キロでした。自然と安全運転を心がける...

不満な点

冬の間エンジンをかけるごとに燃費計の数字が0.1キロずつ減っていく。ヒーターを足元にした場合、吹き出しダクトの位置が悪く足元が寒いです。この程度なら我慢できました。　私だけかもしれませんが、ソファー...

乗り心地

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kazu-kunさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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介護車両なのでフロントはベンチじゃなく別シートになっており。センターに物が置けるのがよく、快適です。 1番喜んでいるのは親でもなく。自分でもなく、妻

2011.4.11

総評

介護車両なのでフロントはベンチじゃなく別シートになっており。センターに物が置けるのがよく、快適です。 1番喜んでいるのは親でもなく。自分でもなく、妻でもなく・・子供でしたｗ今までコペンだったので2人しか...

満足している点

広くて車高が高くなく乗りやすいと思います。パワーもスピード出す人じゃなければ問題ないと思います。オーティオの所が３DまでOKなのがいいです。カーナビ＋センタースピーカー入れる予定ｗ

不満な点

フロントキャリパーの出っ張り。ホイルの適合表では15*5.5+45のホイルだとフェンダー注意しか書かれていなかったんですけど、キャリパーに当たってスペンサー入れることになりました。あとは風にあおられる...

乗り心地

-

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ピーチ(*^o^*)さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費がよくなるよう出来たらいいな

2011.3.29

総評

燃費がよくなるよう出来たらいいな

満足している点

荷物が詰めれる事

不満な点

燃費悪い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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納車待ちですいろいろ迷ってキューブに決めました。比較対象車は、エルグＥ５２・アコードツアラー・アウディＡ３・Ａ４・ＶＷゴルフ、お金を出せば良い車は

2011.3.28

総評

納車待ちですいろいろ迷ってキューブに決めました。比較対象車は、エルグＥ５２・アコードツアラー・アウディＡ３・Ａ４・ＶＷゴルフ、お金を出せば良い車は買えますがどうも決め手が無いまま３か月が経ってしまいま...

満足している点

座り心地の良いシート。遊び心満載の室内。一歩先行くリアサス。

不満な点

サイドカーテンエアバッグが標準装備じゃない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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長く乗り続けたいと思えるデザイン！！キューブを購入しました。候補車はノート、フィットなど。決め手は何と言ってもデザインにつきます。2代目から継承され

2011.3.27

総評

長く乗り続けたいと思えるデザイン！！キューブを購入しました。候補車はノート、フィットなど。決め手は何と言ってもデザインにつきます。2代目から継承された独創的な左右非対称のリアスタイルは世界中のどのクルマ...

満足している点

☆世界初？の左右非対称のリアスタイルはキューブだけ。外国人自動車ジャーナリストの「持ち帰りたいクルマナンバーワン」になったこともあったという超個性的、超魅力的なデザイン。 ☆シートには厚いクッションパッド...

不満な点

★走りに関してはごく普通で、刺激を求めることはできません。 ★高速域ではＡピラーからの風切音が結構します。 ★バック視界が悪く、３つ目のヘッドレストも邪魔をしている。 ★冬場での家族旅行（４人）には荷室が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イライラさせる車購入後１年半が過ぎましたが、いつになっても出足の悪さにイライラします。いわゆるタイムラグ的なＣＶＴの感覚が気になります。時によっては

2011.3.23

総評

イライラさせる車購入後１年半が過ぎましたが、いつになっても出足の悪さにイライラします。いわゆるタイムラグ的なＣＶＴの感覚が気になります。時によっては危険を感じるときもありました。このクラスはこんなもん...

満足している点

比較的高い運転時のポジション。サイドの見切りが良い。燃費はまあまあ許せる範囲。

不満な点

とにかくＣＶＴのほんの１秒くらいのタイムラグ。スポーツモードにすると常にローギアで走ってるような違和感あり。マニュアルエアコンは見づらいですね。オートにしないでケチったことを後悔してます。

乗り心地

-

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uottoさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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この度燃費を意識してﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞより乗り換えました。リッターあたりプラドの倍以上は走ってくれるので非常に助かります。 SUVからの

2011.3.22

総評

この度燃費を意識してﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞより乗り換えました。リッターあたりプラドの倍以上は走ってくれるので非常に助かります。 SUVからの乗り換えで満足できるか不安でしたが、動力性能、室内空間...

満足している点

個性的なエクステリア。数あるコンパクトカーの中で、とても個性的なエクステリアである。ほかのどの車とも似ていない。新色のシャイニーブロンズはきれいな色で気に入っている。燃費が良い。ガソリン代...

不満な点

収納スペース。特に運転席横の肘掛内のコンソールボックスはとても小さく作られており、CDケースすら収納できない。収納がある意味が無い。後部の荷室は、ある程度深くつくられており、見た目よりたくさん荷物...

乗り心地

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ぐはははさん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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初めて乗る方や4、5人良くのせるような人には良いのではないでしょうかね中は広いですんで

2011.3.5

総評

初めて乗る方や4、5人良くのせるような人には良いのではないでしょうかね中は広いですんで

満足している点

中広いです結構ゆったりできるし天井など結構デザイン的にもユニークでいいですねまぁ個人差あると思いますが燃費は悪くないんじゃないですかね

不満な点

ちょっと価格的に高くないでしょうか 日産ﾉｰﾄとなぜあこまで価格差があるのかいまいちわかりませんねまぁ少しでかいかもしれませんが…

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：15X Vセレクション(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

乗り心地、質感を考えるとコストパフォーマン...

