日産 キューブ のみんなの質問

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前期Z11型キューブに乗っている方に質問します。

前期型Z11のキューブ(CR14DE/4AT)に乗っています。

エンジンが冷えている時、1速から2速に切り替わるときに変速ショックを感じます。

ゆっくりだとショックが強く、強く加速しながらだとショックはありません。

そして2速から3速へ変速する時なんですが、変速は凄くスムーズなのですけど、一瞬エンジン回転が気持ち上昇して3速に切り替わりエンジン回転が下がります。変速ショックはありませんし大きな滑りなども感じません。

これって前期Z11型では普通な症状なのでしょうか。

走行は4万キロなんですが、ATFを交換すれば何か変わるのかなっと、ATFを交換しようとしています。

ATミッションの滑りってどんな感じなんですか?。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Z11初期 は元々 1->2速 への変速時のショックが出やすいミッション。

ATFを交換すれば多少は改善されるだろうけど、根本的には直らない。
バルブボデーを分解洗浄して劇的に改善した例は結構ある。

まずは、こんな感じかな。

質問者からのお礼コメント

2017.3.6 23:05

回答ありがとうございます!

その他の回答 (1件)

  • 質問内容からの推定



    エンジンが冷えている時、
    1速から2速に切り替わるときに変速ショックを感じます


    完全暖気時
    ショックの症状が消え、分からなくなるのなら

    ATFが適量
    ラジエター液が適量の場合
    エンジンのサーモスタットの不良を疑います





    ATミッションの滑りってどんな感じなんですか?

    坂道の登板時
    エンジン回転のみ上がり

    車速がほとんど変化せず
    速度が変わらない状態

    回答の画像
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