日産のキューブからフィット ハイブリッドに乗り換えました。 フィットは８年前くらいの中古です

Question

フィット ハイブリッドなのですが
加速したり、右折でゆっくりして曲がろうと加速すると、なんか揺れます。
前のキューブに乗ってたときは、加速するときも特にショックとか揺れはなく、曲がるときもすぐに加速出来ました。ゆっくり止まるのも出来ました

フィットは交差点で一瞬加速しないときもあるし、止まるときも少し引っかけたような揺れがあります
理由が知りたいです。

次の車を決めるときの参考にもしたいです。
乗り心地的にはキューブの方が好きだなと思いました。

Answer 1

ホンダのミッションは色々と不具合と言うか癖があるという事が有名ですから、今回の症状もその独特の癖なのか？はたまた不具合が出ているのか？
実車を見ていないので 確実な事は分かりませんが、なるべく早く購入した店舗で症状を確認してもらう事をお勧めします。
乗り心地の好みは人それぞれですが、私個人としてはキューブの方が断然好きですね。長時間でも疲れが少ないです。

Answer 2

他の方が回答されているように、i-DCDはそういうトランスミッションなのである程度仕方がないと思いますが、最新の制御プログラムがインストールされていないなど事情があるかもしれないので、ホンダのディーラーで聞いてみてはいかがですか？

ギクシャクするとか、交差点でアクセル踏んでも動かないことがあるとか、乗り方次第でクラッチが故障するとか、動力機構に関して国交省から叱られるくらいにリコールを多発した車ですが、マニュアル車っぽい癖のある乗り味が好きっていうコアなファンも一定数居ますよね。

Answer 3

多分3代目フィットのハイブリッドだと思うんですけど、この車のトランスミッションは珍しいDCTタイプの車になります。

マニュアルトランスミッションをベースに作られていて、変速動作がマニュアルみたいな特徴があります。

マニュアル車を運転しているように変速を意識してアクセルワークをしてもらうとスムーズに走らせられます。

また、トランスミッションフルードの交換も大事ですのでホンダディーラーに相談してみて下さい。互換フルードは相性が悪いです。