日産 キューブ のみんなの質問
ID非表示さん
2017.3.6 09:00
エンジンが冷えている時、1速から2速に切り替わるときに変速ショックを感じます。
ゆっくりだとショックが強く、強く加速しながらだとショックはありません。
そして2速から3速へ変速する時なんですが、変速は凄くスムーズなのですけど、一瞬エンジン回転が気持ち上昇して3速に切り替わりエンジン回転が下がります。変速ショックはありませんし大きな滑りなども感じません。
これって前期Z11型では普通な症状なのでしょうか。
走行は4万キロなんですが、ATFを交換すれば何か変わるのかなっと、ATFを交換しようとしています。
ATミッションの滑りってどんな感じなんですか?。
もう知恵袋やーめたさん
2017.3.6 11:27
Z11初期 は元々 1->2速 への変速時のショックが出やすいミッション。
ATFを交換すれば多少は改善されるだろうけど、根本的には直らない。
バルブボデーを分解洗浄して劇的に改善した例は結構ある。
まずは、こんな感じかな。
質問者からのお礼コメント
2017.3.6 23:05
回答ありがとうございます!
maz********さん
2017.3.6 09:08
質問内容からの推定
エンジンが冷えている時、
1速から2速に切り替わるときに変速ショックを感じます
完全暖気時
ショックの症状が消え、分からなくなるのなら
ATFが適量
ラジエター液が適量の場合
エンジンのサーモスタットの不良を疑います
ATミッションの滑りってどんな感じなんですか?
坂道の登板時
エンジン回転のみ上がり
車速がほとんど変化せず
速度が変わらない状態
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