VWポロの買い換えについて。 今八年ポロを乗っていますが、前回の車検をケチって正規ディーラーに出さず、町工場系の整備会社に出した結果その車検は11万で済みました。しかしその車検後、色々

Question

と車の調子が悪く、今日正規ディーラーで点検、見積りを出してもらったところ、足回りの消耗、しょくばい？の交換などたくさん治さなくてはならない箇所があり、次の車検で40万近くかかると言われ、更に、今は異常はないがエアコンコンプレッサー等も危なそう、いずれかかるかも、とのことで、ディーラーはこれだけかけて治すのであれば頭金にしてローンでポロの新車を買い替えたらどうかと勧められました。
治して乗るか、新車をローンで買うか悩んでいます。

正直、新車を買う予定などなかったので、車のために積み立てもしていません。
外車は故障の際部品がかなり高いので、国産のマーチやキューブの中古ならポロを治す金額と同じ位で買えるようなので、それもありなのかと考えています。

ちなみに、乗り方は、週三往復10キロ位の通勤と、週末の買い物、行楽などが主で高速は年5回くらいです。

車に詳しくないので、よくわからないのですが、教えて下さい。

Answer 1

その内容って本当に今回の車検で修理しないと
車検に通らない内容なんでしょうか？

内容を精査する必要が有ると思います。
又、輸入車に乗っていながら前回の車検から今回の車検まで
メンテナンス等を全くしていないなら当然の結果とも思えます。
ある程度年数を経た輸入車を維持するには
最低１年１回は点検整備に出して修繕費の分散を図っておかないと
今回のように高額見積もりが出てくる結果となるんだと思います。

結論ですが、今回本当に必要な修理だけして
他の部分は６ケ月後、１年後に実施する予定で
乗り続けるのが最も経済的ではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。たしかに今までのメンテナンスをケチったためにしわ寄せが来ただけだと反省しました。まだ10年乗っていないし、車じたいは良い車だと思うので、治して乗ろうと思います。

Answer 2

誰が考えても、直した方が圧倒的に安いのは明白ですが。

Answer 3

同じタイプじゃないかも知れませんが、POLOに乗ってます。

自分で修理できるので、なんとか維持してますが、メンテをディラー頼りにしていたらお金が幾らあっても足らない感じですね。

ここ４年間（車齢９年、現在５万㌔、４年前に頂いた車）、部品代だけで、２０万は使ってます。しかも安く部品を調達してでの話です。
これに整備代金が加わったら、３倍とかになる計算だと推測します。
自分の場合、修理が趣味みたな所があるので良いのですが、普通の人が乗り続けるには無理がある様に感じます。

ヨーロッパでは、大衆車らしく安く部品が調達出来るみたいですが、
こと日本でVWの修理となると、例え細かな部品が壊れても部品丸ごと交換とかになるので異様に金額が膨れ上がる訳です。
また、正規ディラーは、金持ち相手の商売的な所があるかも知れないですね。

ローンになるかも知れませんが、国産の新車をお勧めします。オイル交換さえしておけば（極端な話）、１０年位故障なしで快適です。

Answer 4

大変失礼な回答かもしれませんが、一括
でポンと買えるクルマ貯蓄も自分でメンテ
ナンスできるスキルも無い質問者さんが、
あえて輸入車に乗る意味が理解不能・・・

前回車検11万、今回見積もり40万と金額
ばかり気にしておられるようですが、金額
なんてどこをどう整備したかの結果に過ぎ
ませんし、そもそも同クラスの国産車より
メンテナンスコストが大幅に割高なクルマ
なのは先刻ご承知のはず。

ディーラーの口グルマに乗せられて懲りも
せずまたポロを買い、数年後に再び同じ目
に遭うなんて愚の骨頂です。質問者さんは
ローンで国産コンパクトカーの新車を買って
10年幸せになるべきです。

Answer 5

そりゃー治して乗るでしょ

そこまで修理が必要な車を下取りして頭金にできるって事は、それなりの価値がある事をしめしています

ワーゲンはホント修理がかかるので困りものですが、ワーゲンを得意にしている専門店で修理すればそこまでの費用を必要としないと思います。