2011.2.22

総評

乗り心地、質感を考えるとコストパフォーマンスは高い。長距離移動も疲れにくく今のところ非常に満足しています。長く乗れるかは、斬新なデザインがどう作用するかだと思います。

満足している点

●疲れにくい快適なシート ●個性的かつおしゃれな外見（エアロがいらない） ●内装もお金がかかってないけど、洒落ている ●乗り心地がよい（コンパクトながら長距離が楽）

不満な点

●包まれ感が高い為か後方視界が悪い ●ピラーが太く死角が多い ●トランクが狭い（シートが分厚いので仕方ない）

乗り心地

-

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しゅんや＠愛知さん

グレード：SX_70th(AT_1.4) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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お買い物車にピタリです。遠出も問題ないですが運転はつまらないです…。また買うとしたら1.5のCVTがいいかな。

2011.2.9

総評

お買い物車にピタリです。遠出も問題ないですが運転はつまらないです…。また買うとしたら1.5のCVTがいいかな。

満足している点

室内広いです。燃費は１２くらいでそこそこいいです。乗り心地そこそこいいです。シートかわいいです。小回り利きます。運転しやすいです。

不満な点

インテリアの質感は良くないです。 Aピラーが太くて見にくいです。１速から２速へのショックが大きいです。走行中はエンジン音、ロードノイズがうるさいです。運転は全く楽しくないです、そういう車では...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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ゆるキャラで、走りも○ 愛らしくピースフルなデザインでいながら、走る・曲がる・止まるの基本性能も高く、カワイイ優等生だと思います。エコカー減税が継続中

2011.2.9

総評

ゆるキャラで、走りも○ 愛らしくピースフルなデザインでいながら、走る・曲がる・止まるの基本性能も高く、カワイイ優等生だと思います。エコカー減税が継続中なので、スカイライン（V36）から乗り換えましたが、開...

満足している点

・癒し系のスタイルで、ゆったり広く、シートもソファのように大きく厚いので、コンビニの駐車場でコーヒーを飲んで、思わずまったりしたくなります。・背が高く、座面も程よく高いのと、ＦＲピラーの傾斜が少ないので...

不満な点

少々厳しい指摘ですが、購入を検討される方は参考にして下さい。・ルーフが高く広いので、ワックスをかけるのが大変です。私はディーラーで勧められた５years Coatをして、ノーワックスでいます。・ベント...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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よくがんばりました新車で購入して８年間、１５万キロ、いろんな所に連れて行ってくれた良き相棒でったのですが、３月で乗換えとなるので思い出をつづります

2011.2.7

総評

よくがんばりました新車で購入して８年間、１５万キロ、いろんな所に連れて行ってくれた良き相棒でったのですが、３月で乗換えとなるので思い出をつづります。見た目は人によって様々あると思いますが、かなり気に...

満足している点

あのカワカッコいいスタイル男女共に好かれるんじゃｓないでしょうか？けっこう何でも入る収納力４人のキャンプ用品と大人４人が同時に運べる・・・ジェットＢＯＸ等はないですよ！スキー場とかに行っても横にな...

不満な点

パワーの無さ、コレばっかりは仕方ないですがいつも高速や山道を走っている訳ではないので我慢しました。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：15X(CVT_1.5) 2011年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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試乗だけでしたがT社のbBより確実にいいで...

2011.2.6

総評

試乗だけでしたがT社のbBより確実にいいです。(正確にはD社が設計してD社のｴﾝｼﾞﾝが載ってT社のﾛｺﾞだけ貼ったbBより日産が設計製造販売しているｷｭｰﾌﾞの方がいいです。)ちなみにT社がﾛｺﾞだけ付...

満足している点

内装がかわいい。妻が普段乗りするには、ちょうどいい大きさ

不満な点

特になし

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いまだに旧型が中古高く人気があるのは？結論です。ネーミンズとエクステリが、崩れて円をモチーフを導入して販売していつからです。さすがに、新型は、出来

2011.1.27

総評

いまだに旧型が中古高く人気があるのは？結論です。ネーミンズとエクステリが、崩れて円をモチーフを導入して販売していつからです。さすがに、新型は、出来がいい、前席が、滑るしダイバーズ起こすのは、２だいめキ...

満足している点

最近よく見る初期型

不満な点

総評以外では、意外と戸のしまりが、悪い特に後ろドア。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いまだに旧型が中古高く人気があるのは？結論です。ネーミンズとエクステリが、崩れて円をモチーフを導入して販売していつからです。さすがに、新型は、出来

2011.1.26

総評

いまだに旧型が中古高く人気があるのは？結論です。ネーミンズとエクステリが、崩れて円をモチーフを導入して販売していつからです。さすがに、新型は、出来がいい、前席が、滑るしダイバーズ起こすのは、２だいめキ...

満足している点

最近よく見る初期型

不満な点

総評以外では、意外と戸のしまりが、悪い特に後ろドア。

乗り心地

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＠のぶさんさん

グレード：アルテ-α(CVT-M6) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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街乗りや通勤、ちょっとした遠出位には便利な車だと思いますが、高速を利用した旅行などには向きませんね。割り切って大人しく走っていれば燃費もそこそ

2011.1.14

総評

街乗りや通勤、ちょっとした遠出位には便利な車だと思いますが、高速を利用した旅行などには向きませんね。割り切って大人しく走っていれば燃費もそこそこで良く走ってくれると思います。

満足している点

ＣＶＴによる加速の滑らかさ小回りの効く車体サイズヘッドクリアランスが大きく開放感があるガラスハッチは買い物時などに何かと重宝前席ウォークスルーは狭い駐車場なんかで便利

不満な点

101psでもパワー不足、もっとトルクが欲しい！燃費もあまり良くないのにハイオクって… エンジンや路面からの騒音＆振動がすごい。車重に対して貧弱な足回り。シートが滑り易くブレーキ掛けるとリア...

乗り心地

-

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