仕事の都合で日産車に乗り換えなければならなくなり、車選びに迷っています。 現在、マイナーチェンジ前FIT3に乗っており、1週間約500ｋｍ走り、燃費が約20ｋｍ/ｌ前後です。

Question

そこで、この車と同じくらいの燃費の日産車を探しており、1週間で500ｋｍ走るので新車を考えています。

・ノート メダリスト スーパーチャージャー or nismoのスーパーチャージャー
・デイズ ハイウェスターターボG 4WD
・デイズルークス ハイウェスターターボG 4WD
・キューブ 15G or ハイパフォーマンススペック

上記の4台で迷っています。

予算は200万前後を考えています。

車中泊をすることもあるので車内で寝れる車となると、選択肢が広がり大変悩んでいます。

皆さんの意見を伺いたいです。又日産車でおすすめがあれば教えていただきたいです。

Answer 1

その4台でしたらノートnismoスーパーチャージャーが良いと思います。
スーパーチャージャー仕様だと価格は高くなってしまうので200万には収まらないと思いますが…。
でも買い替えでしたら今お持ちのFITの状態次第では予算内で購入できるかもしれないですね。
参考に売却方法まとめてあるサイト載せておきます。
http://elmkyy.com/www/car.html

日産の軽は満足いくパワーも無いですしおすすめしません。

Answer 2

同じ燃費となるとガソリン車では無理。予算が200万円も厳しい。e power は高価ですが、同等以上の燃費です。更にe power NISMO ならレスポンスと加速力は上です。

Answer 3

仕事先(日産関係かな？)で相談すればいいと思う。

Answer 4

日産しか選択肢がないのですか。
日産歴30年。今の日産ダメダメです。
予算２００万なら軽しか選択肢はないのでは。

キューブは末期モデル。
室内空間だけ〇。
後はいいところなし。
エンジンパワー足りません。

ノートメダリスト。
まだＥーpowerの方が良いですよ。
ノートのエコスーパーチャージャー
走りません。燃費を稼ぐためのターボ。

デイズ、ルークス系の軽こちらも最悪。
燃費を稼ぐために、アクセル踏んでも加速しない使用。
驚きですよ。坂道で加速しようとアクセル踏んでも
走らない。聞いてみると、ガソリン節約のため
アクセル踏んでも加速しない仕様だとか。

全般的に高速道路は駄目駄目。
ハンドル軽く、ふらふら。
タイヤが細く、風の影響を受けやすい。
ロードノイズは大きいです。日産の安い車全般。

残念ですが、今の日産の小型車、買うと後悔ですよ。
Ｅーpowerは売れてるみたいですが、確かに加速は◎。
でもねロードノイズが大きいです。あと総額メダリストだと
３００万。高すぎ。
そのほか内装はキューブのエアコンコンソールを黒塗りしただけ。
８年前のキューブですよ。信じられない寄せ集め車。
下手をするとモーターもリーフのあまりかもね。
ちなみに、キューブも、ノートも車体設計先代のモデルから
同じです。もう１０数年以上前のシャーシです。
すなわち、古臭い乗り心地。
燃費はノート、キューブともリッター１３キロ程度。
Ｅーpowerなら２０キロはいくでしょうがね。

Answer 5

先日、高速を軽で走ってましたが
緊張感がハンパない

Answer 6

ノートe-powerは？！！
デイズのターボ、キューブは燃費15くらいですよ！

Answer 7

日産車ですか・・・買う車種がないですね（笑）